一种新型的电动汽车智能高压控制盒制造技术

本发明专利技术公开了一种新型的电动汽车智能高压控制盒，包括电池、电机控制器、充电器和控制电路板,所述控制电路板电性连接有充电接触器、总正接触器、预充继电器、总负接触器和电流传感器，所述充电接触器一端连接有熔断器且另一端与电池包正极相连接，所述熔断器另一端与充电器想连接，所述总正接触器一端连接有熔断器A且另一端连接电池包正极相连接，所述熔断器A一端与电机控制器正极相连接且另一端连接有预充熔断器、预充电阻和预充继电器，所述预充继电器另一端与电池包正极相连接。本发明专利技术的有益效果是，结构简单，实用性强。

A new intelligent high voltage control box for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新型的电动汽车智能高压控制盒
本专利技术涉及新能源汽车，特别是一种新型的电动汽车智能高压控制盒。
技术介绍
近年来，纯电动汽车的发展推广越来越引起重视，且目前也得到政府大力引导和支持。新能源汽车通常在大功率的整车电力下运行，电压高达700V(Dc)以上，电流高达400A，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。但是，目前市面上存在的高压配电盒大都沿用工业高压配电箱的设计理念，其安全性、可靠性和耐久性都满足不了汽车的要求。例如，对于大功率的容性负载像马达驱动器(Invener)和电压转换电器(DC／DC)，都需要进行预充电处理及状态监控。传统的电气线路很难做到有效的监控，极易造成高压开关零件的损坏(如端子粘连等)。业界往往采用电气参数相对较高的产品解决这个问题，但在体积及成本上并不尽人意。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的电动汽车智能高压控制盒，包括电池（1）、电机控制器（2）、充电器（3）和控制电路板（4）,其特征在于，所述控制电路板（4）电性连接有充电接触器（5）、总正接触器（6）、预充继电器（7）、总负接触器（8）和电流传感器（9），所述充电接触器（5）一端连接有熔断器（10）且另一端与电池包正极（18）相连接，所述熔断器（10）另一端与充电器（3）想连接，所述总正接触器（6）一端连接有熔断器A（11）且另一端连接电池包正极（18）相连接，所述熔断器A（11）一端与电机控制器正极（19）相连接且另一端连接有预充熔断器（20）、预充电阻(21)和预充继电器（7），所述预充继电器（7）另一端与电池包...

【技术特征摘要】
1.一种新型的电动汽车智能高压控制盒，包括电池（1）、电机控制器（2）、充电器（3）和控制电路板（4）,其特征在于，所述控制电路板（4）电性连接有充电接触器（5）、总正接触器（6）、预充继电器（7）、总负接触器（8）和电流传感器（9），所述充电接触器（5）一端连接有熔断器（10）且另一端与电池包正极（18）相连接，所述熔断器（10）另一端与充电器（3）想连接，所述总正接触器（6）一端连接有熔断器A（11）且另一端连接电池包正极（18）相连接，所述熔断器A（11）一端与电机控制器正极（19）相连接且另一端连接有预充熔断器（20）、预充电阻(21)和预充继电器（7），所述预充继电器（7）另一端与电池包正极(18)相连接。2.根据权利要求1所述的一种利用高精度电压采集电路实现电动汽车智能高压控制盒，其特征在于，所述总负接触器（8）与电池包负极(22)相连接且另一端与电流传感器（9）相连接，所述电流传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：刘天骄，
类型：发明
国别省市：陕西,61