一种车辆传动轴支撑装置制造方法及图纸

一种车辆传动轴支撑装置。本产品其组成包括:前底座板、后底座板，前底座板开有前插槽，前插槽绕圆周连接一组横螺纹孔，前插槽插入前限位套，前限位套的底部绕圆周开有一组对接螺纹孔，横螺纹孔与对接螺纹孔重合连接螺钉固定，前限位套内装入前弹簧，前弹簧通过组合固定件固定在前插槽的底部，前弹簧连接U形前托件，U形前托件托住车辆传动轴的一侧；后底座板开有后插槽，后插槽绕圆周连接一组横螺纹孔，后插槽插入后限位套，后限位套的底部绕圆周开有一组对接螺纹孔，后限位套内装入后弹簧，后弹簧通过组合固定件固定在后插槽的底部，后弹簧连接U形后托件，U形后托件托住车辆传动轴的另一侧。本实用新型专利技术用于支撑车辆传动轴。

A supporting device for driving shaft of a vehicle

A vehicle driving shaft supporting device. The product consists of a front base plate, a rear base plate, a front socket with a front socket, a front slots connecting a group of cross threaded holes around the circumference, a front slot inserted into a front limit set, and a set of butt threaded holes at the bottom of the front limit sleeve around the circle. The front spring, the front spring is fixed at the bottom of the front slots by the combination fixed part, the front spring connects with the U shaped front support, the U shaped front support holds the side of the driving shaft; the rear base plate has the rear slot, the rear slots connect a group of cross thread holes around the circle, the rear slot inserts the rear limit sleeve, and the bottom of the rear limit sleeve opens around the circle around the circle. The rear spring is loaded in the rear limit sleeve. The rear spring is fixed at the bottom of the back slot by the combined fixed part. The rear spring is connected with the U shaped rear support, and the U shaped rear support holds the other side of the drive shaft of the vehicle. The utility model is used for supporting the driving shaft of a vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆传动轴支撑装置
：本技术涉及一种车辆传动轴支撑装置。
技术介绍
：车辆传动轴比较难固定，有时需要斜向支撑固定，并且车辆传动轴不能够固定不动，因此固定车辆传动轴时应该预留出活动空间。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种能够很好的固定车辆传动轴，并且使车辆传动轴留有一定的活动空间，使用效果好的一种车辆传动轴支撑装置。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种车辆传动轴支撑装置，其组成包括:前底座板、后底座板，所述的前底座板开有前插槽，所述的前插槽绕圆周连接一组横螺纹孔，所述的前插槽插入前限位套，所述的前限位套的底部绕圆周开有一组对接螺纹孔，所述的横螺纹孔与所述的对接螺纹孔重合连接螺钉固定，所述的前限位套内装入前弹簧，所述的前弹簧通过组合固定件固定在所述的前插槽的底部，所述的前弹簧连接U形前托件，所述的U形前托件托住车辆传动轴的一侧；所述的后底座板开有后插槽，所述的后插槽绕圆周连接一组所述的横螺纹孔，所述的后插槽插入后限位套，所述的后限位套的底部绕圆周开有一组所述的对接螺纹孔，所述的后限位套内装入后弹簧，所述的后弹簧通过组合固定件固定在所述的后插槽的底部，所述的后弹簧连接U形后托件，所述的U形后托件托住车辆传动轴的另一侧。所述的一种车辆传动轴支撑装置，所述的U形前托件下压时卡在所述的前限位套的顶部，所述的U形后托件下压时卡在所述的后限位套的顶部，所述的对接螺纹孔连接螺钉卧孔，所述的螺钉埋入所述的螺钉卧孔，所述的前底座板与所述的后底座板均开有固定螺孔，所述的固定螺孔连接螺钉固定在车辆底盘上，所述的U形前托件与所述的U形后托件的顶部两侧均开有相通的紧固螺纹孔，所述的紧固螺纹孔连接螺栓固定，所述的车辆传动轴在所述的U形前托件与所述的U形后托件内转动。所述的一种车辆传动轴支撑装置，所述的组合固定件包括倒U形固定件，所述的倒U形固定件的底端开口处两侧均焊接铁杆，所述的前插槽与所述的后插槽的底部均具有固定双插孔，所述的固定双插孔位于弹簧圈的两侧，所述的前弹簧与所述的后弹簧均具有所述的弹簧圈，所述的固定双插孔的底部均连接磁板，所述的铁杆分别插入所述的固定双插孔、通过所述的磁板吸合所述的铁杆固定，所述的倒U形固定件跨过所述的弹簧圈固定。有益效果：1.本技术的前弹簧和后弹簧使车辆传动轴在上下的方向具有一定的活动范围，既能够很好地支撑住车辆传动轴，又不影响车辆传动轴正常使用，通过前限位套和后限位套支撑的非常稳定、安全。本技术的U形前托件和U形后托件既能够托住支撑车辆传动轴，又不会影响车辆传动轴的转动，使用安全、效果好。本技术的倒U形固定件、铁杆、固定双插孔、磁板配合使用，能够牢牢地固定住前弹簧和后弹簧，使前弹簧与前底座板、后弹簧与后底座板之间连接的牢固，组装、拆卸都方便，使用安全。本技术前底座板与前限位套、后底座板与后限位套之间固定的螺钉既能够固定住前底座板与前限位套、后底座板与后限位套之间的连接，又不会影响前弹簧和后弹簧伸缩，使用安全、效果好。附图说明：附图1是本产品的结构示意图。附图2是附图1中U形托件的结构示意图。具体实施方式：下面将结合本技术的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例1：一种车辆传动轴支撑装置，其组成包括:前底座板1、后底座板2，所述的前底座板开有前插槽3，所述的前插槽绕圆周连接一组横螺纹孔4，所述的前插槽插入前限位套5，所述的前限位套的底部绕圆周开有一组对接螺纹孔6，所述的横螺纹孔与所述的对接螺纹孔重合连接螺钉7固定，所述的前限位套内装入前弹簧8，所述的前弹簧通过组合固定件固定在所述的前插槽的底部，所述的前弹簧连接U形前托件9，所述的U形前托件托住车辆传动轴10的一侧；所述的后底座板开有后插槽11，所述的后插槽绕圆周连接一组所述的横螺纹孔，所述的后插槽插入后限位套12，所述的后限位套的底部绕圆周开有一组所述的对接螺纹孔，所述的后限位套内装入后弹簧13，所述的后弹簧通过组合固定件固定在所述的后插槽的底部，所述的后弹簧连接U形后托件14，所述的U形后托件托住车辆传动轴的另一侧。所述的U形前托件下压时卡在所述的前限位套的顶部，所述的U形后托件下压时卡在所述的后限位套的顶部，所述的对接螺纹孔连接螺钉卧孔15，所述的螺钉埋入所述的螺钉卧孔，所述的前底座板与所述的后底座板均开有固定螺孔16，所述的固定螺孔连接螺钉固定在车辆底盘上，所述的U形前托件与所述的U形后托件的顶部两侧均开有相通的紧固螺纹孔17，所述的紧固螺纹孔连接螺栓18固定，所述的车辆传动轴在所述的U形前托件与所述的U形后托件内转动。所述的组合固定件包括倒U形固定件19，所述的倒U形固定件的底端开口处两侧均焊接铁杆20，所述的前插槽与所述的后插槽的底部均具有固定双插孔21，所述的固定双插孔位于弹簧圈22的两侧，所述的前弹簧与所述的后弹簧均具有所述的弹簧圈，所述的固定双插孔的底部均连接磁板23，所述的铁杆分别插入所述的固定双插孔、通过所述的磁板吸合所述的铁杆固定，所述的倒U形固定件跨过所述的弹簧圈固定。工作原理：将车辆传动轴的前端放入U形前托件、后端放入U形后托件内并用螺栓闭合，将前底座板、后底座板固定在车辆底盘上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆传动轴支撑装置，其组成包括:前底座板、后底座板，其特征是: 所述的前底座板开有前插槽，所述的前插槽绕圆周连接一组横螺纹孔，所述的前插槽插入前限位套，所述的前限位套的底部绕圆周开有一组对接螺纹孔，所述的横螺纹孔与所述的对接螺纹孔重合连接螺钉固定，所述的前限位套内装入前弹簧，所述的前弹簧通过组合固定件固定在所述的前插槽的底部，所述的前弹簧连接U形前托件，所述的U形前托件托住车辆传动轴的一侧；所述的后底座板开有后插槽，所述的后插槽绕圆周连接一组所述的横螺纹孔，所述的后插槽插入后限位套，所述的后限位套的底部绕圆周开有一组所述的对接螺纹孔，所述的后限位套内装入后弹簧，所述的后弹簧通过组合固定件固定在所述的后插槽的底部，所述的后弹簧连接U形后托件，所述的U形后托件托住车辆传动轴的另一侧。

【技术特征摘要】
1.一种车辆传动轴支撑装置，其组成包括:前底座板、后底座板，其特征是:所述的前底座板开有前插槽，所述的前插槽绕圆周连接一组横螺纹孔，所述的前插槽插入前限位套，所述的前限位套的底部绕圆周开有一组对接螺纹孔，所述的横螺纹孔与所述的对接螺纹孔重合连接螺钉固定，所述的前限位套内装入前弹簧，所述的前弹簧通过组合固定件固定在所述的前插槽的底部，所述的前弹簧连接U形前托件，所述的U形前托件托住车辆传动轴的一侧；所述的后底座板开有后插槽，所述的后插槽绕圆周连接一组所述的横螺纹孔，所述的后插槽插入后限位套，所述的后限位套的底部绕圆周开有一组所述的对接螺纹孔，所述的后限位套内装入后弹簧，所述的后弹簧通过组合固定件固定在所述的后插槽的底部，所述的后弹簧连接U形后托件，所述的U形后托件托住车辆传动轴的另一侧。2.根据权利要求1所述的一种车辆传动轴支撑装置，其特征是:所述的U形前托件下压时卡在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘堂胜，徐林林，刘星星，
申请(专利权)人：刘堂胜，
类型：新型
国别省市：江西,36