一种电动汽车的后桥半轴结构制造技术
A rear axle semi axle structure of an electric vehicle
The utility model discloses a rear axle for electric automobile half shaft structure, after the main bridge, after the bridge body is arranged in the axle, the rear axle body is provided with a transmission device, the axis of the inner end part connected with the transmission device, the outer end of the axle shaft extending in the rear axle body there, the first and the second bearing is installed between the axle and the rear axle body, opposite ends of the first and second bearing assembly. The rear axle and half axle structure of the electric vehicle can greatly improve the bending moment and bearing capacity of the rear axle half shaft structure, prevent the damage of the bearing from being used for a long time, and make the use safer.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的后桥半轴结构
本技术涉及一种汽车后桥结构，特别是一种电动汽车的后桥半轴结构。
技术介绍
在现有技术中，电动汽车的后桥半轴与后桥主体之间一般安装有滚动轴承来实现半轴转动。由于只有单一轴承支撑，半轴结构的抗弯矩和承载能力不高，汽车长期使用后容易出现损坏，存在安全隐患，容易造成安全事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电动汽车的后桥半轴结构，以提高抗弯矩和承载能力，使用更加安全。为了解决上述技术问题，本技术的一种电动汽车的后桥半轴结构，后桥主体，后桥主体内设置有半轴，所述后桥主体上安装有传动装置，所述半轴的内端部与传动装置连接，半轴的外端部延伸在后桥主体外，所述半轴与后桥主体之间安装有第一、第二轴承，该第一、第二轴承的相对端面拼接。所述后桥主体端部设置有第一定位槽，该第一定位槽中安装有用于定位所述第一轴承的定位环，所述后桥主体内部设置有第二定位槽，该第二定位槽内安装有用于定位所述第二轴承的轴承端盖。所述后桥主体上安装有第一、第二安装支架，该第一、第二安装支架分居所述传动装置两侧。本技术的有益效果是：这种电动汽车的后桥半轴结构中，半轴与后桥主体之间安装有第一、第二轴承，可以大大提高后桥半轴结构的抗弯矩和承载能力，防止汽车长期使用导致轴承损坏，使用更加安全。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A处结构放大图。具体实施方式参照图1、图2，本技术的一种电动汽车的后桥半轴结构，后桥主体1，后桥主体1内设置有半轴2，所述后桥主体1上安装有传动装置3，所述半轴2的内端部与传动装置3连接，...
【技术保护点】
一种电动汽车的后桥半轴结构，后桥主体（1），后桥主体（1）内设置有半轴（2），其特征在于：所述后桥主体（1）上安装有传动装置（3），所述半轴（2）的内端部与传动装置（3）连接，半轴（2）的外端部延伸在后桥主体（1）外，所述半轴（2）与后桥主体（1）之间安装有第一、第二轴承（4、5），该第一、第二轴承（4、5）的相对端面拼接。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的后桥半轴结构，后桥主体（1），后桥主体（1）内设置有半轴（2），其特征在于：所述后桥主体（1）上安装有传动装置（3），所述半轴（2）的内端部与传动装置（3）连接，半轴（2）的外端部延伸在后桥主体（1）外，所述半轴（2）与后桥主体（1）之间安装有第一、第二轴承（4、5），该第一、第二轴承（4、5）的相对端面拼接。2.根据权利要求1所述的电动汽车的后桥半轴结构，其特征在于：所述后...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟相富，陈泽豪，
申请(专利权)人：东莞市零越传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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