一种汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车座椅，包括底板，所述底板上表面的两端均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有缓冲弹簧，两个所述伸缩杆的顶端分别与连接板下表面的两端固定连接，所述底板和连接板之间设置有位于两个伸缩杆之间的折叠架。该汽车座椅，通过设置伸缩杆和折叠架，伸缩杆可吸收连接板进行升降运动所产生的冲力，折叠架可对伸缩杆的伸缩长度进行限制从而保护伸缩杆，伸缩杆和折叠架针对于连接板的底部进行保护和减震从而进一步的提高了汽车座椅的减震效果，降低了因驾驶员易疲劳而导致的安全事故的情况，从而提高了该汽车座椅的稳定性。

A car seat

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅
本技术涉及汽车配件术领域，具体为一种汽车座椅。
技术介绍
现有的汽车经常需要在路况不太好的道路行驶，在行驶过程中，起伏不平的道路往往导致车辆颠簸的很厉害，目前市面上汽车座椅的减震方式多为单一弹簧进行减震，座椅内部零部件容易发生碰撞，导致座椅内部结构容易遭到损坏，从而影响座椅的正常工作，减少了座椅的使用寿命，还会造成驾驶员很容易疲劳而导致安全事故，给人们的日常生活带来诸多不便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座椅，具备减震效果好的等优点，解决了内部结构易损坏的问题。为实现上述减震效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅，包括底板，所述底板上表面的两端均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有缓冲弹簧，两个所述伸缩杆的顶端分别与连接板下表面的两端固定连接，所述底板和连接板之间设置有位于两个伸缩杆之间的折叠架，底板的上表面分别通过伸缩杆和折叠架与连接板的下表面活动连接，所述折叠架的两端均设置有固定块，所述折叠架内部的折弯处设置有折叠扣。所述连接板上表面的两端均固定安装有限位槽，所述限位槽槽底的两端均固定安装有限位弹簧，两个所述限位弹簧之间设置有位于限位槽内腔底部中央的缓冲球，两个所述限位弹簧的顶端和缓冲球的顶端分别与限位板下表面的两端和限位板下表面的中央固定连接，所述限位板的上表面固定安装有连接块，两个所述连接块的顶端分别与连接台下表面的两端固定连接，所述连接台的顶端固定连接有底座，连接板的上表面通过限位槽与底座的下表面活动连接，所述底座内部设置有转轴，所述底座的一端通过转轴与靠背的底端铰接。优选的，所述限位槽、限位板和连接块的数量均为两个，且两个所述限位槽、限位板和连接块分别以连接台的中垂线为中心轴对称分布在连接台底部的两侧。优选的，所述伸缩杆和折叠架的数量均为两个，且两个所述伸缩杆和折叠架分别以连接板的中垂线为中心轴对称分布在连接板底部的两侧。优选的，所述连接块的底部贯穿限位槽的顶端并延伸至限位槽的内部并与限位板的上表面固定连接。优选的，所述限位槽开口处的长度小于限位板的长度。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车座椅，具备以下有益效果：1、该汽车座椅，通过设置限位弹簧和缓冲球，限位弹簧可吸收由连接块进行升降运动所产生的冲力，缓冲球可进一步对连接块进行缓冲，限位弹簧和缓冲球针对于底座下表面的两端进行保护以及减震工作，减少因汽车座椅内部结构易发生碰撞等其他不安全因素所带来座椅内部结构易损坏的情况，保证了汽车座椅的正常使用，从而延长了汽车座椅的使用寿命，提高了该汽车座椅的实用性。2、该汽车座椅，通过设置伸缩杆和折叠架，伸缩杆可吸收连接板进行升降运动所产生的冲力，折叠架可对伸缩杆的伸缩长度进行限制从而保护伸缩杆，伸缩杆和折叠架针对于连接板的底部进行保护和减震从而进一步的提高了汽车座椅的减震效果，降低了因驾驶员易疲劳而导致的安全事故的情况，从而提高了该汽车座椅的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术结构示意图。图中：1底板、2伸缩杆、3缓冲弹簧、4连接板、5折叠架、6固定块、7折叠扣、8限位槽、9限位弹簧、10缓冲球、11限位板、12连接块、13连接台、14底座、15转轴、16靠背。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1，一种汽车座椅，包括底板1，底板1上表面的两端均固定安装有伸缩杆2，伸缩杆2的表面套接有缓冲弹簧3，两个伸缩杆2的顶端分别与连接板4下表面的两端固定连接，底板1和连接板4之间设置有位于两个伸缩杆2之间的折叠架5，伸缩杆2和折叠架5的数量均为两个，且两个伸缩杆2和折叠架5分别以连接板4的中垂线为中心轴对称分布在连接板4底部的两侧，通过设置伸缩杆2和折叠架5，伸缩杆2可吸收连接板4进行升降运动所产生的冲力，折叠架5可对伸缩杆2的伸缩长度进行限制从而保护伸缩杆2，伸缩杆2和折叠架5针对于连接板4的底部进行保护和减震从而进一步的提高了汽车座椅的减震效果，降低了因驾驶员易疲劳而导致的安全事故的情况，从而提高了该汽车座椅的稳定性，底板1的上表面分别通过伸缩杆2和折叠架5与连接板4的下表面活动连接，折叠架5的两端均设置有固定块6，折叠架5内部的折弯处设置有折叠扣7。连接板4上表面的两端均固定安装有限位槽8，限位槽8开口处的长度小于限位板11的长度，限位槽8槽底的两端均固定安装有限位弹簧9，两个限位弹簧9之间设置有位于限位槽8内腔底部中央的缓冲球10，通过设置限位弹簧9和缓冲球10，限位弹簧9可吸收由连接块12进行升降运动所产生的冲力，缓冲球10可进一步对连接块12进行缓冲，限位弹簧9和缓冲球10针对于底座14下表面的两端进行保护以及减震工作，减少因汽车座椅内部结构易发生碰撞等其他不安全因素所带来座椅内部结构易损坏的情况，保证了汽车座椅的正常使用，从而延长了汽车座椅的使用寿命，提高了该汽车座椅的实用性，两个限位弹簧9的顶端和缓冲球10的顶端分别与限位板11下表面的两端和限位板11下表面的中央固定连接，限位板11的上表面固定安装有连接块12，连接块12的底部贯穿限位槽8的顶端并延伸至限位槽8的内部并与限位板11的上表面固定连接，限位槽8、限位板11和连接块12的数量均为两个，且两个限位槽8、限位板11和连接块12分别以连接台13的中垂线为中心轴对称分布在连接台13底部的两侧，两个连接块12的顶端分别与连接台13下表面的两端固定连接，连接台13的顶端固定连接有底座14，连接板4的上表面通过限位槽8与底座14的下表面活动连接，底座14内部设置有转轴15，底座14的一端通过转轴15与靠背16的底端铰接。综上所述，该汽车座椅，通过设置限位弹簧9和缓冲球10，限位弹簧9可吸收由连接块12进行升降运动所产生的冲力，缓冲球10可进一步对连接块12进行缓冲，限位弹簧9和缓冲球10针对于底座14下表面的两端进行保护以及减震工作，减少因汽车座椅内部结构易发生碰撞等其他不安全因素所带来座椅内部结构易损坏的情况，保证了汽车座椅的正常使用，从而延长了汽车座椅的使用寿命，提高了该汽车座椅的实用性，通过设置伸缩杆2和折叠架5，伸缩杆2可吸收连接板4进行升降运动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的两端均固定安装有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)上套接有缓冲弹簧(3)；两个所述伸缩杆(2)的顶端分别与连接板(4)下表面的两端固定连接；所述底板(1)和连接板(4)之间设置有位于两个伸缩杆(2)之间的折叠架(5)；底板(1)的上表面分别通过伸缩杆(2)和折叠架(5)与连接板(4)的下表面活动连接；所述连接板(4)上表面的两端均固定安装有限位槽(8)，所述限位槽(8)的槽底的两端均固定安装有限位弹簧(9)，两个所述限位弹簧(9)之间设置有缓冲球(10)；两个所述限位弹簧(9)的顶端和缓冲球(10)的顶端分别与限位板(11)固定连接；所述限位板(11)的上表面固定安装有连接块(12)，两个所述连接块(12)的顶端分别与连接台(13)下表面的两端固定连接；所述连接台(13)的顶端固定连接有底座(14)；所述底座(14)内部设置有转轴(15)，所述底座(14)的一端通过转轴(15)与靠背(16)的底端铰接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的两端均固定安装有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)上套接有缓冲弹簧(3)；两个所述伸缩杆(2)的顶端分别与连接板(4)下表面的两端固定连接；所述底板(1)和连接板(4)之间设置有位于两个伸缩杆(2)之间的折叠架(5)；底板(1)的上表面分别通过伸缩杆(2)和折叠架(5)与连接板(4)的下表面活动连接；所述连接板(4)上表面的两端均固定安装有限位槽(8)，所述限位槽(8)的槽底的两端均固定安装有限位弹簧(9)，两个所述限位弹簧(9)之间设置有缓冲球(10)；两个所述限位弹簧(9)的顶端和缓冲球(10)的顶端分别与限位板(11)固定连接；所述限位板(11)的上表面固定安装有连接块(12)，两个所述连接块(12)的顶端分别与连接台(13)下表面的两端固定连接；所述连接台(13)的顶端固定连接有底座(14)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，李扬德，李卫荣，杨洁丹，汤铁装，
申请(专利权)人：东莞宜安科技股份有限公司，东莞市镁安镁业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44