一种具有高延伸率的车身结构件的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，包括压铸步骤和T7热处理步骤；所述T7热处理步骤包括：固溶步骤—淬火步骤—时效步骤—自然冷却步骤。现有技术中，在加工汽配铰链件时采用的是常规压铸手段，并且只做T2热处理，产品延伸率没有明显增加，在拉扯受力容易发生断裂。通过固溶、淬火、时效处理，重组结构件内部的晶体结构，在满足力学性能的情况下，提高产品的延伸率至≥10％，在拉扯受力下能够具有更长的寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金属加工领域，尤其涉及一种具有高延伸率的车身结构件的生产方法。

技术介绍

1、汽配铰链件是应用于连接车门或掀背门与车身的关键部件，在车门经常开启和关闭时，该部件相应地拉扯受力，需要有足够的延伸率，从而避免受力断裂，t7热处理可以使铸件的延伸率提高，但常规压铸件内存在大量气体，在进行t7热处理时，常规压铸件内的气体会转化为大量气泡从而破坏铸件的结构。使用真空压铸可以显著减少铸件中的气体，然而在真空压铸时，真空阀门往往关闭不及时，造成铝液在压铸时冲进真空阀门和真空管道内造成堵塞，需要频繁清理真空阀门和管道，不能做到持续生产，进而难以对压铸件应用t7热处理。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供具有高延伸率的车身结构件的生产方法，来解决以上问题。

2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，包括真空压铸；

3、真空压铸具体包括：

4、慢压射阶段：控制主控系统使前模和后模合模；将铝液注入压室，之后打开压室浇料口本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，包括真空压铸；

2.根据权利要求1所述的具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，所述T7热处理包括：

3.根据权利要求1所述的具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，所述真空压铸之前，进行材料熔炼；

4.根据权利要求1所述的具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，所述T7热处理之前，包括：

5.根据权利要求2所述的具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，所述将压铸件从压铸机中取出，去除水口后放进固溶炉中，进行固溶处理，得到固溶件，具体包括；

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【技术特征摘要】

1.一种具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，包括真空压铸；

2.根据权利要求1所述的具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，所述t7热处理包括：

3.根据权利要求1所述的具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，所述真空压铸之前，进行材料熔炼；

4.根据权利要求1所述的具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，所述t7热处理之前，包括：

5.根据权利要求2所述的具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，所述将压铸件从压铸机中取出，去除水口后放进固溶炉中，进行固溶处理，得到固溶件，具体包括；

6.根据权利要求2所述的具有高延伸率的车身结构件的生产方法，其特征在于，所述将固溶件从固溶炉中取出，放进风冷机进行淬火，得到淬火件，具体包括：

7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫荣，彭炬，李艳芳，唐国平，庞栋，段瑜，曾超辉，孙先锋，李乾，刘培玉，
申请(专利权)人：东莞宜安科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：