转向柱组件制造技术

一种转向柱组件，包括下套管、上套管、伸缩式致动器组件以及能量吸收系统。上套管至少部分地被接纳在下套管内。伸缩式致动器组件设置为用以使上套管沿着转向柱轴线相对于下套管平移。伸缩式致动器组件包括限定第一路径的伸缩式驱动支架。能量吸收系统包括至少部分地延伸通过该第一路径的第一带条。

Steering column assembly

A steering column component, including the lower casing, the upper sleeve, the telescopic actuator assembly and the energy absorption system. The upper casing is at least partially accepted in the lower casing. The telescopic actuator assembly is set to make the upper sleeve move along the axis of the steering column relative to the lower casing. The telescopic actuator assembly includes a telescopic drive bracket that defines a first path. The energy absorption system includes at least a first strip extending through the first path at least partially.

【技术实现步骤摘要】
转向柱组件现有技术的交叉引用本专利申请要求2016年10月7日提交的序列号为62/405,339的美国临时专利申请的优先权，其全部内容通过援引而在此纳入。
本公开涉及转向柱组件，特别是转向柱能量吸收系统。
技术介绍
转向柱的叠缩(collapsing，损毁)可吸收那种(若不被吸收则)可能传递到车辆操作员的能量。这类特征包括能量吸收装置，其可在车辆碰撞事件期间塑性变形以吸收操作员的动能。一些能量吸收装置具有的能量吸收性能是固定的，并不会基于操作员的身材大小、操作员相对于转向柱的位置、车辆速度或冲量而改变。
技术实现思路
根据本公开的一个实施例，提供一种转向柱组件。该转向柱组件包括下套管(jacket，护套)、上套管、伸缩式(套叠式)致动器组件以及能量吸收系统。上套管至少部分地被接纳在下套管内。伸缩式致动器组件被设置为适于使所述上套管沿着转向柱轴线相对于所述下套管平移。伸缩式致动器组件包括限定第一路径的伸缩式驱动支架、以及可操作性地联接到所述伸缩式驱动支架的伸缩式致动器。所述能量吸收系统包括第一带条(strap，带子)，该第一带条具有：第一带条第一部，连接到所述上套管；以及第一带条第二部，其至少部分地延伸通过所述第一路径。除了在此描述的一个或多个特征之外，第一路径包括：第一路径第一区段；第一路径第二区段；以及第一路径第三区段，其在第一路径第一区段与第一路径第二区段之间延伸，并且的第一路径第三区段被设置为与转向柱轴线呈非平行的关系。除了在此描述的一个或多个特征之外，第一路径第一区段和第一路径第二区段被设置为平行于转向柱轴线。除了在此描述的一个或多个特征之外，第一带条第一部被设置为平行于第一带条第二部但不与第一带条第二部共面。除了在此描述的一个或多个特征之外，第一带条第一部被可操作地连接到设置在上套管上的带条保持件。除了在此描述的一个或多个特征之外，带条保持件被设置为在上套管处于第一位置的同时，该带条保持件邻近伸缩式驱动支架。除了在此描述的一个或多个特征之外，响应于转向柱叠缩事件，上套管从第一位置朝向第二位置移动，使得带条保持件移动远离伸缩式驱动支架，并且第一带条第二部相对于第一路径平移。除了在此描述的一个或多个特征之外，能量吸收系统还包括：致动器，其能操作地连接到下套管和伸缩式驱动支架中的至少一者，致动器具有能在展开位置与收缩位置之间移动的销。除了在此描述的一个或多个特征之外，第一带条的第一带条第二部限定一开口，该开口被设置为接纳所述销。除了在此描述的一个或多个特征之外，响应于比一临界值小的转向柱叠缩事件载荷，销从展开位置朝向收缩位置移动。除了在此描述的一个或多个特征之外，响应于比一临界值大的转向柱叠缩事件载荷，销沿着开口的内表面运行(ride，骑行)，且第二部相对于第一路径移动。根据本公开的另一实施例，提供一种转向柱组件。该转向柱组件包括伸缩式致动器组件和能量吸收系统。该伸缩式致动器组件被配置成适于使上套管沿着转向柱轴线相对于下套管平移。该伸缩式致动器组件包括伸缩式驱动支架，该伸缩式驱动支架联接到上套管且限定第一路径。能量吸收系统包括第一带条和致动器。第一带条具有：第一带条第一部，其连接到设置在上套管上的带条保持件；以及第一带条第二部，其至少部分地延伸通过第一路径。致动器设置在上套管和伸缩式驱动支架的至少一者上，且具有可在展开位置与收缩位置之间移动的销。除了在此描述的一个或多个特征之外，伸缩式驱动支架限定一槽口，当上套管处于第一位置时该槽口接纳带条保持件的至少一部分。除了在此描述的一个或多个特征之外，第一路径包括：第一路径第一区段，设置为靠近槽口；第一路径第二区段，设置为与槽口相对；以及第一路径第三区段，在第一路径第一区段与第一路径第二区段之间延伸，且该第一路径第三区段被设置为与第一路径第一区段和第一路径第二区段呈非平行关系。除了在此描述的一个或多个特征之外，伸缩式驱动支架限定与第一路径相隔开的第二路径。除了在此描述的一个或多个特征之外，该第二路径被设置为平行于转向柱轴线。除了在此描述的一个或多个特征之外，能量吸收系统还包括第二带条，该第二带条具有：第二带条第一部，连接到所述带条保持件；以及第二带条第二部，其至少部分地延伸通过所述第二路径。除了在此描述的一个或多个特征之外，第二带条第二部限定一开口，该开口被设置为接纳所述销。除了在此描述的一个或多个特征之外，响应于比一临界值大的转向柱叠缩事件载荷，上套管朝向第二位置移动且销沿着开口的内表面运行，并且第一带条第二部相对于第一路径移动，而第二带条第二部相对于第二路径移动。除了在此描述的一个或多个特征之外，随着上套管朝向第二位置移动，带条保持件与槽口相隔开。这些和其它的优点和特征将通过以下结合附图的描述而变得更加显而易见。附图说明在此特别指出了被认为是本公开的主题，在随附于说明书的权利要求书中被清楚地声明。本公开的前述和其它特征和优点从以下结合附图的详细描述中是显而易见的，在附图中：图1是处于展开位置的转向柱组件的立体图；图2是能量吸收系统和转向柱组件的一部分的分解视图；图3是处于第一位置的能量吸收系统和转向柱组件的一部分的视图；图4是处于第二位置的能量吸收系统和转向柱组件的一部分的视图；图5是具有致动器的能量吸收系统和转向柱组件的一部分的分解视图；图6是处于第一位置的能量吸收系统和转向柱组件的一部分以及处于展开位置的致动器的销的视图；图7是处于第二位置的能量吸收系统和转向柱组件的一部分以及处于展开位置的致动器的销的视图；图8是处于第一位置的能量吸收系统和转向柱组件的一部分以及处于收缩位置的致动器的销的视图；图9是处于第二位置的能量吸收系统和转向柱组件的一部分以及处于收缩位置的致动器的销的视图；图10至图14是具有开口的多个带条的视图，所述开口被布置为用以接纳致动器的一部分；图15是具有致动器的能量吸收系统和转向柱组件的一部分的分解视图；图16是处于第一位置的能量吸收系统和转向柱组件的一部分以及处于展开位置的致动器的销的视图；以及图17是处于第二位置的能量吸收系统和转向柱组件的一部分以及处于收缩位置的致动器的销的视图。具体实施方式现在参照附图，其中将参照多个特定的实施例来描述(而不限制)本公开，应理解的是，所描述的这些实施例仅是示例性的，而本专利技术可以多种替代的形式来具体实现。附图未必是按比例绘制的，一些特征被放大或缩小以显示特定部件的细节。因此，本文所披露的具体结构和功能性细节不应解释为限制性的，而仅是作为一种有代表性的基础来教授本领域技术人员以各种不同方式来应用本公开。参照图1，其示出了处于展开位置的转向柱组件10。转向柱组件10沿着转向柱轴线12延伸。转向柱组件10是伸缩式转向柱组件，其能被以可伸缩方式调节，且其沿着转向柱轴线12可叠缩(collapsible，可塌缩，可损毁)。转向柱组件10包括下套管20、上套管22、伸缩式致动器组件24以及能量吸收系统26。下套管20沿着转向柱轴线12延伸。下套管20限定一内孔，该内孔可滑动地或可伸缩地接纳上套管22的至少一部分。下套管20通过安装支架30而可操作性地连接到车辆结构。在整个说明书中，术语“附接”、“连接”、“联接”、“安装”应被解释为一结构部件或元件以一定方式直接地、或者通过至少一个介入结构元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向柱组件，包括：下套管；上套管，其至少部分地被接纳在所述下套管内；伸缩式致动器组件，其设置为用以使所述上套管沿着转向柱轴线相对于所述下套管平移，所述伸缩式致动器组件包括：伸缩式驱动支架，联接到所述上套管，所述伸缩式驱动支架限定第一路径，以及伸缩式致动器，设置在所述下套管上，且所述伸缩式致动器被能操作地联接到所述伸缩式驱动支架；以及能量吸收系统，其包括：第一带条，所述第一带条具有：第一带条第一部，连接到所述上套管；以及第一带条第二部，其至少部分地延伸通过所述第一路径。

【技术特征摘要】
2016.10.07 US 62/405,339;2017.08.28 US 15/688,3291.一种转向柱组件，包括：下套管；上套管，其至少部分地被接纳在所述下套管内；伸缩式致动器组件，其设置为用以使所述上套管沿着转向柱轴线相对于所述下套管平移，所述伸缩式致动器组件包括：伸缩式驱动支架，联接到所述上套管，所述伸缩式驱动支架限定第一路径，以及伸缩式致动器，设置在所述下套管上，且所述伸缩式致动器被能操作地联接到所述伸缩式驱动支架；以及能量吸收系统，其包括：第一带条，所述第一带条具有：第一带条第一部，连接到所述上套管；以及第一带条第二部，其至少部分地延伸通过所述第一路径。2.如权利要求1所述的转向柱组件，其中，所述第一路径包括：第一路径第一区段；第一路径第二区段；以及第一路径第三区段，所述第一路径第三区段在所述第一路径第一区段与所述第一路径第二区段之间延伸，并且被设置为与所述转向柱轴线呈非平行的关系。3.如权利要求2所述的转向柱组件，其中，所述第一路径第一区段和所述第一路径第二区段被设置为平行于所述转向柱轴线。4.如权利要求2所述的转向柱组件，其中，所述第一带条第一部被设置为平行于所述第一带条第二部但不与所述第一带条第二部共面。5.如权利要求2所述的转向柱组件，其中，所述第一带条第一部被能操作地连接到设置在所述上套管上的带条保持件。6.如权利要求5所述的转向柱组件，其中，所述带条保持件被设置为使得在所述上套管处于第一位置的同时，所述带条保持件邻近所述伸缩式驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·A·斯坦布林，R·D·梅达，B·M·麦库姆，N·M·梅辛，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：美国,US