用于电动转运车的前驱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动转运车的前驱总成，包括：万向柱；前叉，所述前叉为倒U型结构，包括横板和两个对称设置的竖板，所述横板与所述万向柱固定连接，所述竖板上设有前轮轴，所述前轮轴依次穿过两个竖板；车轮，所述车轮可旋转地设于所述前轮轴上，且所述车轮一侧还设有大链盘，所述大链盘与所述车轮固定连接；电机，所述电机固定连接于所述前叉的上端，包括电机本体和可相对于所述电机本体旋转的电机轴，所述电机轴上固定地设有小链盘，且所述小链盘与所述大链盘位于同一竖直线上；以及链条，所述链条套设于所述大链盘与所述小链盘上。该前驱总成的过载能力强，能够在低速重载下工作，能够适应恶劣的环境，传动距离远，安装方便。

Forerunner assembly for electric transport vehicles

The utility model discloses an electric car for transport of precursor assembly, including: Wan Xiangzhu; front fork, the front fork is inverted U type structure, including transverse and two symmetrically arranged risers, the transverse plate and the universal column is fixedly connected with the vertical shaft of the front wheel, the front wheel shaft turn through the two riser; wheel, the wheel is rotatably arranged on the front axle, and one side of the wheel is also provided with a big chain wheel, a large chain wheel and the wheel is fixedly connected with the upper end of the motor; motor is fixedly connected with the front fork, comprises a motor body and can be compared with the motor shaft of the motor rotating body, is arranged in the small chain wheel fixed on a motor shaft, and the chain wheel and the chain wheel on the same vertical line; and the chain, the chain is sheathed with the large chain wheel and the chain On the plate. The precursor assembly has strong overload ability, can work under low speed heavy load, can adapt to bad environment, drive distance far, easy to install.

【技术实现步骤摘要】
用于电动转运车的前驱总成
本技术涉及电动车
，尤其涉及一种用于电动转运车的前驱总成。
技术介绍
现有技术中，电动转运车的驱动多为齿轮传动，齿轮传动具有传动平稳，结构紧凑，传动比精确等优点，但是，在低速重载的环境下齿轮传动容易发生胶合现象，而且齿轮传动不能适应恶劣的工作环境，例如，多尘、油污、腐蚀和高强度等场合；再者，齿轮传动的传动距离较近，安装不灵活。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供用于电动转运车的前驱总成，该前驱总成的传动效率高，过载能力强，能够在低速重载下工作，能够适应恶劣的环境，传动距离远，安装方便。为了实现上述目的，本技术提出一种用于电动转运车的前驱总成，所述前驱总成位于电动车的前端，与所述电动转运车的方向盘之间铰接相连，包括：万向柱；前叉，所述前叉为倒U型结构，包括横板和两个对称设置的竖板，所述横板与所述万向柱固定连接，所述竖板上设有前轮轴，所述前轮轴依次穿过两个竖板；车轮，所述车轮可旋转地设于所述前轮轴上，且所述车轮一侧还设有大链盘，所述大链盘与所述车轮固定连接；电机，所述电机固定连接于所述前叉的上端，包括电机本体和可相对于所述电机本体旋转的电机轴，所述电机轴上固定地设有小链盘，且所述小链盘与所述大链盘位于同一竖直线上；以及链条，所述链条套设于所述大链盘与所述小链盘上。在该技术方案中，给电动转运车的电机通电，使电机轴转动，从而带动小链盘同步转动，小链盘的转动带动套设其上的链条转动，进而由链条带动与之相连的大链盘转动，同时与大链盘固定连接的车轮会随之同步转动，实现电动转运车的前进或后退。将链传动应用在电动转运车上，使电动转运车的传动效率提高，过载能力增强，而且能适应恶劣环境如多尘、油污、腐蚀和高强度场合，传动距离远，安装方便。另外，根据本技术的用于电动转运车的前驱总成，还可以具有如下技术特征：进一步地，所述车轮上对称地设有轴套，所述轴套套设于所述前轮轴上，且所述大链盘固定于其中一侧轴套上。进一步地，所述轴套与所述大链盘之间通过紧固件固定连接。优选地，所述轴套与所述大链盘之间通过法兰盘固定连接，所述法兰盘一体形成于所述其中一侧轴套上，且沿其周向设有多个第一定位孔，所述大链盘上设有多个第二定位孔，所述多个第一定位孔与所述多个第二定位孔一一对应，螺栓依次穿过所述第一定位孔与所述第二定位孔。进一步地，所述前叉上端设有支撑板，所述电机连接于所述支撑板上。进一步地，所述支撑板通过焊接的方式固定连接于两个竖板之间。进一步地，所述支撑板上设有通孔，所述链条适于穿过所述通孔。进一步地，所述前叉上端还设有固定板，所述万向柱焊接在所述固定板与所述横板上。优选地，所述固定板与所述横板之间的距离为30mm～80mm。进一步地，所述万向柱上还套设有立管，所述立管的一端抵止在所述横板上，另一端抵止在圆螺母上。根据本技术实施例的用于电动转运车的前驱总成，该前驱总成的传动效率高，过载能力强，能够在低速重载下工作，能够适应恶劣的环境，传动距离远，安装方便。附图说明图1为用于电动转运车的前驱总成的主视图；图2为图1的左视图；图3为图1的俯视图图4为图1的立体图。附图标记：前驱总成10；万向柱1；外螺纹11；圆螺母12；立管13；前叉2；横板21；竖板22；前轮轴23；支撑板24；通孔241；固定板25；车轮3；大链盘31；轴套32；法兰盘321；电机4；电机本体41；电机轴42；小链盘421；链条5。具体实施方式下面结合附图1至图4对本技术作进一步说明。根据本技术实施例的一种用于电动转运车的前驱总成10，如图1～图4所示，前驱总成10位于电动车的前端，与电动转运车的方向盘之间铰接相连，也就是说，通过方向盘的旋转控制前驱总成10的转向；包括：万向柱1、前叉2、车轮3、电机4和链条5。万向柱1，万向柱1与方向盘铰接连接，这样通过方向盘来控制万向柱1的转向，进而控制整个前驱总成10。前叉2，前叉2为倒U型结构，包括横板21和两个对称设置的竖板22，横板21与万向柱1固定连接，竖板22上设有前轮轴23，前轮轴23依次穿过两个竖板22，具体地，前叉2可以为焊接件，即横板21和两个竖板22通过焊接的方式连接，这样前叉2的结构强度和可靠性高，而且加工工艺简单，成形方便，而万向柱1通过与横板21固定连接，例如，可以通过焊接的方式固定连接，而使万向柱1在旋转的过程中，前叉2与之同步旋转。车轮3、电机4和链条5，车轮3可旋转地设于前轮轴23上，且车轮3一侧还设有大链盘31，大链盘31与车轮3固定连接，也就是说，前轮轴23对车轮3起到支撑的作用，车轮3转动设置可以控制电动转运车按照需求前进或后退，而大链盘31与车轮3固定连接，可以使车轮3与大链盘31同步运动，即当大链盘31在外力作用下旋转时，车轮3会随着大链盘31的转动而在前轮轴23上同步转动，进而使电动转运车前进或后退；电机4固定连接于前叉2的上端，包括电机本体41和可相对于电机本体41旋转的电机轴42，电机轴42上固定地设有小链盘421，且小链盘421与大链盘31位于同一竖直线上，链条5套设于大链盘31与小链盘421上，具体地，电机轴42上的小链盘421和车轮3上的大链盘31设置在同一直线上，且小链盘421与大链盘31的中线相互平行，这样可以使电机4能够有效带动前轮的转动。值得说明的是，大链盘31的齿数大于小链盘421的齿数，由于电机4转动的转速较大，每分钟可达几千转，通过小链盘421带动大链盘31的方式可以使电机4的转速随着链条5的转动而得到降低，从而达到适合电动转运车的车速值。可以理解的是，给电动转运车的电机4通电，使电机4轴转动，从而带动小链盘421同步转动，小链盘421的转动带动套设其上的链条5转动，进而由链条5带动与之相连的大链盘31转动，同时与大链盘31固定连接的车轮3会随之同步转动，实现电动转运车的前进或后退。将链传动应用在电动转运车上，使电动转运车的传动效率提高，过载能力增强，而且能适应恶劣环境如多尘、油污、腐蚀和高强度场合。在本技术的一个实施例中，如图1～图4所示，车轮3上对称地设有轴套32，轴套32套设于前轮轴23上，也就是说，轴套32设置在车轮3与前轮轴23之间，这样可以对车轮3的轮辐起到保护作用，防止车轮3的轮辐在前轮轴23上转动时与前轮轴23之间发生摩擦而损坏前轮轮辐，使其使用寿命降低，且大链盘31通过紧固件固定于其中一侧轴套32上，例如，轴套32与大链盘31之间通过法兰盘321固定连接，法兰盘321一体形成于其中一侧轴套32上，也就是说，在生产制造过程中，可法兰盘321以通过锻造或铸造的方式一体形成在轴套32的外侧，这样可以使法兰盘321与轴套32之间的连接结构强度高，而且可以避免装配的麻烦；沿法兰盘321的周向设有多个第一定位孔，大链盘31上设有多个第二定位孔，多个第一定位孔与多个第二定位孔一一对应，螺栓依次穿过第一定位孔与第二定位孔。通过设置法兰盘321将大链盘31固定在轴套32上，这中连接方式可以使大链盘31固定的更加牢固，而且拆卸和安装方便，便于后期的维护与维修。优选地，多个第一定位孔可以均匀设置，这样使法兰盘321与大链盘31连接时受力更加均匀，可靠性高。在本技术的一个实施例中，如图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动转运车的前驱总成，所述前驱总成(10)位于电动车的前端，与所述电动转运车的方向盘之间铰接相连，其特征在于，包括：万向柱(1)；前叉(2)，所述前叉(2)为倒U型结构，包括横板(21)和两个对称设置的竖板(22)，所述横板(21)与所述万向柱(1)固定连接，所述竖板(22)上设有前轮轴(23)，所述前轮轴(23)依次穿过两个竖板(22)；车轮(3)，所述车轮(3)可旋转地设于所述前轮轴(23)上，且所述车轮(3)一侧还设有大链盘(31)，所述大链盘(31)与所述车轮(3)固定连接；电机(4)，所述电机(4)固定连接于所述前叉(2)的上端，包括电机本体(41)和可相对于所述电机本体(41)旋转的电机轴(42)，所述电机轴(42)上固定地设有小链盘(421)，且所述小链盘(421)与所述大链盘(31)位于同一竖直线上；以及链条(5)，所述链条(5)套设于所述大链盘(31)与所述小链盘(421)上。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动转运车的前驱总成，所述前驱总成(10)位于电动车的前端，与所述电动转运车的方向盘之间铰接相连，其特征在于，包括：万向柱(1)；前叉(2)，所述前叉(2)为倒U型结构，包括横板(21)和两个对称设置的竖板(22)，所述横板(21)与所述万向柱(1)固定连接，所述竖板(22)上设有前轮轴(23)，所述前轮轴(23)依次穿过两个竖板(22)；车轮(3)，所述车轮(3)可旋转地设于所述前轮轴(23)上，且所述车轮(3)一侧还设有大链盘(31)，所述大链盘(31)与所述车轮(3)固定连接；电机(4)，所述电机(4)固定连接于所述前叉(2)的上端，包括电机本体(41)和可相对于所述电机本体(41)旋转的电机轴(42)，所述电机轴(42)上固定地设有小链盘(421)，且所述小链盘(421)与所述大链盘(31)位于同一竖直线上；以及链条(5)，所述链条(5)套设于所述大链盘(31)与所述小链盘(421)上。2.根据权利要求1所述的用于电动转运车的前驱总成，其特征在于，所述车轮(3)上对称地设有轴套(32)，所述轴套(32)套设于所述前轮轴(23)上，且所述大链盘(31)固定于其中一侧轴套(32)上。3.根据权利要求2所述的用于电动转运车的前驱总成，其特征在于，所述轴套(32)与所述大链盘(31)之间通过紧固件固定连接。4.根据权利要求3所述的用于电动转运车的前驱总成，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：鹿世敏，严翠敏，朱红军，
申请(专利权)人：江苏金彭车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32