【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供的方便转向的前驱电动车，包括车体，车体下端的车轮以及连接在车体前端驱动轮与车体之间的驱动桥；驱动桥包括驱动轮车毂，主减速器以及横向连接在驱动轮车毂与主减速器之间的半轴，驱动轮车毂与车体之间竖向设置有减震弹簧；还包括安装在驱动轮车毂和车体之间的稳定机构，稳定机构具有三个连接点，包括一连接在驱动轮车毂上，偏离驱动轮车毂上主轴安装位置的连接点和两个分别连接在车体上的连接点，稳定机构的三个连接点形成三角形，使得驱动轮车毂在转向时，能够限制住驱动轮车毂左右晃动。利用三角形结构最稳定的原理，在驱动轮车毂与车体之间增加了具有三个连接点的稳定机构，使得驱动轮车毂转向时，更加稳定，不容易发生晃动。【专利说明】方便转向的前驱电动车
本专利技术涉及机动车领域，尤其涉及方便转向的前驱电动车。
技术介绍
现有的前驱电动车，包括车体，车体下端的车轮以及连接在车体前端驱动轮与车体之间的驱动桥；驱动桥包括驱动轮车毂，主减速器以及横向连接在驱动轮车毂与主减速器之间的半轴，驱动轮车毂与车体之间竖向设置有减震弹簧。转向时，驱动桥控制半轴发生横向移动，从...
【技术保护点】
方便转向的前驱电动车，包括车体，车体下端的车轮以及连接在车体前端驱动轮与车体之间的驱动桥；驱动桥包括驱动轮车毂，主减速器以及横向连接在驱动轮车毂与主减速器之间的半轴，驱动轮车毂与车体之间竖向设置有减震弹簧；其特征在于，还包括安装在驱动轮车毂和车体之间的稳定机构，稳定机构具有三个连接点，包括一连接在驱动轮车毂上，偏离驱动轮车毂上主轴安装位置的连接点和两个分别连接在车体上的连接点，稳定机构的三个连接点形成三角形，使得驱动轮车毂在转向时，能够限制住驱动轮车毂左右晃动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭勇，邱林，
申请(专利权)人：重庆永淳新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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