一种汽车减震座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车减震座椅，包括：下板，所述下板固定连接在椅座的上表面；上板，所述上板通过弹簧固定连接在下板的上方，且上板与下板的周围通过侧面弧形密封带密封连接，并形成蓄水室；伸缩杆，所述伸缩杆的上端贯穿于椅座和下板，所述伸缩杆的下端固定连接有连接块，所述伸缩杆的下部外侧套接有拉簧；发电机，所述发电机固定安装在椅座的下方，所述连接块通过连杆机构与发电机的转轴传动连接。本发明专利技术，通过在上板和下板之间形成蓄水室，并进行充水，可以起到水垫的作用，减震效果好；通过设置的伸缩杆、连杆机构和发电机，在振动减震时，可以利用水压蓄能卸压进行发电，用于对汽车电能补给，节能环保。

A car shock absorber seat

The invention discloses a shock absorbing seat, a vehicle comprises a lower plate, the lower plate is fixedly connected with the upper surface of the seat; on board, the upper plate is fixed with the lower plate through a spring, and around the upper plate and the lower plate through the side arc sealing connection sealing strip, and the formation of water room; telescopic rod, the upper end of the telescopic rod through the seat and the lower plate, the lower end of the telescopic rod is fixedly connected with the connecting block, the lower part of the telescopic rod outer side is sheathed with a spring; the generator, the generator is fixed on the bottom seat of the shaft, drive the connecting block through the connecting rod the connection mechanism and generator. The invention, through the water storage chamber is formed between the upper plate and the lower plate, and is filled with water, can play the role of water cushion, good damping effect; the telescopic rod, the linkage mechanism and the generator set, vibration damping, pressure relief of power can use hydraulic pressure, for vehicle power supply energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震座椅
本专利技术属于汽车座椅
，更具体地说，尤其涉及一种汽车减震座椅。
技术介绍
随着社会的快速发展，汽车已走进千家万户，汽车的品牌也越来越多，更多地汽车在制造时，更注重汽车内部舒适度。其中的汽车减震是汽车的一项重要指标，普通的汽车座椅多采用单一的泄能抗震、减震，无法对座椅的振动能进行收集使用。因此，提出一种减震效果好，且可以对振动能采集发电的汽车减震座椅。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车减震座椅。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车减震座椅，包括：下板，所述下板固定连接在椅座的上表面；上板，所述上板通过弹簧固定连接在下板的上方，且上板与下板的周围通过侧面弧形密封带密封连接，并形成蓄水室；伸缩杆，所述伸缩杆的上端贯穿于椅座和下板，所述伸缩杆的下端固定连接有连接块，所述伸缩杆的下部外侧套接有拉簧；发电机，所述发电机固定安装在椅座的下方，所述连接块通过连杆机构与发电机的转轴传动连接。优选的，所述伸缩杆包括有中空套筒，所述中空套筒的内部滑动安装有活塞内杆，且中空套筒的上端与上板和下板之间组成的蓄水室连通。优选的，所述侧面弧形密封带的一侧开设有排气孔和进水口，所述排气孔和进水口上分别设置有密封堵盖。优选的，所述拉簧的上端固定连接在椅座的下表面，且拉簧的下端固定连接在连接块的上表面。优选的，所述上板和下板均设置为圆形。优选的，所述上板的上部表面固定连接有弹性布层。优选的，所述发电机上安装有发电机正转电能收集器和发电机反转电能收集器。本专利技术的技术效果和优点：本专利技术，1、通过在上板和下板之间形成蓄水室，并进行充水，可以起到水垫的作用，减震效果好；2、通过设置的伸缩杆、连杆机构和发电机，在振动减震时，可以利用水压蓄能卸压进行发电，用于对汽车电能补给，节能环保。附图说明图1为本专利技术一种汽车减震座椅的结构示意图；图2为本专利技术一种汽车减震座椅伸缩杆的结构示意图；图3为本专利技术一种汽车减震座椅上板的俯视结构示意图。图中：1椅座、2弹簧、3弹性布层、4上板、5排气孔、6侧面弧形密封带、7进水口、8伸缩杆、81中空套筒、82活塞内杆、9拉簧、10连接块、11下板、12连杆机构、13发电机。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1一种汽车减震座椅，包括：下板11，所述下板11固定连接在椅座1的上表面；上板4，所述上板4通过弹簧2固定连接在下板11的上方，且上板4与下板11的周围通过侧面弧形密封带6密封连接，并形成蓄水室；伸缩杆8，所述伸缩杆8的上端贯穿于椅座1和下板11，所述伸缩杆8的下端固定连接有连接块10，所述伸缩杆8的下部外侧套接有拉簧9；发电机13，所述发电机13固定安装在椅座1的下方，所述连接块10通过连杆机构12与发电机13的转轴传动连接。具体的，所述伸缩杆8包括有中空套筒81，所述中空套筒81的内部滑动安装有活塞内杆82，且中空套筒81的上端与上板4和下板11之间组成的蓄水室连通，所述侧面弧形密封带6的一侧开设有排气孔5和进水口7，所述排气孔5和进水口7上分别设置有密封堵盖，所述拉簧9的上端固定连接在椅座1的下表面，且拉簧9的下端固定连接在连接块10的上表面，所述上板4和下板11均设置为圆形，所述上板4的上部表面固定连接有弹性布层3，所述发电机13上安装有发电机正转电能收集器和发电机反转电能收集器。具体的，通过进水口7向上板4与下板11之间组成的蓄水室内注入满水。实施例2与实施例1不同的是，在蓄水室内的水更换为耐磨油，具体内容如下：一种汽车减震座椅，包括：下板11，所述下板11固定连接在椅座1的上表面；上板4，所述上板4通过弹簧2固定连接在下板11的上方，且上板4与下板11的周围通过侧面弧形密封带6密封连接，并形成蓄水室；伸缩杆8，所述伸缩杆8的上端贯穿于椅座1和下板11，所述伸缩杆8的下端固定连接有连接块10，所述伸缩杆8的下部外侧套接有拉簧9；发电机13，所述发电机13固定安装在椅座1的下方，所述连接块10通过连杆机构12与发电机13的转轴传动连接。具体的，所述伸缩杆8包括有中空套筒81，所述中空套筒81的内部滑动安装有活塞内杆82，且中空套筒81的上端与上板4和下板11之间组成的蓄水室连通，所述侧面弧形密封带6的一侧开设有排气孔5和进水口7，所述排气孔5和进水口7上分别设置有密封堵盖，所述拉簧9的上端固定连接在椅座1的下表面，且拉簧9的下端固定连接在连接块10的上表面，所述上板4和下板11均设置为圆形，所述上板4的上部表面固定连接有弹性布层3，所述发电机13上安装有发电机正转电能收集器和发电机反转电能收集器。具体的，通过进水口7向上板4与下板11之间组成的蓄水室内注入满水。实施例3与实施例1不同的是，发电机13的发电电能可以用来对蓄水室内的水进行加热，具体内容如下：一种汽车减震座椅，包括：下板11，所述下板11固定连接在椅座1的上表面；上板4，所述上板4通过弹簧2固定连接在下板11的上方，且上板4与下板11的周围通过侧面弧形密封带6密封连接，并形成蓄水室；伸缩杆8，所述伸缩杆8的上端贯穿于椅座1和下板11，所述伸缩杆8的下端固定连接有连接块10，所述伸缩杆8的下部外侧套接有拉簧9；发电机13，所述发电机13固定安装在椅座1的下方，所述连接块10通过连杆机构12与发电机13的转轴传动连接。具体的，所述伸缩杆8包括有中空套筒81，所述中空套筒81的内部滑动安装有活塞内杆82，且中空套筒81的上端与上板4和下板11之间组成的蓄水室连通，所述侧面弧形密封带6的一侧开设有排气孔5和进水口7，所述排气孔5和进水口7上分别设置有密封堵盖，所述拉簧9的上端固定连接在椅座1的下表面，且拉簧9的下端固定连接在连接块10的上表面，所述上板4和下板11均设置为圆形，所述上板4的上部表面固定连接有弹性布层3，所述发电机13上安装有发电机正转电能收集器和发电机反转电能收集器。具体的，通过进水口7向上板4与下板11之间组成的蓄水室内注入满水，所述下板11的上部表面固定安装有电热丝，且电热丝通过导线与发电机13上的电能收集器的输出端电性连接。综上所述：本专利技术，通过在上板和下板之间形成蓄水室，并进行充水，可以起到水垫的作用，减震效果好；通过设置的伸缩杆、连杆机构和发电机，在振动减震时，可以利用水压蓄能卸压进行发电，用于对汽车电能补给，节能环保。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减震座椅，其特征在于：包括：下板(11)，所述下板(11)固定连接在椅座(1)的上表面；上板(4)，所述上板(4)通过弹簧(2)固定连接在下板(11)的上方，且上板(4)与下板(11)的周围通过侧面弧形密封带(6)密封连接，并形成蓄水室；伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的上端贯穿于椅座(1)和下板(11)，所述伸缩杆(8)的下端固定连接有连接块(10)，所述伸缩杆(8)的下部外侧套接有拉簧(9)；发电机(13)，所述发电机(13)固定安装在椅座(1)的下方，所述连接块(10)通过连杆机构(12)与发电机(13)的转轴传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震座椅，其特征在于：包括：下板(11)，所述下板(11)固定连接在椅座(1)的上表面；上板(4)，所述上板(4)通过弹簧(2)固定连接在下板(11)的上方，且上板(4)与下板(11)的周围通过侧面弧形密封带(6)密封连接，并形成蓄水室；伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的上端贯穿于椅座(1)和下板(11)，所述伸缩杆(8)的下端固定连接有连接块(10)，所述伸缩杆(8)的下部外侧套接有拉簧(9)；发电机(13)，所述发电机(13)固定安装在椅座(1)的下方，所述连接块(10)通过连杆机构(12)与发电机(13)的转轴传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震座椅，其特征在于：所述伸缩杆(8)包括有中空套筒(81)，所述中空套筒(81)的内部滑动安装有活塞内杆(82)，且中空套筒(81...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：无锡智谷锐拓技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32