一种车辆及转向机与转向拉杆连接总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种转向机与转向拉杆连接总成，包括转向机和转向拉杆，所述转向拉杆的端部设置有球头，所述球头内置在一球头座内，所述球头座与所述转向机的伸缩柱相连，所述伸缩柱内置在外部套管中，所述球头座与所述外部套管相对的一端为止推端，在转向到达止点位置时，所述止推端与所述外部套管的端部相抵。两个部件相抵之后就可以阻止两个部件继续相向运动，这就有效防止了止推端进入到外部导管内部，从而有效防止转向卡死的情况出现，保证了转向机构工作的可靠性。本实用新型专利技术还公开了一种采用上述转向机与转向拉杆连接总成的车辆。

A joint assembly of a vehicle and a steering machine and a steering pull rod

The utility model relates to a steering gear and a steering pull rod assembly, including steering gear and steering rod, the steering rod is arranged on the end part of the ball, the ball head embedded in a ball head seat and the ball head seat and the telescopic steering column machine connected to the telescopic the column arranged in the external casing, wherein the ball head seat and the external casing opposite end thrust end, in turn reach the end point, the end thrust end and the outer casing. After the two components are counterbalanced, the two components can be prevented from moving continuously, which effectively prevents the thrust terminal from entering into the outer conduit, thereby effectively preventing the situation of steering dead and ensuring the reliability of the steering mechanism. The utility model also discloses a vehicle which uses the steering machine and the steering pull rod to connect the assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及转向机与转向拉杆连接总成
本技术涉及机动车辆制造
，尤其是涉及一种车辆及转向机与转向拉杆连接总成。
技术介绍
方向盘是车辆操控方向的装置，方向盘安装在转向柱上，通过方向盘的转动带动转向柱转动，然后将扭矩传递转向机后再通过转向拉杆带动车轮转动。请参考图1和图2，图1为现有技术中转向机与转向拉杆连接总成初始状态的结构示意图，图2为处于转向止点位置时现有技术中转向机与拉杆连接总成的结构示意图，转向拉杆01的一端设置有球头02，并且该球头02内置在球头座03中，球头座03通过螺柱紧固在转向机04的伸缩柱05上，转向机04的伸缩柱05设置在外部套管06中，如图1中所示，在转向处于极限位置时，球头座03距离外部套管06最近，为了防止球头座03嵌入到外部套管06内，目前的做法是在外部套管06的内部设置止推垫07和挡圈08，但是在球头座03的撞击和挤压作用下，止推垫07和挡圈08非常容易发生形变，发生形变后的止推垫07将失去止推作用，球头座03会进入到外部套管06内，致使转向行程增大，从而发生转向过度的现象，转向过度会造成转弯半径过小、等速轴球销、转向拉杆球销等摆角不在设计范围内，造本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向机与转向拉杆连接总成，包括转向机(4)和转向拉杆(1)，所述转向拉杆(1)的端部设置有球头(2)，所述球头(2)内置在一球头座(3)内，所述球头座(3)与所述转向机(4)的伸缩柱(5)相连，所述伸缩柱(5)内置在外部套管(6)中，其特征在于，所述球头座(3)与所述外部套管(6)相对的一端为止推端，在转向到达止点位置时，所述止推端与所述外部套管(6)的端部相抵。

【技术特征摘要】
1.一种转向机与转向拉杆连接总成，包括转向机(4)和转向拉杆(1)，所述转向拉杆(1)的端部设置有球头(2)，所述球头(2)内置在一球头座(3)内，所述球头座(3)与所述转向机(4)的伸缩柱(5)相连，所述伸缩柱(5)内置在外部套管(6)中，其特征在于，所述球头座(3)与所述外部套管(6)相对的一端为止推端，在转向到达止点位置时，所述止推端与所述外部套管(6)的端部相抵。2.根据权利要求1所述的转向机与转向拉杆连接总成，其特征在于，所述止推端的横截面形状与所述外部套管(6)内腔的横截面形状相同，且所述止推端的横截面面积大于所述外部套管(6)内腔的横截面面积。3.根据权利要求2所述的转向机与转向拉杆连接总成，其特征在于，所述止推端的横截面以及所述外部套管(6)内腔的横截面均为圆形。4.根据权利要求3所述的转向机与转向拉杆连接总成，其特征在于，所述止推端的横截面的直径大于所述外部套管(6)的外径。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，李育，丁冬，陈瑜玉，姜晓路，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33