一种轿车白车身钣金偏心打磨机转子拆卸专用工具制造技术

本实用新型专利技术提供的一种轿车白车身钣金偏心打磨机转子拆卸专用工具包括金属圆管，在金属圆管的下部锯掉半个圆周的管壁，形成一个缺口，该缺口的高度是保证缺口的底面能与偏心打磨机转子的环盖上表面接触；在金属圆管的下部的管壁上有两个旋转柱，两个旋转柱的轴心与环盖的两个固定座上的盲孔的中心共线,两个旋转柱能分别放入两个盲孔中；在金属圆管的上部管壁的中央有两个对称的加力孔，加力杆穿过两个加力孔。用手旋转加力杆会形成力矩，将偏心打磨机转子的环盖卸下来，进而把偏心打磨机转子拆卸下来。其结构新颖合理，简单实用，使用效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轿车制造
，涉及一种轿车白车身钣金偏心打磨机转子拆卸专用工具。
技术介绍
轿车制造过程中，轿车白车身钣金表面会出现凸凹坑，修复此类瑕疵，要用偏心打磨机。偏心打磨机的转子损坏进行维修时，要把转子拆卸下来。但是，拆卸转子要把转子的环盖拆卸下来。目前拆卸偏心打磨机转子的环盖没有专用工具。只能用锤击扁铲或螺刀的方式，将偏心打磨机的转子的环盖拆卸下来。再把转子拆卸下来。这样做，往往会造成转子环盖二次损坏，或不可修复。结果使转子报废，增大费用和成本。
技术实现思路
为了解决已有技术存在的问题，本技术提供了一种轿车白车身钣金偏心打磨机转子拆卸专用工具。本技术提供的一种轿车白车身钣金偏心打磨机转子拆卸专用工具包括金属圆管，在金属圆管的下部锯掉半个圆周的管壁，形成一个缺口，该缺口的高度是保证缺口的底面能与偏心打磨机转子的环盖上表面接触；在金属圆管的下部的剩余管壁的底面上有对称的两个旋转柱，两个旋转柱的轴心与环盖的两个固定座上的盲孔的中心共线，两个旋转柱能分别放入两个盲孔中；在金属圆管的上部管壁的中央有两个对称的加力孔，加力杆穿过两个加力孔。为了加强强度，两个旋转柱的上端的金属圆管的内壁分别有加固壁座。有益效果：本技术提供的一种轿车白车身钣金偏心打磨机转子拆卸专用工具包括金属圆管，在金属圆管的下部锯掉半个圆周的管壁，形成一个缺口，该缺口的高度是保证缺口的底面能与偏心打磨机转子的环盖上表面接触；在金属圆管的下部的管壁上有两个旋转柱，两个旋转柱的轴心与环盖的两个固定座上的盲孔的中心共线；在金属圆管的上部管壁的中央有两个对称的加力孔，加力杆穿过两个加力孔。用手旋转加力杆会形成力矩，将偏心打磨机转子的环盖卸下来，进而把偏心打磨机转子拆卸下来。其结构新颖合理，简单实用，使用效率高。附图说明图1是本技术提供了一种轿车白车身钣金偏心打磨机转子拆卸专用工具的结构示意图的主视图。图2是本技术提供了种轿车白车身钣金偏心打磨机转子拆卸专用工具的结构示意图的左视图。图3是偏心打磨机转子的环盖的结构示意图的俯视图。具体实施方式实施例1 如图1-3所示，本技术提供的一种轿车白车身钣金偏心打磨机转子拆卸专用工具包括金属圆管1，在金属圆管1的下部锯掉半个圆周的管壁，形成一个缺口4，缺口4的高度是保证缺口4的底面能与偏心打磨机转子的环盖5上表面接触；在金属圆管1的下部的剩余管壁的底面上有对称的两个旋转柱3，两个旋转柱3的轴心与环盖5的两个固定座6上的盲孔7的中心共线，两个旋转柱3能分别放入两个盲孔7中；在金属圆管1的上部管壁的中央有两个对称的加力孔2，加力杆穿过两个加力孔2。为了加强强度，两个旋转柱3的上端的金属圆管1的内壁分别有加固壁座8。使用时，先将所述的专用工具置于偏心打磨机转子上方，再把金属圆管1的剩余管壁的底面上的两个旋转柱3分别置于环盖5的两个固定座上的盲孔7中，将加力杆穿过两个加力孔2，用手旋转加力杆2会形成力矩，将偏心打磨机转子的环盖5卸下来，进而把偏心打磨机转子拆卸下来。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车白车身钣金偏心打磨机转子拆卸专用工具，其特征在于，包括金属圆管（1），在金属圆管（1）的下部锯掉半个圆周的管壁，形成一个缺口（4），缺口（4）的高度是保证缺口（4）的底面能与偏心打磨机转子的环盖（5）上表面接触；在金属圆管（1）的下部的剩余管壁的底面上有对称的两个旋转柱（3），两个旋转柱（3）的轴心与环盖（5）的两个固定座（6）上的盲孔（7）的中心共线，两个旋转柱（3）能分别放入两个盲孔(7)中；在金属圆管（1）的上部管壁的中央有两个对称的加力孔（2），加力杆穿过两个加力孔（2）。

【技术特征摘要】
1.一种轿车白车身钣金偏心打磨机转子拆卸专用工具，其特征在于，包括金属圆管（1），在金属圆管（1）的下部锯掉半个圆周的管壁，形成一个缺口（4），缺口（4）的高度是保证缺口（4）的底面能与偏心打磨机转子的环盖（5）上表面接触；在金属圆管（1）的下部的剩余管壁的底面上有对称的两个旋转柱（3），两个旋转柱（3）的轴心与环盖（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟明，
申请(专利权)人：朱伟明，
类型：新型
国别省市：吉林;22