一种悬挂空铁天窗疏散平台系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种悬挂空铁天窗疏散平台系统，包括：车内疏散爬梯、天窗疏散爬梯、疏散平台、竖向疏散梯；所述疏散平台为利用轨道梁设置的疏散平台，双线轨道时，在相邻两轨道梁之间搭建所述疏散平台，单线轨道时，在轨道梁的一侧或两侧设置所述疏散平台；所述车顶疏散爬梯设置在需要设立疏散设备的车厢的车顶；所述车顶疏散爬梯在使用时连通所述疏散平台；所述车内疏散爬梯设置在需要设立疏散设备的车厢的车内；所述竖向疏散梯的顶端连接所述疏散平台；所述竖向疏散梯的底端设置在安全区域。本实用新型专利技术提供的悬挂空铁天窗疏散平台系统不仅总体全面、系统，功能较多，而且能够有效实现相关人员的及时疏散和平时维修职员的通道。

An evacuation platform system for suspended iron skylight

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂空铁天窗疏散平台系统
本技术属于空中铁路逃生
，尤其涉及一种悬挂空铁天窗疏散平台系统。
技术介绍
悬挂空铁或悬挂单轨或悬挂独轨目前没有逃生疏散平台系统，这是比较跨坐式单轨和悬挂式单轨交通优缺点时悬挂单轨的缺点之一。虽然悬挂空铁有梯从下方逃生、公路救援车、邻线(双线)单轨车等方式救援，但当悬挂较高、下方是河流湖泊水域、下方是森林(危险动物)、下方无道路可供救援车行走、单线、双线的邻线线间距较大、火灾地震等邻线单轨车无法接近等情况时目前技术状态无法逃生，只能等待救援。尽管有上述其他方式救援，但时间慢，需等待，有时候来不及逃生就已发生伤亡等灾难，如火灾、地震等紧急情况，因为往往发生火灾地震紧急情况时会同时出现停电、路面破坏，救援车、单轨车无法接近或不敢接近(如火灾)。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题针对现有存在的技术问题，本技术提供一种悬挂空铁天窗疏散平台系统，解决了悬挂空铁交通在出现安全事故时无法快速疏散和救援的问题。(二)技术方案为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：一种悬挂空铁天窗疏散平台系统，包括：车内疏散爬梯、车顶疏散爬梯、疏散平台、竖向疏散梯；所述疏散平台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬挂空铁天窗疏散平台系统，其特征在于，包括：车内疏散爬梯(3)、车顶疏散爬梯(2)、疏散平台(1)、竖向疏散梯(10)；所述疏散平台(1)为利用轨道梁(5)设置的疏散平台，双线轨道时，在相邻两轨道梁(5)之间搭建所述疏散平台，单线轨道时，在轨道梁(5)的一侧或两侧搭建所述疏散平台；所述车顶疏散爬梯(2)设置在需要设立疏散设备的车厢(6)的车顶；所述车厢(6)的顶部设有适于疏散人员通过的疏散通道；所述车顶疏散爬梯(2)在使用时连通所述疏散平台(1)；所述车内疏散爬梯(3)设置在需要设立疏散设备的车厢(6)的车内；所述竖向疏散梯(10)的顶端连接所述疏散平台(1)；所述竖向疏散梯(10)的底端...

【技术特征摘要】
1.一种悬挂空铁天窗疏散平台系统，其特征在于，包括：车内疏散爬梯(3)、车顶疏散爬梯(2)、疏散平台(1)、竖向疏散梯(10)；所述疏散平台(1)为利用轨道梁(5)设置的疏散平台，双线轨道时，在相邻两轨道梁(5)之间搭建所述疏散平台，单线轨道时，在轨道梁(5)的一侧或两侧搭建所述疏散平台；所述车顶疏散爬梯(2)设置在需要设立疏散设备的车厢(6)的车顶；所述车厢(6)的顶部设有适于疏散人员通过的疏散通道；所述车顶疏散爬梯(2)在使用时连通所述疏散平台(1)；所述车内疏散爬梯(3)设置在需要设立疏散设备的车厢(6)的车内；所述竖向疏散梯(10)的顶端连接所述疏散平台(1)；所述竖向疏散梯(10)的底端设置在安全区域。2.如权利要求1所述的悬挂空铁天窗疏散平台系统，其特征在于，所述疏散平台(1)包括：网格式杆件、斜拉加强杆(7)、疏散顶盖(4)；所述网格式杆件设置在单线轨道梁(5)的一侧或两侧，构成疏散平台主体；或者，所述网格式杆件设置在双线两轨道梁(5)之间，构成疏散平台主体；所述斜拉加强杆(7)的一端与所述轨道梁(5)连接，另一端与所述平台主体连接。3.如权利要求2所述的悬挂空铁天窗疏散平台系统，其特征在于，所述平台主体上还设有适于逃生人员由所述车顶疏散爬梯(2)到达所述平台主体的通道；所述疏散顶盖(4)的尺寸适于所述通道的尺寸并能够遮盖所述通道。4.如权利要求3所述的悬挂空铁天窗疏散平台系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳渠德，武长虹，郑辉，武子琛，何晓燕，郑强，冯昭君，张美艳，沈子钿，陈燕杰，陈亚军，胡俊涛，
申请(专利权)人：中建空列北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11