可固定线束支架的汽车左悬置托架制造技术

本发明专利技术公开了一种可固定线束支架的汽车左悬置托架，包括托板，所述托板上设有用于与发动机连接的发动机连接部及用于与左悬置软垫组件连接的软垫连接部，所述托板上还设有用于连接线束支架的线束支架连接部；本发明专利技术的可固定线束支架的汽车左悬置托架设有线束支架连接部，该托架可用于固定线束支架，发动机及线束支架的结构均可简化，从而有效减少发动机零部件数量，使发动机结构更为紧凑，有利于汽车轻量化的实现，降低了发动机的制造成本；此外，可固定线束支架的汽车左悬置托架具有较高强度，可提高线束支架的连接稳固度。

Car left mounting bracket with fixed wire harness support

The invention discloses a left mounting bracket for a car with a fixed wire harness, including a bracket. The bracket is provided with an engine connecting part for an engine and a cushioned connection for connecting with the left mounting pad assembly. The bracket is also provided with a wire bundle support connection for connecting a wire harness. The invention is also provided. The car left mounting bracket with a fixed harness bracket is equipped with a wire harness bracket. The bracket can be used to fix the wire harness bracket, and the structure of the engine and the wire harness can be simplified, thus effectively reducing the number of engine parts, making the engine structure more compact, which is beneficial to the realization of the lightweight of the car and the engine, and reduces the engine. In addition, the automobile left hanging bracket with fixed wire harness bracket has higher strength and can improve the connection stability of the wire harness bracket.

【技术实现步骤摘要】
可固定线束支架的汽车左悬置托架
本专利技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种可固定线束支架的汽车左悬置托架。
技术介绍
汽车发动机悬置是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件。一般在可固定线束支架的汽车左悬置托架上连接左悬置软垫组件及发动机，以对发动机进行固定。目前，为了对发动机的管线进行可靠的固定以及合适的保护，一般采用线束支架的形式约束管线，而为了防止线束支架在汽车运行过程中因震动而移动、脱落，线束支架需要采用较为复杂的结构才能有效固定，导致发动机零部件增多，提高了发动机的制造成本。因此，就需要对现有的可固定线束支架的汽车左悬置托架进行改进，使该托架可用于固定线束支架，从而有效减少发动机零部件数量，使发动机结构更为紧凑，有利于汽车轻量化的实现，降低发动机的制造成本。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种可固定线束支架的汽车左悬置托架该托架可用于固定线束支架，从而有效减少发动机零部件数量，使发动机结构更为紧凑，有利于汽车轻量化的实现，降低发动机的制造成本。本专利技术的可固定线束支架的汽车左悬置托架，包括托板，所述托板上设有用于与发动机连接的发动机连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可固定线束支架的汽车左悬置托架，包括托板，所述托板上设有用于与发动机连接的发动机连接部及用于与左悬置软垫组件连接的软垫连接部，其特征在于：所述托板上还设有用于连接线束支架的线束支架连接部。

【技术特征摘要】
1.一种可固定线束支架的汽车左悬置托架，包括托板，所述托板上设有用于与发动机连接的发动机连接部及用于与左悬置软垫组件连接的软垫连接部，其特征在于：所述托板上还设有用于连接线束支架的线束支架连接部。2.根据权利要求1所述的可固定线束支架的汽车左悬置托架，其特征在于：所述托板的上端面垂直向上凸起形成凸柱Ⅰ，所述线束支架连接部为设于凸柱Ⅰ的连接孔Ⅰ。3.根据权利要求2所述的可固定线束支架的汽车左悬置托架，其特征在于：所述连接孔Ⅰ为螺孔结构且其轴线垂直于托板的上端面。4.根据权利要求2所述的可固定线束支架的汽车左悬置托架，其特征在于：所述托板为方形板或者梯形板，在所述托板的四个边角处垂直设有凸柱Ⅱ，所述凸柱Ⅱ的高度大于托板的高度，所述发动机连接部为设于凸柱Ⅱ的连接孔Ⅱ。5.根据权利要求4所述的可固定线束支架的汽车左悬置托架，其特征在于：所述连接孔Ⅱ贯通凸柱Ⅱ且其轴线垂...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金印，凌青海，刘克君，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50