一种地铁屏蔽门与列车门间异物检知装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁屏蔽门与列车门间异物检知装置，包括站台控制室，还包括多组激光探测传感器，每组所述激光探测传感器包括成对配置的激光发射器和激光接收器，所述激光发射器发射激光信号，所述激光接收器接收激光信号，所述激光发射器设置在站台屏蔽门的左侧固定门里侧，所述激光接收器设置在站台屏蔽门的右侧固定门里侧，所述激光发射器和所述激光接收器之间有若干个位于一条直线上的站台屏蔽门的开闭门，所述站台控制室输出信号控制所述激光探测传感器的工作，所述激光探测传感器将检测信号输出至所述站台控制室。本实用新型专利技术能够迅速检测地铁站台屏蔽门与车门之间空隙夹人以及障碍物。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地铁屏蔽门的安全装置，特别是一种地铁屏蔽门与列车门间异物检知装置。
技术介绍
市轨道交通车站站台屏蔽门系统是保障乘客安全和地铁系统正常运行的一个重要安全装置。因地铁列车门与站台屏蔽门、列车与站台之间存在一定间隙，时有乘客被夹和踏空等安全事故出现。根据列车动态包络线的计算，为了列车运行安全，站台屏蔽门及其他设备都不得侵入列车界限；同时考虑到受载荷时站台屏蔽门的变形量和安装误差，在安装时站台屏蔽门和列车门之间会留有30cm左右的空隙(能夹住一个身材特别瘦小的成年人或孩子)。由于在设计上没考虑夹人问题，在站台屏蔽门和列车门之间没有安装相应的防夹检测装置。在人多拥挤的情况下，乘客被夹在站台屏蔽门和列车门间的事时有发生。在乘车时，由于人多拥挤，经常出现人在列车内，包带被站台屏蔽门夹住，而包却在站台屏蔽门的站台侧。由于包带的宽度小于10mm，站台屏蔽门的防夹大多是接触式感应装置，故检测装置很难检测到这一情况。如果此时列车起动，势必会造成乘客的人身安全，并且会严重损坏列车门及站台屏蔽门，带来意想不到的后果。这些都是潜在的安全隐患。地铁站台屏蔽门系统采用的检测装置通常为接触式感应装置，但本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁屏蔽门与列车门间异物检知装置，包括站台控制室，其特征在于，还包括多组激光探测传感器，每组所述激光探测传感器包括成对配置的激光发射器和激光接收器，所述激光发射器发射激光信号，所述激光接收器接收激光信号，所述激光发射器设置在站台屏蔽门的左侧固定门里侧，所述激光接收器设置在站台屏蔽门的右侧固定门里侧，所述激光发射器和所述激光接收器之间有若干个位于一条直线上的站台屏蔽门的开闭门，所述站台控制室输出信号控制所述激光探测传感器的工作，所述激光探测传感器将检测信号输出至所述站台控制室。

【技术特征摘要】
1.一种地铁屏蔽门与列车门间异物检知装置，包括站台控制室，其特征在于，还包括多组激光探测传感器，每组所述激光探测传感器包括成对配置的激光发射器和激光接收器，所述激光发射器发射激光信号，所述激光接收器接收激光信号，所述激光发射器设置在站台屏蔽门的左侧固定门里侧，所述激光接收器设置在站台屏蔽门的右侧固定门里侧，所述激光发射器和所述激光接收器之间有若干个位于一条直线上的站台屏蔽门的开闭门，所述站台控制室输出信号控制所述激光探测传感器的工作，所述激光探测传感器将检测信号输出至所述站台控制室。2.根据权利要求1所述的地铁屏蔽门与列车门间异物检知装置，其特征在于，还包括紧急报警开关，所述紧急报警开关安装在每个所述站台屏蔽门的开闭门的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文灿，
申请(专利权)人：中国建筑第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12