一种新型可折叠滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型可折叠滑板车，包括车架、前轮和后轮，车架包括立管结构、踏板和鞍座结构。立管结构包括头管，在头管内插设有底端固接有前叉的车把立管。位于头管上方的车把立管分为两段并通过万向接头连接。在万向接头的铰接端外表面套设有定位套，定位套上设有第一紧固件。在头管和踏板的首端之间固接有连接板，踏板的尾端成Y行分叉，在分叉端之间安装有后轮。在踏板的中后段安装有鞍座结构。鞍座结构包括固接在踏板上的座管，座管分为长短不等的两段，并通过万向接头活动连接。在万向接头的铰接端外表面套设有定位套，定位套上设有第一紧固件。第一紧固件可以将定位套和万向接头的铰接端固定在固定位置，也可以从该位置释放。

A new type of collapsible scooter

The utility model relates to a new folding scooter, which comprises a frame, a front wheel and a rear wheel. The frame comprises a riser structure, a pedal and a saddle structure. The riser structure includes a head tube, and a head pipe is inserted in the head tube with a front fork and a front fork. The handlebar riser located above the head pipe is divided into two sections and connected through a universal joint. The outer surface of the hinge end of the universal joint is set with a positioning sleeve, and the positioning sleeve is provided with a first fastener. A connecting plate is fixed between the head end of the head tube and the pedal, and the tail end of the pedal is split into Y, and a rear wheel is installed between the fork ends. A saddle structure is installed in the middle of the pedal. The saddle structure consists of a seat tube fixed on the pedal. The seat tube is divided into two segments with different length and short length, and is connected by a universal joint. The outer surface of the hinge end of the universal joint is set with a positioning sleeve, and the positioning sleeve is provided with a first fastener. The first fastener can fix the hinge end of the positioning sleeve and the universal joint in a fixed position, and can also be released from the position.

【技术实现步骤摘要】
一种新型可折叠滑板车
本技术涉及滑板车
，尤其涉及一种新型可折叠滑板车。
技术介绍
现代社会中，滑板车以其灵活轻便、易学易用、娱乐性强等特性而得到了人们的日益青睐，作为一种娱乐用具逐渐走入人们的生活中。现有的滑板车在结构上一般包括车身，在车身的前部设置支撑立柱，在支撑立柱上安装有可折叠的车把，在车身的前部和后部安装前车轮和后车轮。上述结构的滑板车存在如下缺陷：使用者只能站立骑行；整车折叠后仍占用较大空间，不利于收纳。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单紧凑、能够乘坐骑行、折叠收纳操作便捷的新型可折叠滑板车。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：包括车架、前轮和后轮，所述车架包括立管结构、踏板和鞍座结构；所述立管结构包括头管，在头管内插设有底端固接有前叉的车把立管，前叉之间安装有前叉片和前轮；位于头管上方的车把立管分为长短不等的两段，并通过万向接头活动连接；在万向接头的铰接端外表面共轴线套设有定位套，所述定位套上设有第一紧固件；在车把立管的顶端设置有包含有车把的车把组件；在头管和踏板的首端之间架设焊接固接有连接板，所述踏板的尾端成Y行分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型可折叠滑板车，包括车架、前轮(101)和后轮(102)，其特征是：所述车架包括立管结构、踏板(1)和鞍座结构；所述立管结构包括头管(3)，在头管(3)内插设有底端固接有前叉(5)的车把立管(4)，前叉(5)之间安装有前叉片和前轮(101)；位于头管(3)上方的车把立管(4)分为长短不等的两段，并通过万向接头(41)活动连接；在万向接头(41)的铰接端外表面共轴线套设有定位套(42)，所述定位套(42)上设有第一紧固件(421)；在车把立管(4)的顶端设置有包含有车把的车把组件(104)；在头管(3)和踏板(1)的首端之间架设焊接固接有连接板(2)，所述踏板(1)的尾端成Y行分叉，且分叉...

【技术特征摘要】
1.一种新型可折叠滑板车，包括车架、前轮(101)和后轮(102)，其特征是：所述车架包括立管结构、踏板(1)和鞍座结构；所述立管结构包括头管(3)，在头管(3)内插设有底端固接有前叉(5)的车把立管(4)，前叉(5)之间安装有前叉片和前轮(101)；位于头管(3)上方的车把立管(4)分为长短不等的两段，并通过万向接头(41)活动连接；在万向接头(41)的铰接端外表面共轴线套设有定位套(42)，所述定位套(42)上设有第一紧固件(421)；在车把立管(4)的顶端设置有包含有车把的车把组件(104)；在头管(3)和踏板(1)的首端之间架设焊接固接有连接板(2)，所述踏板(1)的尾端成Y行分叉，且分叉端均设有叉片(103)，在叉片(103)之间安装有后轮(102)；在踏板(1)的中后段安装有鞍座结构；所述鞍座结构包括纵向固接在踏板(1)的中后段的座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志刚，
申请(专利权)人：天津同盈运动器材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津,12