The invention discloses a roller technology of rail transit based on the anti clamp device, including shield door and train door and floor, and the upper surface of the shielding door base fixedly connected with the side wall plate is provided with a rectangular groove, a fixing seat is fixedly connected with a first rectangular groove at the bottom of the fixed seat is provided with a number of top a uniform ball groove, a plurality of internal ball grooves are movably connected with the ball, the side wall of the fixed seat is provided with two symmetrically located second rectangular groove and two rectangular groove third, two internal second rectangular groove and two rectangular groove third are vertically and fixedly connected with a fixed shaft, a plurality of the fixed shaft wall are rotatably connected with rollers. The present invention relates to a roller technology of rail transit based on the anti clamp device can automatically, the gap between the train door and the shield door blocked, and avoid the passengers or objects into the gap, thereby causing damage to passengers or objects damage and affect the normal operation of the train.
【技术实现步骤摘要】
一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置
本专利技术涉及轨道交通
,尤其涉及一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置。
技术介绍
随着大城市的人口日益增多,路上交通越来越无法满足人们急剧增加的交通使用量,城市轨道交通的发展为缓解城市交通拥堵起到重要的作用。自从1863年伦敦建成第一条地铁以来,地铁作为一种重要的城市轨道交通工具已经在欧美等发达国家以及国内北京、上海、广州、深圳等发达地区广泛应用。然而,由于列车正常行驶的需要,在屏蔽门与列车之间存在一定宽度的间隙,因此在列车关闭的时候,会有将人或物体夹入这个间隙内的可能性,从而造成人员伤害或物体的损坏以及影响列车正常运行。因此,本专利技术设计了一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决,在屏蔽门与列车之间存在一定宽度的间隙的问题,而提出的一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置,包括屏蔽门、列车门与底板,所述底板的上表面与屏蔽门固定连接,所述底板的侧壁开设有第一矩形槽,所述第一矩形槽的底部固定连接有固定座,所述固定座的顶部开设有多个均匀分布的滚珠槽,多个滚珠槽的内部均活动连接有滚珠,所述固定座的侧壁开设有对称分布的两个第二矩形槽和两个第三矩形槽,两个所述第二矩形槽和两个所述第三矩形槽的内部均垂直固定连接有固定轴,多个所述固定轴的轴壁均转动连接有滚轮,所述第一矩形槽的内部设有U形挡板,所述U形挡板顶部内壁开设有多个均匀分布的滚珠滑槽,所述U形挡板的相对内侧壁均开设有对称分布的两个第一滚轮滑槽和两个第 ...
【技术保护点】
一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置,包括屏蔽门(3)、列车门(4)与底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上表面与屏蔽门(3)固定连接,所述底板(1)的侧壁开设有第一矩形槽(7),所述第一矩形槽(7)的底部固定连接有固定座(8),所述固定座(8)的顶部开设有多个均匀分布的滚珠槽,多个滚珠槽的内部均活动连接有滚珠(9),所述固定座(8)的侧壁开设有对称分布的两个第二矩形槽(12)和两个第三矩形槽(13),两个所述第二矩形槽(12)和两个所述第三矩形槽(13)的内部均垂直固定连接有固定轴(14),多个所述固定轴(14)的轴壁均转动连接有滚轮(15),所述第一矩形槽(7)的内部设有U形挡板(11),所述U形挡板(11)顶部内壁开设有多个均匀分布的滚珠滑槽(16),所述U形挡板(11)的相对内侧壁均开设有对称分布的两个第一滚轮滑槽(5)和两个第二滚轮滑槽(10),所述U形挡板(11)分别通过滚珠滑槽(16)、第一滚轮滑槽(5)和第二滚轮滑槽(10)与滚珠(9)和滚轮(15)滑动连接,所述第一矩形槽(7)的侧壁固定连接有电动推杆(18),所述电动推杆(18)远离第一矩形槽(7)内侧壁的一端与 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于滚轮技术的轨道交通用防夹装置,包括屏蔽门(3)、列车门(4)与底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上表面与屏蔽门(3)固定连接,所述底板(1)的侧壁开设有第一矩形槽(7),所述第一矩形槽(7)的底部固定连接有固定座(8),所述固定座(8)的顶部开设有多个均匀分布的滚珠槽,多个滚珠槽的内部均活动连接有滚珠(9),所述固定座(8)的侧壁开设有对称分布的两个第二矩形槽(12)和两个第三矩形槽(13),两个所述第二矩形槽(12)和两个所述第三矩形槽(13)的内部均垂直固定连接有固定轴(14),多个所述固定轴(14)的轴壁均转动连接有滚轮(15),所述第一矩形槽(7)的内部设有U形挡板(11),所述U形挡板(11)顶部内壁开设有多个均匀分布的滚珠滑槽(16),所述U形挡板(11)的相对内侧壁均开设有对称分布的两个第一滚轮滑槽(5)和两个第二滚轮滑槽(10),所述U形挡板(11)分别通过滚珠滑槽(16)、第一滚轮滑槽(5)和第二滚轮滑槽(10)与滚珠(9)和滚轮(15)滑动连接,所述第一矩形槽(7)的侧壁固定连接有电动推杆(18),所...
【专利技术属性】
技术研发人员:史东生,
申请(专利权)人:郑州光之源电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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