用于车身钣金的返修工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车身钣金的返修工具，所述用于车身钣金的返修工具包括：本体部和工作部，工作部设置在本体部的一端，工作部构造为锥体结构，且工作部的自由端端面构造为用于对车身钣金进行推压操作的推压工作面，锥体结构的锥角α满足关系式：3°≤α≤20°。根据本实用新型专利技术的用于车身钣金的返修工具，可在不破坏钣金件表面腐蚀层的情况下对变形、坑包等缺陷进行返修。

Rework tools for body sheet metal

The utility model discloses a rework tool for body sheet metal. The rework tool for body sheet metal includes the body part and the work part, the work part is set at one end of the body part, the work part is constructed as the cone structure, and the free end end face of the work part is used to push and press the body sheet metal. The cone angle of cone structure satisfies the formula of 3 degrees, or less than 20 degrees. In accordance with the utility model, the rework tool for body sheet metal can be repaired without destroying the corrosion layer of the surface of the sheet metal parts.

【技术实现步骤摘要】
用于车身钣金的返修工具
本技术涉及车身钣金修复
，具体而言，涉及一种车身钣金的返修工具。
技术介绍
车身钣金件是影响车身外观质量的重要因素，但在车身覆盖件生产过程中，由于模具及其它因素的影响，导致覆盖件或多或少存在钣金变形、坑包等缺陷，此类缺陷既影响钣金制件产品质量，返修后也会影响车身的防腐蚀性能，且此类缺陷在现有的技术条件下费时费力，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车身钣金的返修工具，所述用于车身钣金的返修工具可在不破坏钣金件表面腐蚀层的情况下对变形、坑包等缺陷进行返修。根据本技术实施例的用于车身钣金的返修工具，包括：本体部和工作部，所述工作部设置在所述本体部的一端，所述工作部构造为锥体结构，且所述工作部的自由端端面构造为用于对所述车身钣金进行推压操作的推压工作面，所述锥体结构的锥角α满足关系式：3°≤α≤20°。根据本技术的用于车身钣金的返修工具，利用返修工具的工作部以及工作部上的推压工作面，可对冲压钣金制件的变形、坑包等缺陷进行有效修复，并且不破坏制件的防腐蚀层。根据本技术一个实施例的用于车身钣金的返修工具，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车身钣金(1)的返修工具(2)，其特征在于，包括：本体部(21)；工作部(22)，所述工作部(22)设置在所述本体部(21)的一端，所述工作部(22)构造为锥体结构，且所述工作部(22)的自由端端面构造为用于对所述车身钣金(1)进行推压操作的推压工作面(221)，所述锥体结构的锥角α满足关系式：3°≤α≤20°。

【技术特征摘要】
1.一种用于车身钣金(1)的返修工具(2)，其特征在于，包括：本体部(21)；工作部(22)，所述工作部(22)设置在所述本体部(21)的一端，所述工作部(22)构造为锥体结构，且所述工作部(22)的自由端端面构造为用于对所述车身钣金(1)进行推压操作的推压工作面(221)，所述锥体结构的锥角α满足关系式：3°≤α≤20°。2.根据权利要求1所述的用于车身钣金(1)的返修工具(2)，其特征在于，所述α满足关系式：5°≤α≤18°。3.根据权利要求1所述的用于车身钣金(1)的返修工具(2)，其特征在于，还包括：按压部(23)，所述按压部(23)设置在所述本体部(21)的另一端。4.根据权利要求3所述的用于车身钣金(1)的返修工具(2)，其特征在于，所述按压部(23)为圆盘状。5.根据权利要求3所述的用于车身钣金(1)的返修工具(2)，其特征在于，所述按压部(23)一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王猛，杨广洲，方文韬，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11