具有改善的模块性的铰接的轨道车辆制造技术

一种具有改善的模块性的铰接的轨道车辆，轨道车辆(10)包括多个彼此铰接的车厢(12，20)，多个车厢包括：单个的第一主车厢(12)，该第一主车厢具有第一架构；多个第二车厢(20)，该第二车厢具有相似的与第一架构不同的第二架构。第一主车厢(12)不具有餐饮区。

An improved modular articulated rail vehicle

A rail vehicle module with improved hinge, rail vehicle (10) comprises a plurality of mutually articulated compartments (12, 20), a carriage includes a first main carriage single (12), the first main compartment has a first structure; a plurality of second cars (20), the second car is different from the first second similar architecture architecture. The first main car (12) does not have a catering area.

【技术实现步骤摘要】
具有改善的模块性的铰接的轨道车辆
本专利技术涉及一种轨道车辆，尤其涉及一种例如为高速列车的长途列车，该长途列车为包括多个彼此铰接的车厢的类型。
技术介绍
当两个轨道车辆车厢在各自的端部处包括与另一车厢共用的转向架时，则称这两个车厢被铰接到彼此。换言之，共用的转向架承接两个相邻的车厢。其所有车厢均被铰接的轨道车辆被称为具有铰接的架构。通过首先安置被称为主车厢的第一车厢来装配这种具有铰接的架构的长途轨道车辆，该主车厢是车辆的待机械地安装在其转向架上的第一车厢。第一主车厢是独特的，并且具有与该主车厢功能相关的特有的第一结构。接下来两个第二车厢被铰接在该第一主车厢上，这两个第二车厢各自分别在该第一主车厢的两侧。最后，多个其它的第二车厢被与之前的第二车厢装配，其各自被与已就位的第二车厢铰接。第二车厢具有彼此相似并且与第一结构不同的第二结构。为了利用这些相似的第二结构，出于易于制造和成本效益的原因，通常使所有的第二车厢保持相似。为此，所有特定的设备通常都被布置在第一车厢上。这尤其是对于餐饮区的情况，该餐饮区通常被布置在第一车厢中。餐饮区指为乘客提供以进行用餐的任何区域，其包括：-准备部分，在该准本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆(10)，该类型的轨道车辆包括多个彼此铰接的车厢(12，20)，所述多个车厢包括：‑单个的第一主车厢(12)，所述第一主车厢具有第一架构，‑多个第二车厢(20)，所述第二车厢具有彼此相似并且与所述第一架构不同的第二架构，其特征在于，所述第一主车厢(12)不具有餐饮区，以及，所述第二车厢(20)中的一个包括餐饮区(32)。

【技术特征摘要】
2016.10.07 FR 16596891.一种轨道车辆(10)，该类型的轨道车辆包括多个彼此铰接的车厢(12，20)，所述多个车厢包括：-单个的第一主车厢(12)，所述第一主车厢具有第一架构，-多个第二车厢(20)，所述第二车厢具有彼此相似并且与所述第一架构不同的第二架构，其特征在于，所述第一主车厢(12)不具有餐饮区，以及，所述第二车厢(20)中的一个包括餐饮区(32)。2.根据权利要求1所述的轨道车辆(10)，其中，所述第一主车厢(12)沿纵向方向在两个第一端部(14)之间延伸，所述第一主车厢的第一架构在每个第一端部(14)处包括用于相邻的第二车厢(20)的支撑装置(18)。3.根据权利要求1所述的轨道车辆(10)，其中，所述第一主车厢(12)包括至少一个乘客区域(22)。4.根据权利要求1所述的轨道车辆(10)，其中，所述第一主车厢(12)包括至少一个设备区域(24)。5.根据权利要求3所述的轨道车辆(10)，其中，所述第一主车厢(12)包括至少一个设备区域(24)。6.根据权利要求4或5所述的轨道车辆(10)，其中，所述设备区域(24)包括家用制冷单元。7.根据权利要求6所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃马纽埃尔·卡昂达拉，
申请(专利权)人：阿尔斯通运输科技公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR