一种叶片式自行车变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叶片式自行车变速器，包括轴承、转子和定子，所述轴承的一侧设有轴承护套和传动轴，所述轴承的内部设有润滑油，所述转子的一侧设有定位环，且定位环的一侧设有叶片，所述定子的一侧设有链盘，且链盘的一端固定安装有齿轮，所述链盘的外表面固定设有壳体，且壳体的上端设有注油孔，所述注油孔通过壳体和链盘固定连接。本实用新型专利技术所述的一种叶片式自行车变速器，设有叶片、壳体和定位环，结构紧凑，变速可靠性好，有效的避免在运行过程中卡主链条，安全系数高，不易变形，使用寿命长，壳体能保护变速装置，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种叶片式自行车变速器
本技术涉及自行车变速器领域，特别涉及一种叶片式自行车变速器。
技术介绍
自行车变速器的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。变速自行车在自行车后轮毂内装置有一套不同规格的齿轮，自行车行进时，通过变速排档可以把链条置于不同的齿轮上，从而改变车速，以适应不同的路况和骑车人的体力，自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进），都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。目前，市场上现有的可変速自行车的变速器都采用多排链轮式变速器，这种变速器主要通过拨杆移动链条使之与不同半径的链轮啮合来改变变速器的传动比而达到变速目的，但是经常会发生卡链现象。现有的自行车变速器在使用时存在一定的弊端，在使用的过程中容易发生卡链现象，变速可靠性不好，安全系数低，使用寿命短，没有壳体，容易把裤子弄脏，甚至还会因为把衣服卡进去而产生的安全隐患带来了一定的影响，为此，我们提出一种叶片式自行车变速器。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种叶片式自行车变速器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种叶片式自行车变速器，包括轴承、转子和定子，所述轴承的一侧设有轴承护套和传动轴，所述轴承的内部设有润滑油，所述转子的一侧设有定位环，且定位环的一侧设有叶片，所述定子的一侧设有链盘，且链盘的一端固定安装有齿轮，所述链盘的外表面固定设有壳体，且壳体的上端设有注油孔，所述注油孔通过壳体和链盘固定连接。优选的，所述叶片通过定位环和转子固定连接。优选的，所述叶片的数量为七组。优选的，所述轴承通过传动轴和定位环固定连接。优选的，所述定子通过轴承和轴承护套固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该叶片式自行车变速器，轴承护套可以保护轴承的安全运转，润滑油可以对轴承进行润滑，减小因为磨损产生的噪音，延长轴承和传动轴的使用寿命，传动轴可以将转子产生的转矩输出给传动轴，传动轴再将转矩输送给自行车车轮，定位环可以将叶片稳定的固定在上面，叶片以设计好的角度固定连接在定位环上，叶片可以推动变速器箱内的油，叶片的角度和转速来调节变速档次，整个装置的结构比较紧凑，变速可靠性好，链盘可以将自行车的链子固定在上面，链子可以将人蹬自行车产生的力传送给变速器和齿轮，可以将链子卡在链盘上，减小链子的摩擦力，提高力矩的传输率，壳体可以保护变速装置，同时也可以保护人员的裤子不被弄脏，可以避免因裤子被卡进去而产生的安全隐患，注油孔可以将油注入变速器箱内部，油作为变速器变速的介质，操作方便，变速效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种叶片式自行车变速器的整体结构示意图。图2为本技术一种叶片式自行车变速器的局部视图。图中：1、润滑油入口；2、定子；3、定位环；4、叶片；5、传动轴；6、链盘；7、齿轮；8、润滑油；9、轴承；10、轴承护套；11、壳体；12、转子。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种叶片式自行车变速器，包括轴承9、转子12和定子2，所述轴承9的一侧设有轴承护套10和传动轴5，所述轴承9的内部设有润滑油8，所述转子12的一侧设有定位环3，且定位环3的一侧设有叶片4，所述定子2的一侧设有链盘6，且链盘6的一端固定安装有齿轮7，所述链盘6的外表面设有壳体11，且壳体11的上端设有注油孔1，所述注油孔1通过壳体11和链盘6固定连接。其中，所述叶片4通过定位环3和转子12固定连接。其中，所述叶片4的数量为七组。其中，所述轴承9通过传动轴5和定位环3固定连接。其中，所述定子2通过轴承9和轴承护套10固定连接。需要说明的是，本技术为一种叶片式自行车变速器，在使用时，轴承9是整个装置中比较重要的部件，通过轴承9的一侧固定安装的轴承护套10，可以保护轴承9的安全运转，使轴承9不会受到其他部件的挤压或碰撞，从而保障变速器的使用寿命，传动轴5和轴承9长时间高速运转，会产生热量和磨损，通过轴承9内部设有的且轴承9的润滑油8，可以对轴承9进行润滑，减小因为磨损产生的噪音，延长轴承9和传动轴5的使用寿命，通过轴承9的另一侧设有的传动轴5，可以将转子12产生的转矩输出给传动轴5，传动轴5再将转矩输送给自行车车轮，通过转子12的一侧设有的定位环3，可以将叶片4稳定的固定在上面，叶片以设计好的角度固定连接在定位环3上，通过转子12和转子12的另一侧设有的叶片4可以推动变速器箱内的油，叶片4的角度和转速来调节变速档次，整个装置的结构比较紧凑，变速可靠性好，通过定子2的一侧设有的链盘6，可以将自行车的链子固定在上面，链子可以将人蹬自行车产生的力传送给变速器，通过链盘6的一端固定安装的齿轮7，可以将链子卡在链盘6上，减小链子的摩擦力，提高力矩的传输率，通过链盘6的外表面固定设有壳体11，可以保护变速装置，同时也可以保护人员的裤子不被弄脏，可以避免因裤子被卡进去而产生的安全隐患，通过壳体11的上端设有的注油孔1，可以将油注入变速器箱内部，油作为变速器变速的介质，变速安全系数高，使用寿命长。本技术所述的一种叶片式自行车变速器，设有叶片4、壳体11和定位环3，结构紧凑，变速可靠性好，有效的避免在运行过程中卡主链条，安全系数高，不易变形，使用寿命长，壳体11能保护变速装置，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叶片式自行车变速器，包括轴承（9）、转子（12）和定子（2），其特征在于：所述轴承（9）的一侧设有轴承护套（10）和传动轴（5），所述轴承（9）的内部设有润滑油（8），所述转子（12）的一侧设有定位环（3），且定位环（3）的一侧设有叶片（4），所述定子（2）的一侧设有链盘（6），且链盘（6）的一端固定安装有齿轮（7），所述链盘（6）的外表面设有壳体（11），且壳体（11）的上端设有注油孔（1），所述注油孔（1）通过壳体（11）和链盘（6）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种叶片式自行车变速器，包括轴承（9）、转子（12）和定子（2），其特征在于：所述轴承（9）的一侧设有轴承护套（10）和传动轴（5），所述轴承（9）的内部设有润滑油（8），所述转子（12）的一侧设有定位环（3），且定位环（3）的一侧设有叶片（4），所述定子（2）的一侧设有链盘（6），且链盘（6）的一端固定安装有齿轮（7），所述链盘（6）的外表面设有壳体（11），且壳体（11）的上端设有注油孔（1），所述注油孔（1）通过壳体（11）和链盘（...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲卉，
申请(专利权)人：天津市山祺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12