垂直升降电梯和逃生舱转换装置制造方法及图纸

垂直升降电梯和逃生舱转换装置，适用于垂直升降电梯在无电源的状态下转换成逃生舱。该装置替换垂直升降电梯钢丝绳转轮。当垂直升降电梯在有电源状态下正常工作时。转换装置的止动销与阻尼齿圈脱开，转换装置对电梯转动主轴产生很小的阻尼转矩。当垂直升降电梯转换成逃生舱时。脱开转换装置与电梯的动力输出轴的连接装置。转换装置的止动销与尼龙齿圈连接，阻尼齿圈止动。阻尼齿圈对转换装置产生较大的阻尼转矩。该转矩平衡逃生舱（电梯桥箱）和逃生人员的自重产生的转矩，逃生舱匀速缓降。逃生人员出舱后，电梯的配重使得逃生舱匀速上升至电梯顶层。逃生舱往复使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种垂直升降电梯在无电源状态下将其转换成逃生舱的装置。属消防救生类。
技术介绍
：现有建筑房屋内使用的垂直升降电梯，在建筑房屋发生火灾状态时，电梯随时可能发生断电和其他事故，是绝对不能作为逃生路径的。发生火灾时逃生人员的安全逃生通道是逃生人员的生命线。如何将电梯通道转换成逃生通道是现有技术一直未解决的技术难题。本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种垂直升降电梯和逃生舱转换装置。在垂直升降电梯切断电源的状态时将电梯转换成逃生舱，使电梯成为安全的逃生通道。本专利技术采用的技术方案是：由一种垂直升降电梯和逃生舱转换装置替换垂直升降电梯的钢丝绳轮，实现电梯与逃生舱的转换。该装置主要由机体、止动销、阻尼体、传动轴、轴承、前端盖、后端盖、阻尼齿圈、槽轮、叶轮、连接键、小齿轮、主轴、大齿轮、钢丝绳轮、钢丝绳、支座、联轴器、连接螺栓等构成。其特征在于：该装置的槽轮和叶轮由连接键与传动轴连接，传动轴由轴承安装在前端盖和后端盖的轴承座孔内，传动轴的后端由连接键连接小齿轮。机体设置一个安装圆孔与前端盖和后端盖形成一个容积空间。阻尼齿圈、槽轮和叶轮安装在容积空间内。前端盖、后端盖分别由连接螺栓与机体的安装圆孔两端连接。主轴由轴承安装在后端盖与支座的轴承座孔内，大齿轮与钢丝绳轮由连接键与主轴连接，大齿轮与小齿轮配合。联轴器由连接键与主轴的后端连接，阻尼体设置在槽轮的径向凹槽内，止动销设置在机体的安装圆孔管壁的径向。钢丝绳安装在钢丝绳轮上。垂直升降电梯和逃生舱转换装置所述阻尼体为中间小两端大的阶梯轴，两端大头的直径相等。垂直升降电梯和逃生舱转换装置所述止动销设置在机体安装圆孔轴向中间的管壁径向位置。止动销分前端和后端，后端是螺纹与机体连接。垂直升降电梯和逃生舱转换装置所述阻尼齿圈的内圈圆周径向均匀设置数个圆弧凹槽，其凹槽半径大于阻尼体大头半径，其深度小于阻尼体大头半径，阻尼齿圈的外径小于机体的安装圆孔直径。阻尼齿圈的轴向中间的圆周均匀设置数个径向通孔，止动销的前端可在通孔内轴向滑动。垂直升降电梯和逃生舱转换装置所述槽轮的圆周设置数个U形凹槽，每个U形凹槽内设置一个阻尼体，U形凹槽的宽度大于阻尼体轴向中间小头直径，小于阻尼体轴向两端大头直径，槽轮的轴向（厚度）尺寸小于阻尼体中间小头的轴向（长度）尺寸。垂直升降电梯和逃生舱转换装置所述联轴器，由连接螺栓与垂直升降电梯的动力输出轴的联轴器连接。附图说明图1是本专利技术结构，视图之一。图2是本专利技术结构，视图之二。图3是本专利技术的阻尼体视图。图4是本专利技术的阻尼齿圈视图。图5是本专利技术的槽轮视图。具体实施方式本专利技术为垂直升降电梯和逃生舱转换装置。参见图1、图2。该装置主要由机体1、止动销2、阻尼体3、传动轴4、轴承5、前端盖6、后端盖7、阻尼齿圈8、槽轮9、叶轮10、连接键11、小齿轮12、主轴13、大齿轮14、钢丝绳轮15、钢丝绳16、支座17、联轴器18、连接螺栓19构成。槽轮9和叶轮10由连接键11与传动轴4连接，传动轴4由轴承5安装在前端盖6和后端盖7的轴承座孔内。机体1设置一个安装圆孔与前端盖6和后端盖7形成一个容积空间，阻尼齿圈8、槽轮9和叶轮10安装在容积空间内。前端盖6、后端盖7分别由连接螺栓19与机体1的安装圆孔连接。主轴13由轴承5安装在后端盖7与支座17的轴承座孔内，大齿轮14与钢丝绳轮15由连接键11与主轴13连接，大齿轮14与小齿轮12配合。联轴器18由连接键11与主轴13的后端连接。阻尼体3如图3所示为中间小两端大的阶梯轴，两端大头尺寸相等。止动销2分前端和后端，后端是螺纹与机体1连接，止动销2设置在机体1安装圆孔轴向中间的管壁径向位置。阻尼齿圈8如图4所示其内圈圆周径向均匀设置数个圆弧凹槽81，圆弧凹槽81的半径大于阻尼体3大头半径，其深度小于阻尼体大头半径，阻尼齿圈8的外径小于机体1的安装圆孔直径，其轴向中间的圆周均匀设置数个径向通孔82，止动销2的前端可在通孔82内轴向滑动。槽轮9如图5所示其圆周均匀设置数个U形凹槽91，每个U形凹槽91内设置一个阻尼体3，U形凹槽91的宽度大于阻尼体3轴向中间小头直径，小于阻尼体3轴向两端大头直径。槽轮9的轴向（厚度）尺寸小于阻尼体3中间小头的轴向（长度）尺寸。联轴器18由连接螺栓19与垂直升降电梯的动力输出轴的联轴器连接。钢丝绳16安装在钢丝绳轮15上。垂直升降电梯和逃生舱转换装置的工作过程：当垂直升降电梯为电梯工作状态时，垂直升降电梯的动力输出轴的联轴器通过连接螺栓19与转换装置主轴的联轴器18连接，转换装置的止动销2与阻尼齿圈的径向通孔82脱开。电梯动力输出轴带动转换装置的主轴13转动，转换装置主轴13带动钢丝绳轮15转动和钢丝绳16移动。同时止动销2与阻尼齿圈8已经脱开，阻尼齿圈8随阻尼体3和槽轮9同步转动。阻尼齿圈8连同转换装置对主轴13产生较小的阻尼转矩电梯正常运行。当垂直升降电梯转换成逃生舱的工作状态时，电梯的动力输出轴的联轴器与转换装置主轴13的联轴器18的连接螺栓19脱开，电梯的动力输出轴与转换装置主轴13脱开，同时止动销2插入阻尼齿圈8的圆周径向通孔82内，阻尼齿圈8不能转动。电梯的桥箱即逃生舱和逃生人员在重力作用下，带动钢丝绳16移动，钢丝绳16带动钢丝绳轮15转动，钢丝绳轮15依次带动主轴13，大齿轮14，小齿轮12，传动轴4转动。传动轴4带动槽轮9、叶轮10转动。槽轮9带动阻尼体3转动，阻尼体3与静止状态的阻尼齿圈8碰撞，阻尼齿圈8对阻尼体3产生沿接触面的法向作用力，形成对槽轮9的转动反向转矩，平衡逃生人员和逃生舱下降时对主轴3产生的转矩。阻尼齿圈8对阻尼体3产生的作用力随阻尼体3对阻尼齿圈8的碰撞速度的增加而增大。由大齿轮14带动小齿轮12加速了传动轴4的转速，从而增大了阻尼体3对阻尼齿圈8的碰撞速度。进一步叶轮10的转动带动机体安装圆孔的容积空间内空气流动，流动的空气形成对阻尼体沿径向向外的推力，增大了阻尼齿圈8对阻尼体3的作用力。同时空气对叶轮10产生作用力形成反向转矩，各种反向转矩使得逃生舱匀速缓降。逃生人员出舱后，电梯的配重（其重量大于逃生舱即电梯桥箱空载重量）带动钢丝绳轮转动使得逃生舱匀速上升至电梯顶层，逃生舱可往复使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垂直升降电梯和逃生舱转换装置，由机体（1）、止动销（2）、阻尼体（3）、传动轴（4）、轴承（5）、前端盖（6）、后端盖（7）、阻尼齿圈（8）、槽轮（9）、叶轮（10）、连接键（11）、小齿轮（12）、主轴（13）、大齿轮（14）、钢丝绳轮（15）、钢丝绳（16）、支座（17）、联轴器（18）、连接螺栓（19）构成，其特征在于：槽轮（9）和叶轮（10）由连接键（11）与传动轴（4）连接，传动轴（4）由轴承（5）安装在前端盖（6）和后端盖（7）的轴承座孔内，传动轴（4）的后端由连接键（11）连接小齿轮（12），机体（1）设置一个安装圆孔与前端盖（6）和后端盖（7）形成一个容积空间，阻尼齿圈（8）、槽轮（9）和叶轮（10）安装在容积空间内，前端盖（6）、后端盖（7）分别由连接螺栓（19）与机体（1）的安装圆孔连接，主轴（13）由轴承（5）安装在后端盖（7）与支座（17）的轴承座孔内，大齿轮（14）与钢丝绳轮（15）由连接键（11）与主轴（13）连接，大齿轮（14）与小齿轮（12）配合，联轴器（18）由连接键（11）与主轴（13）的后端连接，阻尼体（3）设置在槽轮（9）的径向凹槽内，止动销（2）设置在机体（1）的安装圆孔管壁的径向，钢丝绳（16）安装在钢丝绳轮（15）上。...

【技术特征摘要】
2015.12.31 CN 20151102343631.一种垂直升降电梯和逃生舱转换装置，由机体（1）、止动销（2）、阻尼体（3）、传动轴（4）、轴承（5）、前端盖（6）、后端盖（7）、阻尼齿圈（8）、槽轮（9）、叶轮（10）、连接键（11）、小齿轮（12）、主轴（13）、大齿轮（14）、钢丝绳轮（15）、钢丝绳（16）、支座（17）、联轴器（18）、连接螺栓（19）构成，其特征在于：槽轮（9）和叶轮（10）由连接键（11）与传动轴（4）连接，传动轴（4）由轴承（5）安装在前端盖（6）和后端盖（7）的轴承座孔内，传动轴（4）的后端由连接键（11）连接小齿轮（12），机体（1）设置一个安装圆孔与前端盖（6）和后端盖（7）形成一个容积空间，阻尼齿圈（8）、槽轮（9）和叶轮（10）安装在容积空间内，前端盖（6）、后端盖（7）分别由连接螺栓（19）与机体（1）的安装圆孔连接，主轴（13）由轴承（5）安装在后端盖（7）与支座（17）的轴承座孔内，大齿轮（14）与钢丝绳轮（15）由连接键（11）与主轴（13）连接，大齿轮（14）与小齿轮（12）配合，联轴器（18）由连接键（11）与主轴（13）的后端连接，阻尼体（3）设置在槽轮（9）的径向凹槽内，止动销（2）设置在机体（1）的安装圆孔管...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国栋，
申请(专利权)人：李国栋，
类型：发明
国别省市：湖南;43