新型驱动车桥滤油结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车车桥技术领域，具体的说是一种新型驱动车桥滤油结构。该滤油结构包括集油罩、进油管、滤油器和出油管；所述的集油罩固定在桥壳总成上，并且与从动锥齿轮相对；所述的滤油器固定在桥壳总成上；所述的进油管的一端与桥壳连接，一端与滤油器连接；所述的出油管一端与桥壳总成连接，另一端与滤油器连接。本实用新型专利技术是一种通过增加车桥滤油结构，过滤齿轮油中的磨屑，净化齿轮油，避免轴承、齿轮等零件被磨屑损坏，提升驱动车桥总成的使用寿命的新型驱动车桥滤油结构，解决了现有驱动车桥使用一段后寿命下降的问题。

【技术实现步骤摘要】
新型驱动车桥滤油结构
本技术属于汽车车桥
，具体的说是一种新型驱动车桥滤油结构。
技术介绍
国内现有驱动车桥使用一段时间后，在齿轮油中增加不同大小的磨屑，磨屑破坏轴承、齿轮等零件的正常运行，导致寿命下降。
技术实现思路
本技术提供了一种通过增加车桥滤油结构，过滤齿轮油中的磨屑，净化齿轮油，避免轴承、齿轮等零件被磨屑损坏，提升驱动车桥总成的使用寿命的新型驱动车桥滤油结构，解决了现有驱动车桥使用一段后寿命下降的问题。本技术技术方案结合附图说明如下：一种新型驱动车桥滤油结构，该滤油结构包括集油罩2、进油管4、滤油器5和出油管6；所述的集油罩2固定在桥壳总成3上，集油罩2的进油口朝向从动锥齿轮1的齿面；所述的滤油器5固定在桥壳总成3上；所述的进油管4的一端与桥壳总成3连接，一端与滤油器5连接；所述的出油管6一端与桥壳总成3连接，另一端与滤油器5连接。本技术的有益效果为：在驱动车桥总成上增加了本技术，实现齿轮油中磨屑的清除功能，从而提升驱动车桥总成的使用寿命。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图中：1、从动锥齿轮；2、集油罩；3、桥壳总成；4、进油管；5、滤油器；6、出油管。具体实施方式参阅图1，一种新型驱动车桥滤油结构，该滤油机构应用在驱动车桥总成上；该滤油结构包括集油罩2、进油管4、滤油器5和出油管6；所述的集油罩2固定在桥壳总成3上，集油罩2的进油口朝向从动锥齿轮1的齿面，以实现从动锥齿轮1旋转飞溅的齿轮油进入集油罩2中；所述的集油罩2的集油液面高度保证进油管4能够进油。桥壳总成3的原有油面观察孔与出油管6连接，实现综合利用。所述的滤油器5固定在桥壳总成3上；所述的进油管4的一端与桥壳总成3连接，一端与滤油器5连接；所述的出油管6一端与桥壳总成3连接，另一端与滤油器5连接。本技术的安装方法如下：首先，将滤油器5固定在桥壳总成3上；然后用进油管4分别连接桥壳3与滤油器5；然后用出油管6分别连接桥壳总成3与滤油器5。本技术的工作过程如下：运行：驱动车桥总成运行时，从动锥齿轮1旋转，带动齿轮油溅入集油罩2。集油高度上升产生的油压使齿轮油通过进油管4导入滤油器5，齿轮油在滤油器5中过滤后，通过出油管6流回桥壳总成3。在驱动车桥总成上增加了本技术，实现齿轮油中磨屑的清除功能，从而提升驱动车桥总成的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型驱动车桥滤油结构，其特征在于，该滤油结构包括集油罩(2)、进油管(4)、滤油器(5)和出油管(6)；所述的集油罩(2)固定在桥壳总成(3)上，集油罩(2)的进油口朝向从动锥齿轮(1)的齿面；所述的滤油器(5)固定在桥壳总成(3)上；所述的进油管(4)的一端与桥壳总成(3)连接，一端与滤油器(5)连接；所述的出油管(6)一端与桥壳总成(3)连接，另一端与滤油器(5)连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型驱动车桥滤油结构，其特征在于，该滤油结构包括集油罩(2)、进油管(4)、滤油器(5)和出油管(6)；所述的集油罩(2)固定在桥壳总成(3)上，集油罩(2)的进油口朝向从动锥齿轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，杨洋，陈守宇，姚临喆，刘春伟，胡晓，苗士军，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22