一种磁化保温型汽车用节油器制造技术

本发明专利技术公开了一种磁化保温型汽车用节油器，包括节油器本体，所述节油器本体的顶部和底部中间位置分别开设有排气口和排液口，且排气口和排液口上分别连接有排气管和排液管，节油器本体的中部外圈设有集热管，节油器本体的上部外圈还分别设有加液管和自力式压力调节阀，节油器本体的内壁上设有液位自动化跟踪识别器，节油器本体的内侧上部配合设有磁板，磁板的下侧设有均流板，均流板的下侧设有多个连接固定于节油器本体内侧底部的正极电解柱和负极电解柱。本发明专利技术结构稳定，可自动补充电解液和废液排出，安全可靠，汽油燃烧更充分，达到节油的目的，减少对环境的污染。

Magnetic insulation type fuel economizer for automobile

The invention discloses a gasoline economizer for magnetic insulation motor, comprising an economizer body, the middle position of the top and bottom of the economizer body are respectively provided with the exhaust port and the liquid outlet, and the exhaust port and the discharge port are respectively connected with the exhaust pipe and the drainage pipe, the outer ring central economizer body a tube, upper outer economizer body are respectively provided with a liquid feeding pipe and self pressure regulating valve, a liquid level automatic tracking and recognition of reactor wall an economizer body on the inner side of the upper part of the body is provided with a magnetic fuel economizer with magnetic plate, side plate is provided with a flow plate, side flow equalizing plate is provided with a plurality of connection fixed on the inner side of the body at the bottom of the economizer cathode electrolytic column and anode electrolytic column. The invention has the advantages of stable structure, automatic supplement of electrolyte and waste liquid discharge, safe and reliable, and more complete combustion of gasoline, so as to achieve the purpose of saving oil and reducing pollution to the environment.

【技术实现步骤摘要】
一种磁化保温型汽车用节油器
本专利技术涉及汽车配件
，具体是一种磁化保温型汽车用节油器。
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展和人们生活水平的日益提高，汽车已成为人们的主要交通工具，如此带来了两个主要问题：能源的消耗和环境的污染。为了降低能源消耗，汽车有毒有害气体的大量排放所造成的环境污染和对人类身体的侵蚀，更主要的是降低日益升高的油价给人们日常生活带来的经济负担。现如今节油器普遍应用于各种机动车辆上，而现有的节油器稳定性差、效率低，汽油燃烧不够充分，节油性能不佳，且不具有对汽油进行磁化和加热的效果，影响节油器的应用推广。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种磁化保温型汽车用节油器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种磁化保温型汽车用节油器，包括节油器本体，所述节油器本体的顶部和底部中间位置分别开设有排气口和排液口，且排气口和排液口上分别连接有排气管和排液管，所述排气管上设有气体过滤器，所述排液管上设有排液电磁阀，所述节油器本体的中部外圈设有集热管，所述节油器本体的上部外圈还分别设有加液管和自力式压力调节阀，且加液管上设有加液电磁阀，所述节油器本体的内部填充有电解液，节油器本体的内壁上设有液位自动化跟踪识别器，所述节油器本体的内侧上部配合设有磁板，所述磁板的下侧设有均流板，所述均流板的下侧设有多个连接固定于节油器本体内侧底部的正极电解柱和负极电解柱。作为本专利技术进一步的方案：所述节油器本体为两端呈锥形结构的圆柱形筒体。作为本专利技术进一步的方案：所述集热管为螺旋状结构，且集热管内嵌设置于节油器本体的外壁上。作为本专利技术进一步的方案：所述磁板上均匀设有若干通孔。作为本专利技术进一步的方案：所述均流板由若干条弯折的钛条组成呈鳞片状，且两两钛条间存在透气孔，且均流板的表面经过打磨、除油脱脂、酸蚀处理。作为本专利技术进一步的方案：所述正极电解柱和负极电解柱均竖直设置，正极电解柱和负极电解柱尺寸结构相同，且正极电解柱和负极电解柱均设有两个。作为本专利技术进一步的方案：所述的两个正极电解柱设置于节油器本体的左右两侧，两个负极电解柱设置于节油器本体的前后两侧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过节油器本体内设置的正极电解柱和负极电解柱配合对电解液进行电解产生氢氧气体，通过均流板可使得氢氧气体分散均匀，进而提升磁板的磁化效果，从而使得汽油更充分的燃烧，氢氧气体通过排气口流入到排气管内，且通过气体过滤器进行除水过滤后与汽车气缸的汽油气体混合，增强汽油燃烧做工，并能使得汽油充分燃烧，通过自力式压力调节阀可对节油器本体进行自动泄压保护，通过节油器本体外侧设置的集热管，可以对汽车产生的热量进行吸收，以保持节油器本体的温度稳定，通过温热的氢氧气体对原油进行加热，具有细化汽油分子团和增大汽油分子运动能量的作用，进一步使得汽油燃烧充分，通过节油器本体内设置的液位自动化跟踪识别器，可进行液位高度、粘度、杂质含量等数据的识别，以通过加液电磁阀控制从加液管向节油器本体内添加电解液，并通过排液电磁阀控制从排液管排出废弃的电解液。综上所述，该装置结构稳定，可自动补充电解液和废液排出，安全可靠，汽油燃烧更充分，达到节油的目的，减少对环境的污染。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的A-A向结构示意图。图中：1-自力式压力调节阀，2-排气口，3-气体过滤器，4-排气管，5-加液管，6-加液电磁阀，7-磁板，8-均流板，9-集热管，10-节油器本体，11-正极电解柱，12-负极电解柱，13-排液管，14-排液口，15-排液电磁阀，16-液位自动化跟踪识别器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～2，本专利技术实施例中，一种磁化保温型汽车用节油器，包括节油器本体10，所述节油器本体10为两端呈锥形结构的圆柱形筒体，所述节油器本体10的顶部和底部中间位置分别开设有排气口2和排液口14，且排气口2和排液口14上分别连接有排气管4和排液管13，所述排气管4上设有气体过滤器3，通过气体过滤器3可对排气进行水汽滤除，所述排液管13上设有排液电磁阀15，通过排液电磁阀15可控制排液管13的液体排出，所述节油器本体10的中部外圈设有集热管9，集热管9为螺旋状结构，且集热管9内嵌设置于节油器本体10的外壁上，通过集热管9可以对汽车产生的热量进行吸收，以保持节油器本体10的温度稳定，使得装置在冬天时也可稳定运行，所述节油器本体10的上部外圈还分别设有加液管5和自力式压力调节阀1，且加液管5上设有加液电磁阀6，通过自力式压力调节阀1可对节油器本体10进行自动泄压保护，通过加液电磁阀6可控制加液管5向节油器本体10内添加电解液。所述节油器本体10的内部填充有电解液，节油器本体10的内壁上设有液位自动化跟踪识别器16，通过液位自动化跟踪识别器16可进行液位高度、粘度、杂质含量等数据的识别，所述节油器本体10的内侧上部配合设有磁板7，磁板7上均匀设有若干通孔，通过磁板7可对流通的氢氧气体进行磁化，所述磁板7的下侧设有均流板8，均流板8由若干条弯折的钛条组成呈鳞片状，且两两钛条间存在透气孔，且均流板8的表面经过打磨、除油脱脂、酸蚀处理，通过均流板8可使得氢氧气体分散均匀，进而提升磁板7的磁化效果，所述均流板8的下侧设有多个连接固定于节油器本体10内侧底部的正极电解柱11和负极电解柱12，所述正极电解柱11和负极电解柱12均竖直设置，正极电解柱11和负极电解柱12尺寸结构相同，且正极电解柱11和负极电解柱12均设有两个，所述的两个正极电解柱11设置于节油器本体10的左右两侧，两个负极电解柱12设置于节油器本体10的前后两侧，通过正极电解柱11和负极电解柱12配合对电解液进行电解。本专利技术的工作原理是：在使用时，通过节油器本体10内设置的正极电解柱11和负极电解柱12配合对电解液进行电解产生氢氧气体，通过均流板8可使得氢氧气体分散均匀，进而提升磁板7的磁化效果，从而使得汽油更充分的燃烧，氢氧气体通过排气口2流入到排气管4内，且通过气体过滤器3进行除水过滤后与汽车气缸的汽油气体混合，增强汽油燃烧做工，并能使得汽油充分燃烧，通过自力式压力调节阀1可对节油器本体10进行自动泄压保护，通过节油器本体10外侧设置的集热管9，可以对汽车产生的热量进行吸收，以保持节油器本体10的温度稳定，通过温热的氢氧气体对原油进行加热，具有细化汽油分子团和增大汽油分子运动能量的作用，进一步使得汽油燃烧充分，此外，通过节油器本体10内设置的液位自动化跟踪识别器16，可进行液位高度、粘度、杂质含量等数据的识别，以通过加液电磁阀6控制从加液管5向节油器本体10内添加电解液，并通过排液电磁阀15控制从排液管13排出废弃的电解液。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁化保温型汽车用节油器，包括节油器本体，其特征在于，所述节油器本体的顶部和底部中间位置分别开设有排气口和排液口，且排气口和排液口上分别连接有排气管和排液管，所述排气管上设有气体过滤器，所述排液管上设有排液电磁阀，所述节油器本体的中部外圈设有集热管，所述节油器本体的上部外圈还分别设有加液管和自力式压力调节阀，且加液管上设有加液电磁阀，所述节油器本体的内部填充有电解液，节油器本体的内壁上设有液位自动化跟踪识别器，所述节油器本体的内侧上部配合设有磁板，所述磁板的下侧设有均流板，所述均流板的下侧设有多个连接固定于节油器本体内侧底部的正极电解柱和负极电解柱。

【技术特征摘要】
1.一种磁化保温型汽车用节油器，包括节油器本体，其特征在于，所述节油器本体的顶部和底部中间位置分别开设有排气口和排液口，且排气口和排液口上分别连接有排气管和排液管，所述排气管上设有气体过滤器，所述排液管上设有排液电磁阀，所述节油器本体的中部外圈设有集热管，所述节油器本体的上部外圈还分别设有加液管和自力式压力调节阀，且加液管上设有加液电磁阀，所述节油器本体的内部填充有电解液，节油器本体的内壁上设有液位自动化跟踪识别器，所述节油器本体的内侧上部配合设有磁板，所述磁板的下侧设有均流板，所述均流板的下侧设有多个连接固定于节油器本体内侧底部的正极电解柱和负极电解柱。2.根据权利要求1所述的磁化保温型汽车用节油器，其特征在于，所述节油器本体为两端呈锥形结构的圆柱形筒体。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：严立平，
申请(专利权)人：严立平，
类型：发明
国别省市：浙江,33