【技术实现步骤摘要】
本技术属于轿车制造
，涉及一种轿车白车身钣金凹坑修复专用工具。
技术介绍
轿车制造过程中，轿车白车身钣金表面会出现凹坑，修复此类瑕疵，已有技术 是采用拔坑器进行修复。但是，拔坑器不适用，原因是其体积大，造价高，使用时会出现电流过大，造成钣金击穿。结果使车身钣金报废，增大费用和成本。
技术实现思路
为了解决已有技术存在的问题，本技术提供了一种轿车白车身钣金凹坑修复专用工具。本技术提供了一种轿车白车身钣金凹坑修复专用工具包括环形的把1、金属杆2和扁头3，所述的金属杆2的一端与环形的把1固定连接，金属杆2的另一端部弯曲并与扁头3的底端固定连接，扁头3为舌形，其表面光滑并且顶端厚度比底端厚度低，为的是较容易放入白车身钣金凹坑处；金属杆2与扁头3的底端固定连接的端部弯曲的弧度大小，根据待修复的轿车白车身钣金凹坑所在空间位置来确定，所述的钣金凹坑修复专用工具有多种规格更换使用。有益效果：本技术提供的一种轿车白车身钣金凹坑修复专用工具包括环形的把、金属杆和扁头，所述的金属杆的一端与环形的把固定连接，金属杆的另一端部弯曲并与扁头的底端固定连接，扁头为舌形，其表面光滑并且顶端厚度比底端厚度低；金属杆与扁头的底端固定连接的端部弯曲的弧度大小，根据待修复的轿车白车身钣金凹坑所在空间位置来确定。所述的钣金凹坑修复专用工具有多种规格更换使用。使用时，将本技术的轿车白车身钣金凹坑修复专用工具的扁头放置于待修复的轿车白车身钣金凹坑所在位置，手握环形的把，对金属杆和扁头加力，用上顶方式，将轿车白车身钣金凹坑修复。由于扁头为表面光滑并且顶端厚度比底端厚度低，修复钣金凹坑是不会对钣金产...
【技术保护点】
一种轿车白车身钣金凹坑修复专用工具，其特征在于，包括环形的把（1）、金属杆（2）和扁头（3），所述的金属杆（2）的一端与环形的把（1）固定连接，金属杆（2）的另一端部弯曲并与扁头（3）的底端固定连接，扁头（3）为舌形，其表面光滑并且顶端厚度比底端厚度低；金属杆（2）与扁头（3）的底端固定连接的端部弯曲的弧度大小，根据待修复的轿车白车身钣金凹坑所在空间位置来确定，所述的钣金凹坑修复专用工具有多种规格更换使用。
【技术特征摘要】
1.一种轿车白车身钣金凹坑修复专用工具，其特征在于，包括环形的把（1）、金属杆（2）和扁头（3），所述的金属杆（2）的一端与环形的把（1）固定连接，金属杆（2）的另一端部弯曲并与扁头（3）的底端固定连接，扁...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。