一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统技术方案

技术编号:17727991 阅读:90 留言:0更新日期:2018-04-18 07:56
本实用新型专利技术公开了一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统,包括:设置在站台一端位于列车与站台屏蔽门之间影像采集装置(1),设置在站台控制室内影像对比装置(2)、站台控制装置(3)、存储器(4),设置在站台控制室内和/或设置在站台上的显示装置(5)和设置在站台的另一端发光板(6)。本实用新型专利技术提供的检测系统能够全面覆盖列车与站台屏蔽门之间的间隙,并能够对间隙处出现的异物及时发现并发出报警信号,该系统通过接入轨道交通故障监控与智能预警系统实现故障的定位与评级,能够及时切断屏蔽门的安全回路,阻止屏蔽门的关闭以及列车的运行,能够最大限度的保证人员的安全与列车正常运行。

A video detection system for the gap between the train and the platform screen door

【技术实现步骤摘要】
一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统
本技术涉及轨道交通安全领域,具体涉及一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统。
技术介绍
随着大城市的人口日益增多,路上交通越来越无法满足人们急剧增加的交通使用量,城市轨道交通的发展为缓解城市交通拥堵起到重要的作用。自从1863年伦敦建成第一条地铁以来,地铁作为一种重要的城市轨道交通工具已经在欧美等发达国家以及国内北京、上海、广州、深圳等发达地区广泛应用。城市轨道交通作为一个特殊服务性行业,在生产过程中除了职工人身安全,还包括乘客的人身安全以及各种设备设施的运行安全,同时存在着许多不可预测的安全隐患,城市轨道交通的安全特性包括:(1)公共设施特性;(2)大流量高密度;(3)封闭性;(4)防范困难。由于列车正常行驶的需要,在屏蔽门与列车之间存在一定宽度的间隙,因此在列车关闭的时候,会有将人或物体夹入这个间隙内的可能性,从而造成人员伤害或物体的损坏以及影响列车正常运行。这就需要屏蔽门关闭后、列车启动之前对这个间隙进行确认,在确认间隙之间没有人员或物品存在之后才能启动列车运行。目前的检测方法主要有两种,第一种是在列车尾部设置一个瞭望灯带,司机借助于瞭望灯带目测列车和屏蔽门之间间隙中是否存在异物,并对异物进行识别判断;第二种是在每个滑动门上均加装一套红外防夹装置,通过红外线扫描探测屏蔽门与列车之间是否存在异物。对于第一种方法,由于列车长度通常在一百米以上,识别精度具有较大的局限性,同时由于在判别过程中包含人为因素的影响,具有一定的误判可能性;对于第二种方法,仅能够对滑动门与列车之间的间隙进行异物检测,在固定门和应急门等其它区域存在很大的盲区,对其间进入的异物无法检测。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中对站台与列车之间间隙的异物检测存在盲区或者由于人为因素引起误判的问题,提供一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统,能够全面覆盖列车与站台屏蔽门之间的间隙,并能够对间隙处出现的异物及时发现并发出报警信号,该系统通过接入轨道交通故障监控与智能预警系统实现故障的定位与评级,能够及时切断屏蔽门的安全回路,阻止屏蔽门的关闭以及列车的运行,能够最大限度的保证人员的安全与列车正常运行。本技术提供一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统,包括:影像采集装置:设置在站台一端,位于列车与屏蔽门之间,用于在列车进站或出站过程中实时采集列车与屏蔽门之间的影像数据,并将影像数据传送至影像对比装置;影像对比装置:设置在站台控制室内,用于接收影像采集装置传送的影像数据,用于接收存储器传送的标准数据,用于将影像数据与标准数据进行对比,并生成对比结果,用于将影像数据传送至存储器,用于将对比结果传送至站台控制装置;站台控制装置:设置在站台控制室内,用于接收影像对比装置传送的对比结果,用于根据对比结果生成报警信号,用于将报警信号传送至显示装置;存储器:设置在站台控制室内,用于存储影像数据和标准数据,用于将标准数据传送至影像对比装置,用于接收影像对比装置传送的影像数据;显示装置:设置在站台控制室内和/或设置在站台上,用于接收站台控制装置传送的报警信号,并将报警信号反馈给站台管理人员或乘客;发光板:设置在站台的另一端,位于列车与屏蔽门之间,用于为影像采集装置在采集影像数据过程中提供亮度,用于为标准数据的生成提供基准。本技术所述的一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统,作为优选方式,影像采集装置为摄像头。本技术所述的一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统,作为优选方式,显示装置为以下一种装置或组合:显示器、显示屏、警报器。显示器可以设置在站台控制室内,用于将报警信息反馈给站台管理人员;显示屏可以设置在站台上,用于将报警信息反馈给乘客;警报器单独使用或结合显示器与显示屏能够对站台管理人员和乘客起到更好的警示作用。本技术在使用过程中,预先在存储器中设置列车在站台上正常开启、关闭屏蔽门时列车与站台屏蔽门之间间隙的视频数据作为标准数据;当列车驶入站台时,影像采集装置开启,实时采集列车与站台屏蔽门之间间隙的影像数据,并将影像数据传送至影像对比装置进行比较;当影像对比装置判断影像数据与标准数据的差别大于设定阈值时,影像对比装置生成报警信号,并将报警信号传送至站台控制装置,站台控制装置在将报警信号通过显示装置反馈给列车管理人员或乘客的同时将报警信号反馈至轨道交通故障监控与智能预警系统,控制列车停止运行、列车门停止打开以及屏蔽门停止打开;当影像对比装置判断影像数据与标准数据的差别小于设定阈值时,列车正常驶入站台;当列车打开车门时,影像采集装置关闭,停止采集列车与站台屏蔽门之间间隙的影像数据,之后屏蔽门打开,乘客上下车;当乘客上下车完毕且屏蔽门关闭完成后,影像采集装置开启,实时采集列车与站台屏蔽门之间间隙的影像数据,并将影像数据传送至影像对比装置进行比较;当影像对比装置判断影像数据与标准数据的差别大于设定阈值时,影像对比装置生成报警信号,并将报警信号传送至站台控制装置,站台控制装置在将报警信号通过显示装置反馈给列车管理人员或乘客的同时将报警信号反馈至轨道交通故障监控与智能预警系统,控制列车停止运行、列车门停止关闭。本技术由于将采集列车与站台屏蔽门间隙影像数据的影像采集装置设置在列车与站台屏蔽门之间,采集列车在驶入站台或驶出站台时列车与站台屏蔽门之间的影像数据,能够及时发现列车与站台屏蔽门之间存在的异物,并将故障信息通过显示系统及时反馈至站台管理人员和乘客,排除安全隐患。同时该系统通过接入轨道交通故障监控与智能预警系统实现故障的定位与评级,能够及时切断屏蔽门的安全回路,阻止屏蔽门的关闭以及列车的运行,能够最大限度的保证人员的安全与列车正常运行。附图说明图1为一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统主视图;图2为一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统左视图;图3为一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统控制流程图。附图标记:1、影像采集装置;2、影像对比装置;3、站台控制装置;4、存储器;5、显示装置;6、发光板。具体实施方式实施例1,如图1所示,本技术提供一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统,包括:影像采集装置1:设置在站台一端,位于列车与列车屏蔽门之间,用于在列车进站或出站过程中实时采集列车与列车屏蔽门之间的影像数据,并将影像数据传送至影像对比装置2,影像采集装置为摄像头;影像对比装置2:设置在站台控制室内,用于接收影像采集装置1传送的影像数据,用于接收存储器4传送的标准数据,用于将影像数据与标准数据进行对比,并生成对比结果,用于将影像数据传送至存储器4,用于将对比结果传送至站台控制装置3;站台控制装置3:设置在站台控制室内,用于接收影像对比装置2传送的对比结果,用于根据对比结果生成报警信号,用于将报警信号传送至显示装置5;存储器4:设置在站台控制室内,用于存储影像数据和标准数据,用于将标准数据传送至影像对比装置2,用于接收影像对比装置2传送的影像数据;显示装置5:包括设置在站台控制室显示器和设置在站台上显示屏与警报器,用于接收站台控制装置3传送的报警信号,并将报警信号通过显示器反馈给站台管理人员并通过显示屏和警本文档来自技高网
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一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统

【技术保护点】
一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统,其特征在于:包括:影像采集装置(1):设置在站台一端,位于列车与站台屏蔽门之间,用于在列车进站或出站过程中实时采集列车与站台屏蔽门之间的影像数据,并将所述影像数据传送至影像对比装置(2);影像对比装置(2):设置在站台控制室内,用于接收所述影像采集装置(1)传送的所述影像数据,用于接收存储器(4)传送的标准数据,用于将所述影像数据与所述标准数据进行对比,并生成对比结果,用于将所述影像数据传送至所述存储器(4),用于将所述对比结果传送至站台控制装置(3);站台控制装置(3):设置在站台控制室内,用于接收所述影像对比装置(2)传送的所述对比结果,用于根据所述对比结果生成报警信号,用于将所述报警信号传送至显示装置(5);存储器(4):设置在站台控制室内,用于存储所述影像数据和所述标准数据,用于将所述标准数据传送至所述影像对比装置(2),用于接收所述影像对比装置(2)传送的所述影像数据;显示装置(5):设置在站台控制室内和/或设置在站台上,用于接收所述站台控制装置(3)传送的所述报警信号,并将所述报警信号反馈给站台管理人员或乘客;发光板(6):设置在站台的另一端,位于列车与站台屏蔽门之间,用于为所述影像采集装置(1)在采集所述影像数据过程中提供亮度,用于为标准数据的生成提供基准。...

【技术特征摘要】
1.一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统,其特征在于:包括:影像采集装置(1):设置在站台一端,位于列车与站台屏蔽门之间,用于在列车进站或出站过程中实时采集列车与站台屏蔽门之间的影像数据,并将所述影像数据传送至影像对比装置(2);影像对比装置(2):设置在站台控制室内,用于接收所述影像采集装置(1)传送的所述影像数据,用于接收存储器(4)传送的标准数据,用于将所述影像数据与所述标准数据进行对比,并生成对比结果,用于将所述影像数据传送至所述存储器(4),用于将所述对比结果传送至站台控制装置(3);站台控制装置(3):设置在站台控制室内,用于接收所述影像对比装置(2)传送的所述对比结果,用于根据所述对比结果生成报警信号,用于将所述报警信号传送至显示装置(5);存储器(4):设置在站台控...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘春梅田永强陈浩
申请(专利权)人:天津天乐泰力科技有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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