一种防碰撞门禁道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防碰撞门禁道闸，包括道闸框和放置框，所述道闸框的内腔固定安装有第一转轴，所述第一转轴的底部且位于道闸框的内腔固定安装有第二转轴。本实用新型专利技术通过减震弹簧的设置，在伸缩挡杆进行下降时，会从放置框的顶部落下，伸缩挡杆一端的底部会接触到缓冲块顶部，缓冲块可以起到缓冲防撞的作用，在受到冲击力后，连接板会向下运动，会带动滑块在滑道内进行活动，连接板会带动减震弹簧进行减震，有效的减缓伸缩挡杆在进行升降时的碰撞，提高了使用寿命，同时解决了目前现有的道闸在频繁的升降后，防碰撞效果不好，会造成一定的损坏，导致使用寿命短和易出现故障的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防碰撞门禁道闸
本技术涉及门禁道闸
，具体为一种防碰撞门禁道闸。
技术介绍
门禁：指“门”的禁止权限，是对“门"的戒备防范，这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等，因此，门禁就包括了车辆门禁，在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，但是目前现有的道闸在频繁的升降后，防碰撞效果不好，会造成一定的损坏，导致使用寿命短和易出现故障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防碰撞门禁道闸，具备防碰撞效果好的优点，解决了目前现有的道闸在频繁的升降后，防碰撞效果不好，会造成一定的损坏，导致使用寿命短和易出现故障的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防碰撞门禁道闸，包括道闸框和放置框，所述道闸框的内腔固定安装有第一转轴，所述第一转轴的底部且位于道闸框的内腔固定安装有第二转轴，所述第一转轴的一侧转动连接有伸缩挡杆，所述放置框内腔的两侧均开设有滑道，所述滑道的内腔活动卡设有滑块，所述滑块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的底部固定连接有底板，所述底板固定安装在放置框内腔的底部，所述滑道内腔的顶部固定安装有橡胶块，所述连接板的顶部固定安装有缓冲块，所述道闸框的内腔与工作箱的内腔均贯穿安装有通道。优选的，所述伸缩挡杆左侧的表面固定套设有保护套，所述保护套的正面固定安装有反光警示贴。优选的，所述伸缩挡杆底部的左侧固定安装有轨道，所述轨道的内腔活动卡设有活动块，所述活动块的底部固定连接有第三转轴。优选的，所述第二转轴的一侧转动连接有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的一端与第三转轴转动连接。优选的，所述道闸框的顶部固定安装有工作箱，所述工作箱的正面固定安装有显示屏幕，所述工作箱的顶部固定安装有摄像头。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过减震弹簧的设置，在伸缩挡杆进行下降时，会f's's经过放置框的顶部落下，伸缩挡杆一端的底部会接触到缓冲块顶部，缓冲块可以起到缓冲防撞的作用，在受到冲击力后，连接板会向下运动，会带动滑块在滑道内进行活动，连接板会带动减震弹簧进行减震，有效的减缓伸缩挡杆在进行升降时的碰撞，提高了使用寿命，同时解决了目前现有的道闸在频繁的升降后，防碰撞效果不好，会造成一定的损坏，导致使用寿命短和易出现故障的问题。2、本技术通过第一转轴可以带动伸缩挡杆进行升降，且在升降时，活动块会在轨道内进行活动，且在活动块活动的同时会带动伸缩支撑杆进行活动，伸缩支撑杆会伸长，第三转轴会跟随伸缩支撑杆进行转动，起到了对伸缩挡杆进行支撑的效果，且支撑效果好。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术道闸框结构侧视剖面图；图3为本技术轨道结构仰视剖面图。图中：1、道闸框；2、第一转轴；3、第二转轴；4、伸缩支撑杆；5、第三转轴；6、轨道；7、底板；8、减震弹簧；9、滑块；10、滑道；11、连接板；12、橡胶块；13、缓冲块；14、放置框；15、伸缩挡杆；16、反光警示贴；17、保护套；18、摄像头；19、工作箱；20、显示屏幕；21、通道；22、活动块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。请参阅图1-3，一种防碰撞门禁道闸，包括道闸框1和放置框14，道闸框1的顶部固定安装有工作箱19，工作箱19的正面固定安装有显示屏幕20，工作箱19的顶部固定安装有摄像头18，道闸框1的内腔固定安装有第一转轴2，通过第一转轴2可以带动伸缩挡杆15进行升降，且在升降时，活动块22会在轨道6内进行活动，且在活动块22活动的同时会带动伸缩支撑杆4进行活动，伸缩支撑杆4会伸长，第三转轴5会跟随伸缩支撑杆4进行转动，起到了对伸缩挡杆15进行支撑的效果，且支撑效果好，第一转轴2的底部且位于道闸框1的内腔固定安装有第二转轴3，第二转轴3的一侧转动连接有伸缩支撑杆4，伸缩支撑杆4的一端与第三转轴5转动连接，第一转轴2的一侧转动连接有伸缩挡杆15，伸缩挡杆15左侧的表面固定套设有保护套17，保护套17的正面固定安装有反光警示贴16，伸缩挡杆15底部的左侧固定安装有轨道6，轨道6的内腔活动卡设有活动块22，活动块22的底部固定连接有第三转轴5，放置框14内腔的两侧均开设有滑道10，滑道10的内腔活动卡设有滑块9，滑块9的一侧固定连接有连接板11，连接板11的底部固定安装有减震弹簧8，减震弹簧8的底部固定连接有底板7，底板7固定安装在放置框14内腔的底部，滑道10内腔的顶部固定安装有橡胶块12，连接板11的顶部固定安装有缓冲块13，道闸框1的内腔与工作箱19的内腔均贯穿安装有通道21，通过减震弹簧8的设置，在伸缩挡杆15进行下降时，会从放置框14的顶部落下，伸缩挡杆15一端的底部会接触到缓冲块13顶部，缓冲块13可以起到缓冲防撞的作用，在受到冲击力后，连接板11会向下运动，会带动滑块9在滑道10内进行活动，连接板11会带动减震弹簧8进行减震，有效的减缓伸缩挡杆15在进行升降时的碰撞，提高了使用寿命，同时解决了目前现有的道闸在频繁的升降后，防碰撞效果不好，会造成一定的损坏，导致使用寿命短和易出现故障的问题。本技术中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防碰撞门禁道闸，包括道闸框（1）和放置框（14），其特征在于：所述道闸框（1）的内腔固定安装有第一转轴（2），所述第一转轴（2）的底部且位于道闸框（1）的内腔固定安装有第二转轴（3），所述第一转轴（2）的一侧转动连接有伸缩挡杆（15），所述放置框（14）内腔的两侧均开设有滑道（10），所述滑道（10）的内腔活动卡设有滑块（9），所述滑块（9）的一侧固定连接有连接板（11），所述连接板（11）的底部固定安装有减震弹簧（8），所述减震弹簧（8）的底部固定连接有底板（7），所述底板（7）固定安装在放置框（14）内腔的底部，所述滑道（10）内腔的顶部固定安装有橡胶块（12），所述连接板（11）的顶部固定安装有缓冲块（13），所述道闸框（1）的内腔与工作箱（19）的内腔均贯穿安装有通道（21）。/n

【技术特征摘要】
1.一种防碰撞门禁道闸，包括道闸框（1）和放置框（14），其特征在于：所述道闸框（1）的内腔固定安装有第一转轴（2），所述第一转轴（2）的底部且位于道闸框（1）的内腔固定安装有第二转轴（3），所述第一转轴（2）的一侧转动连接有伸缩挡杆（15），所述放置框（14）内腔的两侧均开设有滑道（10），所述滑道（10）的内腔活动卡设有滑块（9），所述滑块（9）的一侧固定连接有连接板（11），所述连接板（11）的底部固定安装有减震弹簧（8），所述减震弹簧（8）的底部固定连接有底板（7），所述底板（7）固定安装在放置框（14）内腔的底部，所述滑道（10）内腔的顶部固定安装有橡胶块（12），所述连接板（11）的顶部固定安装有缓冲块（13），所述道闸框（1）的内腔与工作箱（19）的内腔均贯穿安装有通道（21）。


2.根据权利要求1所述的一种防碰撞门禁道...

【专利技术属性】
技术研发人员：史东生，
申请(专利权)人：郑州光之源电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41