一种叶片式自行车变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叶片式自行车变速器，包括轴承、转子和定子，所述轴承的一侧设有轴承护套和传动轴，所述轴承的内部设有润滑油，所述转子的一侧设有定位环，且定位环的一侧设有叶片，所述定子的一侧设有链盘，且链盘的一端固定安装有齿轮，所述链盘的外表面固定设有壳体，且壳体的上端设有注油孔，所述注油孔通过壳体和链盘固定连接。本实用新型专利技术所述的一种叶片式自行车变速器，设有叶片、壳体和定位环，结构紧凑，变速可靠性好，有效的避免在运行过程中卡主链条，安全系数高，不易变形，使用寿命长，壳体能保护变速装置，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种叶片式自行车变速器
本技术涉及自行车变速器领域，特别涉及一种叶片式自行车变速器。
技术介绍
自行车变速器的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。变速自行车在自行车后轮毂内装置有一套不同规格的齿轮，自行车行进时，通过变速排档可以把链条置于不同的齿轮上，从而改变车速，以适应不同的路况和骑车人的体力，自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进），都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。目前，市场上现有的可変速自行车的变速器都采用多排链轮式变速器，这种变速器主要通过拨杆移动链条使之与不同半径的链轮啮合来改变变速器的传动比而达到变速目的，但是经常会发生卡链现象。现有的自行车变速器在使用时存在一定的弊端，在使用的过程中容易发生卡链现象，变速可靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叶片式自行车变速器，包括轴承（9）、转子（12）和定子（2），其特征在于：所述轴承（9）的一侧设有轴承护套（10）和传动轴（5），所述轴承（9）的内部设有润滑油（8），所述转子（12）的一侧设有定位环（3），且定位环（3）的一侧设有叶片（4），所述定子（2）的一侧设有链盘（6），且链盘（6）的一端固定安装有齿轮（7），所述链盘（6）的外表面设有壳体（11），且壳体（11）的上端设有注油孔（1），所述注油孔（1）通过壳体（11）和链盘（6）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种叶片式自行车变速器，包括轴承（9）、转子（12）和定子（2），其特征在于：所述轴承（9）的一侧设有轴承护套（10）和传动轴（5），所述轴承（9）的内部设有润滑油（8），所述转子（12）的一侧设有定位环（3），且定位环（3）的一侧设有叶片（4），所述定子（2）的一侧设有链盘（6），且链盘（6）的一端固定安装有齿轮（7），所述链盘（6）的外表面设有壳体（11），且壳体（11）的上端设有注油孔（1），所述注油孔（1）通过壳体（11）和链盘（...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲卉，
申请(专利权)人：天津市山祺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12