线束插座固定总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线束插座固定总成，包括插座和固定件；其中，插座的一侧设置有连接块；连接块上开设有容纳槽，容纳槽沿连接块的中心线贯通，容纳槽的一端形成第一开口；插座上还开设有与容纳槽平行且贯通的安装槽，安装槽沿连接块的中心线贯通，且安装槽靠近第一开口的一端形成第二开口，安装槽的宽度小于容纳槽的宽度；固定件包括卡接块、定位块和用于固定至车身钣金上的安装柱，卡接块卡在安装槽和容纳槽中，定位块固定在卡接块露出容纳槽的一端，安装柱固定于定位块远离卡接块的一端。将卡接块卡入容纳槽中，再将安装柱固定于车身钣金上，从而直接将插座固定。与现有技术相比，避免插座晃动，避免退针、磨损的问题出现，保障线路安全。

【技术实现步骤摘要】
线束插座固定总成
本技术涉及线束的固定
，尤其涉及一种线束插座固定总成。
技术介绍
线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。汽车的线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用插接器，汽车线束插接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开。现代汽车由于大量电器和电子产品的使用，使得线束插接器被大量使用；插座的固定且牢靠固定是车辆电器、电子产品稳定工作的关键；一旦插座固定不牢靠会使得插接器晃动，长期下去会有退针、磨损等损坏，影响线路的导通。由于插座难以直接固定，一般对与插座连接的线束固定从而间接固定线束插座。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种线束插座固定总成，以解决上述问题，以将插座直接固定，避免插座晃动，避免出现退针、磨损，保障线路的导通。本技术提供了一种线束插座固定总成，包括：插座，所述插座的一侧设置有连接块；所述连接块上开设有容纳槽，所述容纳槽沿所述连接块的中心线贯通，且所述容纳槽的一端形成第一开口；所述插座上还开设有与所述容纳槽平行且贯通的安装槽，所述安装槽沿所述连接块的中心线贯通，所述安装槽靠近所述第一开口的一端形成第二开口，所述安装槽的宽度小于所述容纳槽的宽度；固定件，所述固定件包括卡接块、定位块和用于固定至车身钣金上的安装柱，所述卡接块卡在所述安装槽和所述容纳槽中，所述固定块固定在所述卡接块露出所述容纳槽的一端，所述安装柱固定于所述定位块远离所述卡接块的一端。如上所述的线束插座固定总成，其中，优选的是，所述卡接块包括横卡接块和纵卡接块，所述纵卡接块的一端与所述横卡接块的中部固定连接，所述纵卡接块的另一端与所述定位块固定连接；所述横卡接块从所述第一开口卡入所述容纳槽中，所述纵卡接块从所述第二开口卡入所述安装槽中。如上所述的线束插座固定总成，其中，优选的是，所述横卡接块和所述纵卡接块均为立方体状。如上所述的线束插座固定总成，其中，优选的是，所述定位块靠近所述卡接块的一侧设置有第一定位面，所述插座上设置有第二定位面，所述卡接块卡入所述容纳槽中时，所述第一定位面与所述第二定位面相贴合。如上所述的线束插座固定总成，其中，优选的是，所述安装柱上设置有外螺纹。如上所述的线束插座固定总成，其中，优选的是，所述安装柱上设置有两弹片。如上所述的线束插座固定总成，其中，优选的是，所述安装槽的宽度逐渐缩小，且所述安装槽靠近所述第二开口的一端的宽度大于远离所述第二开口的一端的宽度。如上所述的线束插座固定总成，其中，优选的是，还包括止挡块，所述止挡块能安装于所述第一开口处。如上所述的线束插座固定总成，其中，优选的是，所述容纳槽的宽度逐渐缩小，且所述容纳槽靠近所述第一开口的一端的宽度大于远离所述第一开口的一端的宽度。如上所述的线束插座固定总成，其中，优选的是，所述定位块为圆台状。本技术提供了一种线束插座固定总成，包括插座和固定件；插座的一侧设置有连接块；连接块上开设有容纳槽，容纳槽沿连接块的中心线贯通，且容纳槽的一端形成第一开口；插座上还开设有与容纳槽平行且贯通的安装槽，安装槽沿连接块的中心线贯通，且安装槽靠近第一开口的一端形成第二开口，安装槽的宽度小于容纳槽的宽度；固定件包括卡接块、定位块和用于固定至车身钣金上的安装柱，卡接块卡在安装槽和容纳槽中，定位块固定在卡接块露出容纳槽的一端，安装柱固定于定位块远离卡接块的一端。将卡接块卡入容纳槽中，然后将安装柱固定于车身钣金上，即可完成插座的固定，直接将插座固定。与现有技术相比，避免了插座晃动，避免了退针、磨损的问题出现，保障了线路安全。附图说明图1为本技术实施例提供的线束插座固定总成的结构示意图；图2为本技术实施例提供的线束插座固定总成的插座的结构示意图；图3为本技术实施例提供的线束插座固定总成的固定件的结构示意图；图4为本技术实施例提供的线束插座固定总成的固定件的主视图。图5为本技术实施例提供的线束插座固定总成使用状态示意图。附图标记说明：100-线束插座固定总成10-插座11-连接块12-容纳槽121-第一开口13-安装槽131-第二开口14-第二定位面20-固定件21-卡接块211-横卡接块212-纵卡接块22-定位块221-第一定位面23-安装柱200-车身钣金具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开。本技术的目的是将插座固定稳定，避免发生电器问题。如图1至图4所示，本技术实施例提供了一种线束插座固定总成100，包括插座10和固定件20。其中，插座10的一侧设置有连接块11，连接块11上开设有容纳槽12，容纳槽12沿连接块11的中心线贯通，且容纳槽12的一端形成第一开口121，插座10上还开设有与容纳槽12平行且贯通的安装槽13，安装槽13沿连接块11的中心线贯通，且安装槽13靠近第一开口121的一端形成第二开口131，安装槽13的宽度小于容纳槽12的宽度。固定件20包括卡接块21、定位块22和用于固定至车身钣金上的安装柱23，卡接块21卡在安装槽13和容纳槽12中，定位块22固定在卡接块21露出容纳槽12的一端，安装柱23固定于定位块22远离卡接块21的一端；卡接块21从第一开口121和第二开口131处卡入容纳槽12中。定位块22优选为圆台状。如图5所示，上述实施例中，将插座10通过固定件20固定于汽车钣金上，从而避免其脱落。具体地，将卡接块21卡入容纳槽12中，然后将安装柱23固定于车身钣金200上，即可完成插座10的固定，使用简单方便，且直接将插座10固定。与现有技术相比，避免了插座10晃动，避免了退针、磨损的问题出现，保障了线路安全。在一个优选实施例中，上述卡接块21具体包括横卡接块211和纵卡接块212，纵卡接块212的一端与横卡接块211的中部垂直固定，纵卡接块212的另一端与定位块22固定连接；横卡接块211从第一开口121卡入容纳槽12中，纵卡接块212沿第二开口131进入安装槽13中。需要固定插座10时，仅需操作纵卡接块212沿第二开口131进入安装槽13中，由于横卡接块211与纵卡接块212固定连接，那么则横卡接块211同时从第一开口121进入容纳槽12中。由于安装槽13的宽度小于容纳槽12的宽度，那么横卡接块211则不会轻易松脱，提高了固定可靠性。卡接块21为T形，并且优选地，横卡接块211和纵卡接块212均为立方体状。那么相对应地，容纳槽12和安装槽13的形状也优选为矩形，以便于横卡接块211和纵卡接块212分别与容纳槽12和安装槽13相匹配。同时立方体状和矩形也便于加工，提高了加工的效率，降低了成本。为了提高固定可靠性，避免插座10出现轻微晃动，定位块22靠近卡接块21的一侧设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
线束插座固定总成，其特征在于，包括：插座，所述插座的一侧设置有连接块；所述连接块上开设有容纳槽，所述容纳槽沿所述连接块的中心线贯通，且所述容纳槽的一端形成第一开口；所述插座上还开设有与所述容纳槽平行且贯通的安装槽，所述安装槽沿所述连接块的中心线贯通，且所述安装槽靠近所述第一开口的一端形成第二开口，所述安装槽的宽度小于所述容纳槽的宽度；固定件，所述固定件包括卡接块、定位块和用于固定至车身钣金上的安装柱，所述卡接块卡在所述安装槽和所述容纳槽中，所述定位块固定在所述卡接块露出所述容纳槽的一端，所述安装柱固定于所述定位块远离所述卡接块的一端。

【技术特征摘要】
1.线束插座固定总成，其特征在于，包括：插座，所述插座的一侧设置有连接块；所述连接块上开设有容纳槽，所述容纳槽沿所述连接块的中心线贯通，且所述容纳槽的一端形成第一开口；所述插座上还开设有与所述容纳槽平行且贯通的安装槽，所述安装槽沿所述连接块的中心线贯通，且所述安装槽靠近所述第一开口的一端形成第二开口，所述安装槽的宽度小于所述容纳槽的宽度；固定件，所述固定件包括卡接块、定位块和用于固定至车身钣金上的安装柱，所述卡接块卡在所述安装槽和所述容纳槽中，所述定位块固定在所述卡接块露出所述容纳槽的一端，所述安装柱固定于所述定位块远离所述卡接块的一端。2.根据权利要求1所述的线束插座固定总成，其特征在于，所述卡接块包括横卡接块和纵卡接块，所述纵卡接块的一端与所述横卡接块的中部固定连接，所述纵卡接块的另一端与所述定位块固定连接；所述横卡接块从所述第一开口卡入所述容纳槽中，所述纵卡接块从所述第二开口卡入所述安装槽中。3.根据权利要求2所述的线束插座固定总成，其特征在于，所述横卡接块和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇果，周慧勤，陈培可，李敬斌，阮昆，曹桐军，李树龙，王鹏坤，吕万宝，刘飞，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34