车辆制动测试试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆制动测试试验台，车辆制动测试试验台包括：第一和第二传动轴、多个动力源、制动件和测扭机构，第一传动轴包括两个独立设置的半轴，两个半轴的外端均设置有制动盘；第二传动轴包括两个独立设置的半轴，两个半轴的外端均设置有制动盘；多个动力源与第一传动轴两个半轴和第二传动轴的两个半轴一一对应且驱动对应的半轴；多个测扭机构与多个制动件一一对应且用于检测对应制动件的扭矩，多个制动件与第一传动轴的制动盘和第二传动轴的制动盘一一对应且可制动对应的制动盘。由此，通过以上各个零部件之间的配合，能够实现模拟整车前轴和后轴上四个车轮的转速同步，也能够展开分布式驱动的制动测试试验。

Vehicle brake test rig

The utility model discloses a vehicle brake test test rig, which comprises a first and a second transmission shaft, a plurality of power sources, a brake part and a torsion measuring mechanism, the first drive shaft includes two independent half axes, and the outer end of the 2.5 shaft is set with a brake disc; the second transmission shaft includes two independence. The set of the semi shaft, the outer end of the 2.5 axis are set with a brake disc; a number of power sources and the first drive shaft 2.5 axis and the second transmission shaft of the 2.5 axis one-to-one corresponding and drive the corresponding half shaft; a number of torsion mechanism and a number of brake parts one by one corresponding and used to detect the torque of the corresponding brake parts, multiple brake parts and first transmission The brake disc of the moving shaft is one-to-one corresponding to the brake disc of the second transmission shaft and can brake corresponding brake discs. Thus, through the coordination between the above parts, the speed synchronization of the four wheels on the front axle and the rear axle of the whole vehicle can be realized, and the braking test test of the distributed drive can also be carried out.

【技术实现步骤摘要】
车辆制动测试试验台
本技术涉及车辆
，特别涉及一种车辆制动测试试验台。
技术介绍
相关技术中，通过调查国内外主机厂和零部件供应商，制动系统测试台架都是测试单个车轮制动器为主或者仅开展静态的PV压力测试，无法做到制动器动态运行，尤其是无法模拟整车的制动过程的载荷变化。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种车辆制动测试试验台，该车辆制动测试试验台能够实现模拟整车前轴和后轴上四个车轮的转速同步，也能够展开分布式驱动的制动测试试验。根据本技术的车辆制动测试试验台包括：第一传动轴、第二传动轴、多个动力源、多个制动件和多个测扭机构。所述第一传动轴包括两个独立设置的半轴，两个所述半轴的外端均设置有制动盘；所述第二传动轴包括两个独立设置的半轴，两个所述半轴的外端均设置有制动盘；多个所述动力源与所述第一传动轴两个半轴和所述第二传动轴的两个半轴一一对应且驱动对应的所述半轴；多个所述测扭机构与多个所述制动件一一对应且用于检测对应所述制动件的扭矩，多个所述制动件与所述第一传动轴的制动盘和所述第二传动轴的制动盘一一对应且可制动对应的所述制动盘。根据本技术的车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆制动测试试验台，其特征在于，包括：第一传动轴，所述第一传动轴包括两个独立设置的半轴，两个所述半轴的外端均设置有制动盘；第二传动轴，所述第二传动轴包括两个独立设置的半轴，两个所述半轴的外端均设置有制动盘；多个动力源，多个所述动力源与所述第一传动轴两个半轴和所述第二传动轴的两个半轴一一对应且驱动对应的所述半轴；多个制动件和多个测扭机构，多个所述测扭机构与多个所述制动件一一对应且用于检测对应所述制动件的扭矩，多个所述制动件与所述第一传动轴的制动盘和所述第二传动轴的制动盘一一对应且可制动对应的所述制动盘。

【技术特征摘要】
1.一种车辆制动测试试验台，其特征在于，包括：第一传动轴，所述第一传动轴包括两个独立设置的半轴，两个所述半轴的外端均设置有制动盘；第二传动轴，所述第二传动轴包括两个独立设置的半轴，两个所述半轴的外端均设置有制动盘；多个动力源，多个所述动力源与所述第一传动轴两个半轴和所述第二传动轴的两个半轴一一对应且驱动对应的所述半轴；多个制动件和多个测扭机构，多个所述测扭机构与多个所述制动件一一对应且用于检测对应所述制动件的扭矩，多个所述制动件与所述第一传动轴的制动盘和所述第二传动轴的制动盘一一对应且可制动对应的所述制动盘。2.根据权利要求1所述的车辆制动测试试验台，其特征在于，每个所述动力源均为电机，所述电机固定连接在所述半轴的内端处。3.根据权利要求1所述的车辆制动测试试验台，其特征在于，每个所述半轴均包括：轴体，所述轴体与所述动力源相连；制动盘安装件，所述制动盘安装件与所述轴体相连且位于所述轴体外端，所述制动盘分别固定在对应的制动盘安装件上。4.根据权利要求3所述的车辆制动测试试验台，其特征在于，还包括：惯量机构，所述惯量机构固定在所述轴体上。5.根据权利要求4所述的车辆制动测试试验台，其特征在于，所述惯量机构为飞轮。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，林春楠，潘盼，沈海燕，李国红，刘国艳，乐林，于淼，瞿烨，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11