一种汽车发动机用的减震辅助装置制造方法及图纸

一种汽车发动机用的减震辅助装置，包括安装底座，所述安装底座上开设有第一凹槽，第一凹槽内设有减震橡胶块，减震橡胶块内均匀开设有若干通孔，通孔内设有安装柱，正对通孔下方的安装底座上开设有第二凹槽，第二凹槽底部设有第二减震弹簧，安装柱的下端位于第二凹槽内，且安装柱的下端与第二减震弹簧相连接，所述安装柱的外部套设有第一减震弹簧；所述减震橡胶块的上侧安装有发动机腔，发动机腔内设有减震橡胶垫，发动机腔的内底部还设有多个海绵垫。本实用新型专利技术的有益效果是结构设计合理，能够有效对发动机进行减震，具有一定的推广应用价值。

A damping auxiliary device for automobile engine

A damping auxiliary device for an automobile engine consists of an installation base. The installation base is provided with a first groove, a damping rubber block is provided in the first groove, and a number of through holes are provided in the damping rubber block, and an installation column is provided in the through hole. The second grooves are provided on the installation base below the through hole, and the second concave is provided. The bottom of the trough is provided with second damping springs, the lower end of the installation column is located in the second groove, and the lower end of the installation column is connected with the second damping spring. The outer sleeve of the installation column is provided with a first damping spring; the upper side of the damping rubber block is equipped with an engine cavity, and the engine chamber is equipped with a damping rubber pad and the inside of the engine chamber. There are also a number of sponge pads at the bottom. The beneficial effect of the utility model is that the structure design is reasonable, and it can effectively reduce the vibration of the engine, and has certain popularization and application value.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用的减震辅助装置
本技术涉及减震装置
，具体涉及一种汽车发动机用的减震辅助装置。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车发动机在工作时会产生强大的冲击力和振动，因此发动机需要安装在减震装置上。减震装置的作用是为了降低发动机在高速运转时所产生的震动，这样使得发动机以及变速箱的各个部件能够在一个合理的震动范围内工作，确保各零件的正常工作，为整个机器的工作稳定性和舒适性提供了保障。现有技术中，发动机和车架之间仅仅靠单纯的一层橡胶体来实现减震的，其减震效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机用的减震辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机用的减震辅助装置，包括安装底座，所述安装底座上开设有第一凹槽，第一凹槽内设有减震橡胶块，减震橡胶块内均匀开设有若干通孔，通孔内设有安装柱，正对通孔下方的安装底座上开设有第二凹槽，第二凹槽底部设有第二减震弹簧，安装柱的下端位于第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机用的减震辅助装置，包括安装底座，其特征在于，所述安装底座上开设有第一凹槽，第一凹槽内设有减震橡胶块，减震橡胶块内均匀开设有若干通孔，通孔内设有安装柱，正对通孔下方的安装底座上开设有第二凹槽，第二凹槽底部设有第二减震弹簧，安装柱的下端位于第二凹槽内，且安装柱的下端与第二减震弹簧相连接，所述安装柱的外部套设有第一减震弹簧；所述减震橡胶块的上侧安装有发动机腔，发动机腔内设有减震橡胶垫，发动机腔的内底部还设有多个海绵垫。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用的减震辅助装置，包括安装底座，其特征在于，所述安装底座上开设有第一凹槽，第一凹槽内设有减震橡胶块，减震橡胶块内均匀开设有若干通孔，通孔内设有安装柱，正对通孔下方的安装底座上开设有第二凹槽，第二凹槽底部设有第二减震弹簧，安装柱的下端位于第二凹槽内，且安装柱的下端与第二减震弹簧相连接，所述安装柱的外部套设有第一减震弹簧；所述减震橡胶块的上侧安装有发动机腔，发动机腔内设有减震橡胶垫，发动机腔的内底部还设有多个海绵垫。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：严立平，
申请(专利权)人：严立平，
类型：新型
国别省市：浙江,33