用于油底壳的温度调节装置和具有其的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于油底壳的温度调节装置和具有其的车辆，温度调节装置包括温度调节单元，温度调节单元设置在油底壳的内部且用于调节油底壳内的机油温度，温度调节单元构造为可弯曲的柔性温度调节单元。根据本实用新型专利技术的温度调节装置，温度调节单元在油底壳内更便于布置，且提高了温度调节电源与机油的换热效率。

【技术实现步骤摘要】
用于油底壳的温度调节装置和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于油底壳的温度调节装置和具有其的车辆。
技术介绍
车辆的发动机工作时发动机的内部的动力系统需要足够润滑，在发动机刚开始工作或发动机处于寒冷的工作环境时，发动机的机油粘性大、流动性弱、润滑效果差，发动机内的零部件磨损加速，缩短发动机使用寿命，此时需要对发动机的机油进行加热。相关技术中，温度调节装置为金属直杆，不易布置在发动机的油底壳内，因此现有温度调节装置位于油底壳的外表面，温度调节装置通过对油底壳进行加热，油底壳进而将热量传递给油底壳内的机油，该方案中的温度调节装置在对机油的加热过程中，热量容易散发至大气以及油底壳中，热量损失较大。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种至少在一定程度上能便于布置在油底壳内的温度调节装置。本技术的第二方面提出了一种具有上述温度调节装置的车辆。根据本技术第一方面所述的温度调节装置，包括温度调节单元，所述温度调节单元设置在所述油底壳的内部且用于调节所述油底壳内的机油温度，所述温度调节单元构造为可弯曲的柔性温度调节单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于油底壳的温度调节装置，其特征在于，包括：温度调节单元(2)，所述温度调节单元(2)设置在所述油底壳的内部且用于调节所述油底壳内的机油温度，所述温度调节单元(2)构造为可弯曲的柔性温度调节单元。

【技术特征摘要】
1.一种用于油底壳的温度调节装置，其特征在于，包括：温度调节单元(2)，所述温度调节单元(2)设置在所述油底壳的内部且用于调节所述油底壳内的机油温度，所述温度调节单元(2)构造为可弯曲的柔性温度调节单元。2.根据权利要求1所述的用于油底壳的温度调节装置，其特征在于，还包括：分隔件，所述分隔件设置成用于将所述温度调节单元(2)与所述油底壳的内壁分隔开。3.根据权利要求2所述的用于油底壳的温度调节装置，其特征在于，所述分隔件为套设在所述温度调节单元(2)上的螺旋结构(31)。4.根据权利要求3所述的用于油底壳的温度调节装置，其特征在于，所述螺旋结构(31)为包覆有橡胶层的螺旋弹簧。5.根据权利要求2-4任意一条所述的用于油底壳的温度调节装置，其特征在于，所述分隔件为设置在所述温度调节单元(2)上的分隔帽(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：何宇，陈立发，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11