一种汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车座椅，包括底板，所述底板上表面的两端均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有缓冲弹簧，两个所述伸缩杆的顶端分别与连接板下表面的两端固定连接，所述底板和连接板之间设置有位于两个伸缩杆之间的折叠架。该汽车座椅，通过设置伸缩杆和折叠架，伸缩杆可吸收连接板进行升降运动所产生的冲力，折叠架可对伸缩杆的伸缩长度进行限制从而保护伸缩杆，伸缩杆和折叠架针对于连接板的底部进行保护和减震从而进一步的提高了汽车座椅的减震效果，降低了因驾驶员易疲劳而导致的安全事故的情况，从而提高了该汽车座椅的稳定性。

A car seat

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅
本技术涉及汽车配件术领域，具体为一种汽车座椅。
技术介绍
现有的汽车经常需要在路况不太好的道路行驶，在行驶过程中，起伏不平的道路往往导致车辆颠簸的很厉害，目前市面上汽车座椅的减震方式多为单一弹簧进行减震，座椅内部零部件容易发生碰撞，导致座椅内部结构容易遭到损坏，从而影响座椅的正常工作，减少了座椅的使用寿命，还会造成驾驶员很容易疲劳而导致安全事故，给人们的日常生活带来诸多不便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座椅，具备减震效果好的等优点，解决了内部结构易损坏的问题。为实现上述减震效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅，包括底板，所述底板上表面的两端均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有缓冲弹簧，两个所述伸缩杆的顶端分别与连接板下表面的两端固定连接，所述底板和连接板之间设置有位于两个伸缩杆之间的折叠架，底板的上表面分别通过伸缩杆和折叠架与连接板的下表面活动连接，所述折叠架的两端均设置有固定块，所述折叠架内部的折弯处设置有折叠扣。所述连接板上表面的两端均固定安装有限位槽，所述限位槽槽底的两端均固定安装有限位弹簧，两个所述限位弹簧之间设置有位于限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的两端均固定安装有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)上套接有缓冲弹簧(3)；两个所述伸缩杆(2)的顶端分别与连接板(4)下表面的两端固定连接；所述底板(1)和连接板(4)之间设置有位于两个伸缩杆(2)之间的折叠架(5)；底板(1)的上表面分别通过伸缩杆(2)和折叠架(5)与连接板(4)的下表面活动连接；所述连接板(4)上表面的两端均固定安装有限位槽(8)，所述限位槽(8)的槽底的两端均固定安装有限位弹簧(9)，两个所述限位弹簧(9)之间设置有缓冲球(10)；两个所述限位弹簧(9)的顶端和缓冲球(10)的顶端分别与限位板(11)固定连接；...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的两端均固定安装有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)上套接有缓冲弹簧(3)；两个所述伸缩杆(2)的顶端分别与连接板(4)下表面的两端固定连接；所述底板(1)和连接板(4)之间设置有位于两个伸缩杆(2)之间的折叠架(5)；底板(1)的上表面分别通过伸缩杆(2)和折叠架(5)与连接板(4)的下表面活动连接；所述连接板(4)上表面的两端均固定安装有限位槽(8)，所述限位槽(8)的槽底的两端均固定安装有限位弹簧(9)，两个所述限位弹簧(9)之间设置有缓冲球(10)；两个所述限位弹簧(9)的顶端和缓冲球(10)的顶端分别与限位板(11)固定连接；所述限位板(11)的上表面固定安装有连接块(12)，两个所述连接块(12)的顶端分别与连接台(13)下表面的两端固定连接；所述连接台(13)的顶端固定连接有底座(14)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，李扬德，李卫荣，杨洁丹，汤铁装，
申请(专利权)人：东莞宜安科技股份有限公司，东莞市镁安镁业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44