一种厢式车的车厢制造技术

本实用新型专利技术提供了一种厢式车的车厢，属于物流设备技术领域。它解决了现有厢式车的车厢在实现轻量化时，结构稳定性难以得到保证的技术问题。本厢式车的车厢包括车厢底板、顶部厢板和两个相对设置的侧部厢板，侧部厢板包括侧围板和若干沿车厢底板长度方向间隔设置的竖向支撑梁，竖向支撑梁的内侧面上开设有用于固定撑货器的导向槽，顶部厢板左右两侧边上均固连有外连接板和内连接板，位于顶部厢板同一侧边上的外连接板和内连接板之间形成开口向下的夹持槽，侧部厢板的上边沿位于夹持槽内且侧部厢板的上边沿分别与外连接板和内连接板固连。本厢式车的车厢具有结构稳定性强、质量轻等优点。

A van car

The utility model provides a van car, which belongs to the technical field of the logistics equipment. It solves the technical problem that the structure stability is difficult to be guaranteed when the car's carriage is lightening. The vehicle compartment comprises a carriage bottom plate, top plate and two side plates arranged oppositely, side plates and a plurality of side panels including along the length direction of the floor spaced vertical support beams, vertical support beams on the inner side surface is provided with a fixed cargo support guide groove, the top plate of the left and right sides on the edge are fixedly connected with the outer connecting plate and the inner plate, located on the top plate on the same side of the connection between the plate and the inner plate form a downward opening clamping groove, the top side of the carriage along the side and top in the clamping plate along the groove respectively and the outer connecting plate and the internal the connecting plate is fixedly connected. The van car has the advantages of strong structural stability, light quality and so on.

【技术实现步骤摘要】
一种厢式车的车厢
本技术属于物流设备
，涉及一种厢式车的车厢。
技术介绍
厢式车即厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，种类特殊的厢式车还可以用于运输化学危险物品，它具有机动灵活、操作方便、工作高效、运输量大、充分利用空间以及安全、可靠等优点。现有的车厢一般都是采用金属材料制成，这样的车厢强度高，结构稳定，但是质量重，而且需要耗费大量的金属，成本高。为此，市场上便出现了采用轻质材料制成的新型车厢。如中国专利文件公开了一种厢式车车厢(申请号：201410367392.5)，该厢式车厢包括两正对设置的侧部墙板以及连接于两侧部墙板之间的顶部墙板，侧部墙板及顶部墙板均包括夹层以及分别固连在夹层内外侧的内板和外板，夹层包括若干并排设置的铝型材管及固连在各相邻的两铝型材管之间的蜂窝纸，内板及外板分别将蜂窝纸两侧的网状端口封住。该厢式车车厢为了实现顶部墙板与侧部墙板的连接，在顶部墙板和侧部墙板上都设有铝型材管，顶部墙板的铝型材管与两侧部墙板上的铝型材管一一对应，且该车厢的顶部墙板的铝型材管的两端内分别塞有连接块，两侧部墙板的铝型材管的上端也塞有连接块，顶部墙板与侧部墙板通过穿过顶板墙板的铝型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厢式车的车厢，包括车厢底板(1)、顶部厢板(3)和两个相对设置的侧部厢板(2)，所述侧部厢板(2)包括侧围板(22)和若干沿车厢底板(1)长度方向间隔设置的竖向支撑梁(21)，所述竖向支撑梁(21)的内侧面上开设有用于固定撑货器的导向槽(21a)，其特征在于，所述顶部厢板(3)左右两侧边上均固连有外连接板(5)和内连接板(4)，位于顶部厢板(3)同一侧边上的外连接板(5)和内连接板(4)之间形成开口向下的夹持槽(11)，所述侧部厢板(2)的上边沿位于夹持槽(11)内且侧部厢板(2)的上边沿分别与外连接板(5)和内连接板(4)固连。

【技术特征摘要】
1.一种厢式车的车厢，包括车厢底板(1)、顶部厢板(3)和两个相对设置的侧部厢板(2)，所述侧部厢板(2)包括侧围板(22)和若干沿车厢底板(1)长度方向间隔设置的竖向支撑梁(21)，所述竖向支撑梁(21)的内侧面上开设有用于固定撑货器的导向槽(21a)，其特征在于，所述顶部厢板(3)左右两侧边上均固连有外连接板(5)和内连接板(4)，位于顶部厢板(3)同一侧边上的外连接板(5)和内连接板(4)之间形成开口向下的夹持槽(11)，所述侧部厢板(2)的上边沿位于夹持槽(11)内且侧部厢板(2)的上边沿分别与外连接板(5)和内连接板(4)固连。2.根据权利要求1所述的厢式车的车厢，其特征在于，所述竖向支撑梁(21)包括相对设置的内侧板(211)和外侧板(212)，所述导向槽(21a)开设在所述内侧板(211)上，所述内侧板(211)与外侧板(212)之间还一体成型有若干连接板体(213)，相邻两连接板体(213)之间形成中空结构。3.根据权利要求2所述的厢式车的车厢，其特征在于，每个侧部厢板(2)包括多块侧围板(22)且每相邻两竖向支撑梁(21)之间分别设有一块侧围板(22)。4.根据权利要求3所述的厢式车的车厢，其特征在于，所述侧围板(22)包括相互平行的外板(221)和内板(222)，所述外板(221)和内板(222)之间夹设有蜂窝夹层(223)，所述外板(221)和内板(222)的竖直侧边均凸出蜂窝夹层(223)且相对的两竖直侧边之间形成定位槽(22a)，每个竖向支撑梁(21)均位于两个定位槽(22a)之间且竖向支撑梁(21)的沿车厢底板(1)长度方向的一端插接固定在其中一个定位槽(22a)内，另一端插接固定在另一个定位槽(22a)内。5.根据权利要求2所述的厢式车的车厢，其特征在于，每个侧部厢板(2)包括一个侧围板(22)，所述侧围板(22)的内侧面上沿车厢底板(1)长度方向间隔开设有若干竖向插接槽(22b)，每个竖向插接槽(22b)内分别插接固定有一个上述竖向支撑梁(21)。6.根据权利要求5所述的厢式车的车厢，其特征在于，所述竖向支撑梁(21)的外侧板(212)贴靠在竖向插接槽(22b)的槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮卜琴，肖招银，
申请(专利权)人：浙江双友物流器械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33