一种车用限位块支架总成制造技术

本实用新型专利技术为一种车用限位块支架总成，包括“L”形支架，“L”形支架的底板上设有垫板，在“L”形支架的底板下设有限位垫板，垫板和限位垫板通过螺栓和“L”形支架的底板连接为一体，在限位垫板的下部还设有橡胶限位块，所述“L”形支架的竖向板中间为凹陷、两边为支耳的结构；“L”形支架竖向板的两个支耳上竖向设有腰形孔。“L”形支架竖向板的两个支耳间形成的凹陷54mm的档距，两个支耳的外侧和竖向板的侧面呈12度的夹角，两个支耳的上部过度形成φ46的圆弧；所述垫板采用8mm后的板材制成。本实用新型专利技术中由于“L”形支架的竖向板采用了中间为凹陷、两边为支耳的结构。在保持原强度的同时减轻了产品的重量，也使得产品变得美观。

【技术实现步骤摘要】
一种车用限位块支架总成
本技术减震
，涉及车用限位块支架总成，用于弹簧钢板与车架之间的防碰撞限位及减震作用。
技术介绍
目前车用限位块支架总成存在质量重，在制造、运输及装配等工序上造成工作繁重及材料利用率低，最终造成不必要的人力及物力的资源浪费。申请号为：2017204848875一种车辆悬架新型限位块支架总成，其由限位支架、限位块垫板及橡胶限位块通过螺栓连接组装而成，产品结构较笨重，造成一定的资源浪费。其中“L”形支架采用10mm后的板材制成，浪费材料。
技术实现思路
本技术为了改变限位块支架笨重的产品结构，减少资源浪费，特提出一种车用限位块支架总成。为此本技术的技术方案为，一种车用限位块支架总成，包括“L”形支架，“L”形支架的底板上设有垫板，在“L”形支架的底板下设有限位垫板，垫板和限位垫板通过螺栓和“L”形支架的底板连接为一体，在限位垫板的下部还设有橡胶限位块，其特征在于：所述“L”形支架的竖向板中间为凹陷、两边为支耳的结构。进一步的改进在于：“L”形支架竖向板的两个支耳上竖向设有腰形孔。进一步的改进在于：“L”形支架竖向板的两个支耳间形成的凹陷54mm的档距，两个支耳的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用限位块支架总成，包括 “L”形支架，“L”形支架的底板上设有垫板，在“L”形支架的底板下设有限位垫板，垫板和限位垫板通过螺栓和“L”形支架的底板连接为一体，在限位垫板的下部还设有橡胶限位块，其特征在于：所述 “L”形支架的竖向板中间为凹陷、两边为支耳的结构。

【技术特征摘要】
1.一种车用限位块支架总成，包括“L”形支架，“L”形支架的底板上设有垫板，在“L”形支架的底板下设有限位垫板，垫板和限位垫板通过螺栓和“L”形支架的底板连接为一体，在限位垫板的下部还设有橡胶限位块，其特征在于：所述“L”形支架的竖向板中间为凹陷、两边为支耳的结构。2.根据权利要求1所述的一种车用限位块支架总成，其特征在于：“L”...

【专利技术属性】
技术研发人员：史牧华，曹文，陈雪艳，党鸿远，
申请(专利权)人：十堰风神汽车橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42