一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统技术方案
A synchronizer electromagnetic control system for auto transmission
The invention discloses an automobile automatic transmission synchronizer with electromagnetic control system for the synchronous control device, including two magnet and winding; randomly selected as part of the fixed part, another part of the activities of the Department; the activities of the Department will replace the shift fork is arranged on the synchronizer to install a combination set of the shift fork; the fixed part is fixed on the external synchronizer and events corresponding to the position of the coil is energized; the electromagnetic induction between the magnet and the coil, while the activities of the Department in the electromagnetic induction under the action of driving the mobile synchronizer. The control precision of the shift position of the system is high, and the shift impact is small.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统
本专利技术属于车辆控制
，具体涉及一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统。
技术介绍
随着汽车电子和电气化的发展，车辆各组成部件也逐渐由液压气动向全电化方向发展，整车电气化成为了车辆装置的主要发展趋势。车辆变速器作为影响车辆性能的重要因素，其选档/换挡性能的好坏不仅仅与变速器本身的性能优劣直接相关，同时也与其换挡操纵机构及其换挡过程的控制方法等有着重要关系。良好的操纵换挡换挡装置能够保证变速器相邻档位换挡过程结合平顺，过渡平稳，冲击小。传统的换挡操纵机构，尤其是远距离操纵机构很难保证换挡的精确可靠，且在换挡过程容易造成手感不适，进而影响了换挡的舒适性。同时由于各连接件间隙的存在，对于换挡位置的控制不能非常精准，难以实现精确而舒适的换挡。中国专利CN105351517提出了一种增加了中央定位器的新型机械式换挡操纵装置，一定程度上改善了换挡的平顺性，减小了空挡的间隙。中国专利CN103307219提出了一种新型的电动汽车两档机械式自动变速器，其采用调速性能良好的驱动电机，降低了驱动系统对驱动电机的要求，提高了整车的动力性和...
【技术保护点】
一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统，用于对所述同步器进行控制，其特征在于，包括磁体部和线圈部两部分；随机选择其中一部分作为固定部，另一部分为活动部；将活动部替代换挡拨叉设置于所述同步器上用于安装换挡拨叉的结合套内；所述固定部固定于同步器外部与活动部相对应的位置；对线圈进行通电，使得磁体和线圈之间产生电磁感应，则活动部在电磁感应的作用下带动所述同步器移动。
【技术特征摘要】
2016.10.31 CN 20161093471001.一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统，用于对所述同步器进行控制，其特征在于，包括磁体部和线圈部两部分；随机选择其中一部分作为固定部，另一部分为活动部；将活动部替代换挡拨叉设置于所述同步器上用于安装换挡拨叉的结合套内；所述固定部固定于同步器外部与活动部相对应的位置；对线圈进行通电，使得磁体和线圈之间产生电磁感应，则活动部在电磁感应的作用下带动所述同步器移动。2.如权利要求1所述的一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统，其特征在于，还包括位移传感器，用于测量并输出所述活...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴维，李博，苑士华，胡纪滨，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：北京,11
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