【技术实现步骤摘要】
一种新型钢球式汽车转向中间轴钢球保持架
本技术涉及汽车转向中间轴,特别是一种适用于钢球式汽车转向中间轴上的钢球保持架。
技术介绍
现有的钢球式汽车转向中间轴钢球保持架一般呈圆柱形布置,在其表面均匀分布着若干圆柱形加强筋,每个加强筋上开有若干个球碗,用于布放钢球,钢球位于套轴和套筒所形成的桃形滚道内,并进行扭矩传递;该型结构的主要缺点在于:①钢球保持架上的圆柱形加强筋与套轴和套筒所形成的桃形滚道空间的周边间隙较小,当桃形滚道的尺寸精度达不到足够高时,存在圆柱形加强筋和桃形滚道表面接触的可能,这将使套轴相对于套筒轴向滑移时产生额外的摩擦力,最终导致产品滑动力偏大,增加装配工人作业强度;②钢球保持架表面无储油脂槽,增加材料成本;③表面无储油脂槽,耐久后保持架易磨损,滚道清洁度下降,易造成钢球滑动卡滞。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种结构合理、使用效果好的钢球式汽车转向中间轴钢球保持架。本技术的技术方案是,一种新型钢球式汽车转向中间轴钢球保持架,它包括球碗,其特征在于:在钢球式汽车转向中间轴钢球保持架的架体上设有多个平行的球碗,在每个球碗的两侧设有不规则的多边形加强筋,在相邻多边形加强筋之间留有储油槽;在架体的端部设有环形凸起板。在架体端部的多边形加强筋的外侧设有半圆形凸起板。所述的多边形加强筋凸出钢球保持架的架体表面的高度为1.75-4毫米。本技术的有益效果是:保持架加强筋截面采用不规则多边形结构,消除了加强筋同滚道接触的可能,可起到减小产品滑动力的目的(滑动力减小36%,见附表(一));②保持架重量减轻,材料成本下降(可节省材料30%左右);③储储油槽可改善保持 ...
【技术保护点】
一种新型钢球式汽车转向中间轴钢球保持架,它包括球碗,其特征在于:在钢球式汽车转向中间轴钢球保持架的架体上设有多个平行的球碗,在每个球碗的两侧设有不规则的多边形加强筋,在相邻多边形加强筋之间留有储油槽;在架体的端部设有环形凸起板。
【技术特征摘要】
1.一种新型钢球式汽车转向中间轴钢球保持架,它包括球碗,其特征在于:在钢球式汽车转向中间轴钢球保持架的架体上设有多个平行的球碗,在每个球碗的两侧设有不规则的多边形加强筋,在相邻多边形加强筋之间留有储油槽;在架体的端部设有环形凸起板。2.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:张浩洋,郭振洲,李晓锋,魏永辉,张铁山,
申请(专利权)人:豫北凯斯特隆新乡汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。