汽车线夹固定组件制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车线夹固定组件，包括固定件和第一连接板，其中，固定件与汽车线夹固定连接，固定件上开设有空腔，空腔由顶面、底面、第一侧面以及第二侧面围合而成，第一侧面上固定设置有两隔板，两隔板分别与顶面和底面形成两个容纳腔；第一连接板与汽车的车身固定连接，第一连接板上设置有上翻边和下翻边，第一连接板能插入到空腔中，且上翻边和下翻边分别卡在两容纳腔中。使用时，将汽车的线束由汽车线夹归置完成之后，将固定件对准第一连接板，然后使得第一连接板正好插入到空腔中，上翻边与下翻边正好卡在两个容纳腔中，将汽车线夹可靠的固定在车身上，需要拆卸时，将汽车线夹和固定件一起拔出来，拆卸方便，便于维修等操作的进行。

【技术实现步骤摘要】
汽车线夹固定组件
本专利技术涉及汽车的线束固定
，尤其涉及一种汽车线夹固定组件。
技术介绍
汽车线夹用于捆扎汽车的电器盒中的各种线束，而汽车在行进过程中存在振动，线夹有可能会被震落，因此将线夹可靠地固定在车身上就显得非常重要。现有的线夹依靠自身的弹片简单固定在车身上，线夹固定可靠性低，无法快速拆卸，维修不便且维修成本较高，维修用时长。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车线夹固定组件，以解决上述问题，提高维修方便性，缩短拆卸时长。本专利技术提供的汽车线夹固定组件，包括:固定件，与汽车线夹固定连接，所述固定件上开设有空腔，所述空腔由顶面、底面、第一侧面以及第二侧面围合而成，所述第一侧面上固定设置有两隔板，两所述隔板分别与所述顶面和所述底面形成两个容纳腔；第一连接板，与汽车的车身固定连接，所述第一连接板上设置有上翻边和下翻边，所述第一连接板能插入到所述空腔中，且所述上翻边和所述下翻边分别卡在两所述容纳腔中。如上所述的汽车线夹固定组件，其中，优选的是，所述第二侧面上固定设置有弹片，所述弹片上固定设置有第一卡接凸台，所述第一卡接凸台向所述第一侧面方向延伸；所述第一连接板的中部开设有方孔，所述方孔能与所述第一卡接凸台相配合。如上所述的汽车线夹固定组件，其中，优选的是，所述第二侧面上开设有通孔，所述弹片上还固定设置有第二卡接凸台，所述第二卡接凸台向远离所述第一侧面方向延伸，且所述第二卡接凸台位于所述通孔的中部；所述汽车线夹固定组件还包括第二连接板，所述第二连接板与汽车的车身固定连接，所述第二连接板上固定设置有第三卡接凸台，所述第三卡接凸台能插入所述通孔中，并与所述第二卡接凸台相配合。如上所述的汽车线夹固定组件，其中，优选的是，所述通孔为钥匙状，包括导滑孔和卡接孔，所述导滑孔与所述卡接孔相通，所述导滑孔的宽度大于所述卡接孔的宽度，且所述第二卡接凸台位于所述卡接孔的中部。如上所述的汽车线夹固定组件，其中，优选的是，所述汽车线夹包括：线夹本体，所述线夹本体上开设有第一弧形卡槽，所述第一弧形卡槽的开口两端均连接有弹片，所述弹片的一端分别与所述第一弧形卡槽的开口两端固定连接，另一端相互交叉封闭所述第一弧形卡槽的开口。如上所述的汽车线夹固定组件，其中，优选的是，所述汽车线夹还包括上盖和卡接组件，所述上盖的第一端与所述线夹本体的第一端旋转连接；所述卡接组件包括卡合件和接插件，所述卡合件与所述上盖的第二端固定连接，所述接插件与所述线夹本体的第二端固定连接；所述卡合件上开设有卡合孔，所述接插件的中部固定设置有第一凸台，所述卡合孔能与所述第一凸台相配合。如上所述的汽车线夹固定组件，其中，优选的是，所述卡合件上还开设有第二弧形卡槽，所述接插件上固定设置有弧形凸台，所述第二弧形卡槽能与所述弧形凸台相配合。如上所述的汽车线夹固定组件，其中，优选的是，所述接插件上开设有凹槽，所述凹槽中固定设置有弹杆，所述弹杆包括横弹杆和纵弹杆，所述横弹杆与所述纵弹杆呈十字交叉状固定连接，且所述纵弹杆的第一端悬空；所述第一凸台固定设置在所述纵弹杆的第一端，所述纵弹杆的第二端固定设置有第二凸台；所述接插件上还设置有弹板，所述弹板的第一端与所述纵弹杆的第二端固定连接，所述弹板的第二端悬空，且倾斜延伸至所述纵弹杆的第一端底部；所述凹槽的底部固定设置有第三凸台，所述第三凸台位于所述弹板的第二端的下方。如上所述的汽车线夹固定组件，其中，优选的是，所述汽车线夹还包括还包括锁紧件，所述接插件的两侧均开设有向内的滑槽，所述滑槽内靠近所述第二凸台的一端还设置有第四凸台；所述锁紧件能插入到所述滑槽中，且所述锁紧件的两侧均开设有导槽，所述导槽能与所述第四凸台相配合，所述锁紧件上还设置有斜面，所述斜面能与所述第二凸台相配合。如上所述的汽车线夹固定组件，其中，优选的是，所述滑槽内均固定设置有第一圆柱，所述第一圆柱内开设有圆孔，所述锁紧件的两侧还固定设置有第二圆柱，所述第二圆柱上均套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧能插入所述圆孔中。本专利技术提供的汽车线夹固定组件包括固定件和第一连接板，其中，固定件与汽车线夹固定连接，固定件上开设有空腔，空腔由顶面、底面、第一侧面以及第二侧面围合而成，第一侧面上固定设置有两隔板，两隔板分别与顶面和底面形成两个容纳腔；第一连接板与汽车的车身固定连接，第一连接板上设置有上翻边和下翻边，第一连接板能插入到空腔中，且上翻边和下翻边分别卡在两容纳腔中。使用时，将汽车的线束由汽车线夹归置完成之后，将固定件对准第一连接板，然后使得第一连接板正好插入到空腔中，上翻边与下翻边正好卡在两个容纳腔中，将汽车线夹可靠的固定在车身上，需要拆卸时，将汽车线夹连同固定件一起轻轻拔出来，拆卸方便，便于维修等操作的进行。附图说明图1为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的固定件的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的固定件的另一方向的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的固定件的剖视图；图4为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的第一连接板的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的第二连接板的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的汽车线夹的结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的汽车线夹的接插件的结构示意图；图8为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的汽车线夹的锁紧件的结构示意图。附图标记说明：10-固定件11-空腔111-顶面112-底面113-第一侧面114-第二侧面1141-通孔1142-导滑孔1143-卡接孔12-隔板13-容纳腔14-弹片15-第一卡接凸台16-第二卡接凸台20-第一连接板21-上翻边22-下翻边23-方孔30-第二连接板31-第三卡接凸台311-连接柱312-卡接盘100-汽车线夹1001-线夹本体101-第一弧形卡槽102-弹片200-上盖300-卡合件301-卡合孔302-第二弧形卡槽400-接插件401-第一凸台402-弧形凸台403-凹槽404-弹杆4041-横弹杆4042-纵弹杆405-第二凸台406-弹板407-第三凸台408-滑槽4081-第一圆柱409-第四凸台500-锁紧件501-导槽502-斜面503-第二圆柱504-压缩弹簧505-手柄506-限位凸台具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。图1为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的固定件的结构示意图，图2为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的固定件的另一方向的结构示意图，图3为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的固定件的剖视图，图4为本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件的第一连接板的结构示意图，如图1-图4所示，本专利技术实施例提供的汽车线夹固定组件包括固定件10和第一连接板20。其中，固定件10与汽车线夹100固定连接，固定件10上开设有空腔11，空腔11由顶面111、底面112、第一侧面113以及第二侧面114围合而成，第一侧面113上固定设置有两隔板12，两隔板12分别与顶面111和底面112形成两个容纳腔13；第一连接板20与汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车线夹固定组件，其特征在于，包括:固定件，与汽车线夹固定连接，所述固定件上开设有空腔，所述空腔由顶面、底面、第一侧面以及第二侧面围合而成，所述第一侧面上固定设置有两隔板，两所述隔板分别与所述顶面和所述底面形成两个容纳腔；第一连接板，与汽车的车身固定连接，所述第一连接板上设置有上翻边和下翻边，所述第一连接板能插入到所述空腔中，且所述上翻边和所述下翻边分别卡在两所述容纳腔中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车线夹固定组件，其特征在于，包括:固定件，与汽车线夹固定连接，所述固定件上开设有空腔，所述空腔由顶面、底面、第一侧面以及第二侧面围合而成，所述第一侧面上固定设置有两隔板，两所述隔板分别与所述顶面和所述底面形成两个容纳腔；第一连接板，与汽车的车身固定连接，所述第一连接板上设置有上翻边和下翻边，所述第一连接板能插入到所述空腔中，且所述上翻边和所述下翻边分别卡在两所述容纳腔中。2.根据权利要求1所述的汽车线夹固定组件，其特征在于，所述第二侧面上固定设置有弹片，所述弹片上固定设置有第一卡接凸台，所述第一卡接凸台向所述第一侧面方向延伸；所述第一连接板的中部开设有方孔，所述方孔能与所述第一卡接凸台相配合。3.根据权利要求2所述的汽车线夹固定组件，其特征在于，所述第二侧面上开设有通孔，所述弹片上还固定设置有第二卡接凸台，所述第二卡接凸台向远离所述第一侧面方向延伸，且所述第二卡接凸台位于所述通孔的中部；所述汽车线夹固定组件还包括第二连接板，所述第二连接板与汽车的车身固定连接，所述第二连接板上固定设置有第三卡接凸台，所述第三卡接凸台能插入所述通孔中，并与所述第二卡接凸台相配合。4.根据权利要求3所述的汽车线夹固定组件，其特征在于，所述通孔为钥匙状，包括导滑孔和卡接孔，所述导滑孔与所述卡接孔相通，所述导滑孔的宽度大于所述卡接孔的宽度，且所述第二卡接凸台位于所述卡接孔的中部。5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车线夹固定组件，其特征在于，所述汽车线夹包括：线夹本体，所述线夹本体上开设有第一弧形卡槽，所述第一弧形卡槽的开口两端均连接有弹片，所述弹片的一端分别与所述第一弧形卡槽的开口两端固定连接，另一端相互交叉封闭所述第一弧形卡槽的开口。6.根据权利要求5所述的汽车线夹固定组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丰超，陶莹，韩光杰，汪振兴，王春芝，史正玉，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34