一种便于锁合的折叠电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于锁合的折叠电动三轮车，属于折叠电动车领域，其技术方案如下，包括车架、前轮、后轮、车把、车座，所述车架前端与前轮转动连接，所述车架后端与后轮转动连接，所述车把与车架铰接，所述车座设置在前轮与后轮之间的车架上，所述车把与车架上分别固连有锁合机构，所述锁合机构包括锁环、锁盒、转板，所述锁环与锁盒转动连接，所述锁盒开有圆弧状滑槽，所述滑槽一端开放，所述滑槽另一端封闭，所述转板穿过滑槽与锁环固连，所述转板沿滑槽旋转使车把与车架上的锁环分别插入相对的锁盒内将车架与车把锁合，具有使折叠电动三轮车折叠方式简便且锁接处更为稳固的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于锁合的折叠电动三轮车
本技术涉及折叠电动车领域，特别涉及一种便于锁合的折叠电动三轮车。
技术介绍
当今社会人们出行越来越偏向于环保出行，因此自行车和电动车成为公众首要出行的交通工具，同时为方便携带和收纳车辆，折叠自行车和折叠电动车应运而生，但是可折叠的自行车和电动车虽然方便了携带，但是相对于完整的车辆来说因结构分为多段，则车架强度并不高，同时折叠端的锁扣如果锁接效果差，则会使车辆在行驶过程中变形，具有较高的安全隐患。公开号为CN2406908Y的中国专利公开了折叠自行车锁，它通过带有凸轮的快拆手柄与弹簧配合依靠压力将锁的上部和下部同时锁紧，这种方式在平稳行驶时可以起到较好的锁合效果，但是行驶到路面不平的地段时车辆容易振动，此时快拆手柄容易弹开解除锁合状态，此时车辆容易变形甚至发生事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于锁合的折叠电动三轮车，其具有使折叠电动三轮车折叠方式简便且锁接处更为稳固的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于锁合的折叠电动三轮车，包括车架、前轮、后轮、车把、车座，所述车架前端与前轮转动连接，所述车架后端与后轮转动连接，所述车把与车架铰接，所述车座设置在前轮与后轮之间的车架上，所述车把与车架上分别固连有锁合机构，所述锁合机构包括锁环、锁盒、转板，所述锁环与锁盒转动连接，所述锁盒开有圆弧状滑槽，所述滑槽一端开放，所述滑槽另一端封闭，所述转板穿过滑槽与锁环固连，所述转板沿滑槽旋转使车把与车架上的锁环分别插入相对的锁盒内将车架与车把锁合。通过采用上述技术方案，当对车辆进行锁接时，先将车把与车架沿铰接处转动至锁盒相互贴合，之后只需沿滑槽转动转板，使锁环分别插入到相对的锁盒内即可完成车把与车架的连接；利用锁环的连接使车把与车架之间的连接接近完全固结即一个整体的状态，同时在锁合方式上只为旋转一种方式，操作十分简便。进一步的，所述车架靠近车把一端固连有锁台，所述车把靠近车架一端固连有贴合台，所述锁台与贴合台的端面面积比车把与车架端面面积大，所述锁台与贴合台铰接，所述锁台与贴合台远离铰接点的一端分别与锁合机构固连。通过采用上述技术方案，在车架和车把之间加装锁台和贴合台不仅使车架与车把之间接触面增大，还可使锁合机构整体结构可以变大，直接提高锁环与锁盒的强度。进一步的，所述锁盒上滑动连接有限位机构，所述限位机构包括滑动块、弹簧，所述滑动块滑动连接在滑槽封闭端，所述滑动块滑动方向与锁合端面垂直，所述弹簧固连在滑动块与锁盒之间。通过采用上述技术方案，利用滑动块可将锁合状态下的转板进行限位，避免在车辆在使用过程中转板反转解除锁合状态，使锁合机构的锁合更加稳固。进一步的，所述锁合机构配有手柄，所述手柄包括把手、转块，所述把手与转块固连，所述转块远离把手一端开有插槽，所述转板可插入到插槽内。通过采用上述技术方案，将插槽插到转板上，此时转块将滑动块压入锁合内，此时转动手柄即可使转板复位解除锁合状态，亦可在锁合时使用手柄对转板进行旋转，使操作更加简单方便。进一步的，所述插槽为T形槽，所述车把上固连有T形挂块，所述手柄插入挂块内。通过采用上述技术方案，在不使用手柄时可将手柄插入到挂块上，起到收纳的作用，同时可以随用随取，使用更加方便。进一步的，所述车座包括前座、后座，所述前座内部中空，所述后座固连在后轮上端，所述后座靠近车把的一端面设有滑移槽，所述前座一侧设有限位条，所述限位条插入滑移槽内。通过采用上述技术方案，可在前座内放置物品，节省三轮车的使用空间。进一步的，所述后座远离车把的一端面设有背椅，所述背椅上设有靠垫。通过采用上述技术方案，设置背椅和靠垫可使坐在后座上的人靠在靠垫上，提高三轮车的乘车舒适度。进一步的，所述靠垫下端固连有支架，所述支架与后座转动连接。通过采用上述技术方案，使背椅也可进行折叠，在不降低乘坐舒适度的状态下降低三轮车的占用空间。进一步的，所述支架一侧固连有锁接口，所述后座两端固连有卡接机构，所述卡接机构包括限位块、锁扣，所述限位块开有锁槽，所述锁扣铰接在锁槽内，所述锁接口插入到锁槽内通过锁扣固定锁接口。通过采用上述技术方案，将背椅撑起来的时候将锁接口卡接到锁槽内，由锁扣对锁接口进行固定，进而将背椅固定住，避免背椅移位。进一步的，所述锁槽内设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与限位块固连，所述复位弹簧另一端与锁扣固连。通过采用上述技术方案，利用复位弹簧可使锁扣自动复位完成对锁接口的固定，降低人工劳动提高效率。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过设置锁合机构使车把与车架之间连接近乎一体，提高连接效果；2、通过设置限位机构避免转板在三轮车行驶过程中反转，使锁合机构的锁合更加稳固；3、通过设置可拆卸的前座可在前座内放置物品，节省三轮车的使用空间；4、通过设置可转动的背椅和卡接机构使三轮车在不降低乘坐舒适度的状态下降低三轮车的占用空间。附图说明图1是本实施例的总装图；图2是图1中A的放大图；图3是本实施例的锁合机构结构图；图4是图3中B的放大图；图5是本实施例的限位机构结构图；图6是本实施例的预锁合状态图；图7是本实施例的锁合过程图；图8是本实施例的锁合效果图；图9是本实施例的车座爆炸图；图10是本实施例的卡接机构结构图；图11是图10中C的放大图。图中，1、车架；11、架体；12、支柱；13、锁台；2、前轮；3、后轮；4、车把；41、连接柱；42、贴合台；43、挂块；5、车座；51、前座；511、限位条；52、后座；521、滑移槽；53、背椅；531、靠垫；532、支架；533、锁接口；6、锁合机构；61、锁环；62、锁盒；63、滑槽；64、转板；7、限位机构；71、滑动块；711、导斜面；72、弹簧；8、手柄；81、把手；82、转块；83、插槽；9、卡接机构；91、限位块；92、锁槽；93、锁扣；94、复位弹簧。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种便于锁合的折叠电动三轮车，如图1所示，包括车架1、前轮2、后轮3、车把4、车座5，前轮2转动连接在车架1前端，后轮3转动连接在车架1后端，车座5固连在前轮2与后轮3之间的车架1上，结合图3、图4，车架1包括架体11、支柱12、锁台13，支柱12与架体11转动连接，支柱12顶端与锁台13固连，锁台13为扁平圆柱状，车把4包括连接柱41、贴合台42、挂块43，贴合台42固连在连接柱41底端，贴合台42为扁平圆柱状，挂块43固连在连接柱41侧面，挂块43截面为T形，挂块43长度较短且与贴合台42距离较近，贴合台42与锁台13铰接，贴合台42与锁台13远离铰接处一端固连有锁合机构6，锁合机构6包括锁环61、锁盒62、转板64，锁盒62为半圆柱状，锁环61为半圆环状，锁环61转动连接在锁盒62一侧，锁盒62外端面开有滑槽63，滑槽63为四份之一圆弧状，滑槽63一端靠近锁盒62平面且为开放端，滑槽63另一端为封闭端，转板64为细长扁平长方体状，转板64与锁环61一端固连，转板64与锁环61连接处可滑入滑槽63内，转板64上配有手柄8，手柄8包括把手81、转块82，把手81呈T形，转块82为规则长方体，把手81一端固连在转块82中部，转块82远离把手81的一端开有T形插槽8本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于锁合的折叠电动三轮车，包括车架（1）、前轮（2）、后轮（3）、车把（4）、车座（5），所述车架（1）前端与前轮（2）转动连接，所述车架（1）后端与后轮（3）转动连接，所述车把（4）与车架（1）铰接，所述车座（5）设置在前轮（2）与后轮（3）之间的车架（1）上，其特征是：所述车把（4）与车架（1）上分别固连有锁合机构（6），所述锁合机构（6）包括锁环（61）、锁盒（62）、转板（64），所述锁环（61）与锁盒（62）转动连接，所述锁盒（62）开有圆弧状滑槽（63），所述滑槽（63）一端开放，所述滑槽（63）另一端封闭，所述转板（64）穿过滑槽（63）与锁环（61）固连，所述转板（64）沿滑槽（63）旋转使车把（4）与车架（1）上的锁环（61）分别插入相对的锁盒（62）内将车架（1）与车把（4）锁合。

【技术特征摘要】
1.一种便于锁合的折叠电动三轮车，包括车架（1）、前轮（2）、后轮（3）、车把（4）、车座（5），所述车架（1）前端与前轮（2）转动连接，所述车架（1）后端与后轮（3）转动连接，所述车把（4）与车架（1）铰接，所述车座（5）设置在前轮（2）与后轮（3）之间的车架（1）上，其特征是：所述车把（4）与车架（1）上分别固连有锁合机构（6），所述锁合机构（6）包括锁环（61）、锁盒（62）、转板（64），所述锁环（61）与锁盒（62）转动连接，所述锁盒（62）开有圆弧状滑槽（63），所述滑槽（63）一端开放，所述滑槽（63）另一端封闭，所述转板（64）穿过滑槽（63）与锁环（61）固连，所述转板（64）沿滑槽（63）旋转使车把（4）与车架（1）上的锁环（61）分别插入相对的锁盒（62）内将车架（1）与车把（4）锁合。2.根据权利要求1所述的一种便于锁合的折叠电动三轮车，其特征是：所述车架（1）靠近车把（4）一端固连有锁台（13），所述车把（4）靠近车架（1）一端固连有贴合台（42），所述锁台（13）与贴合台（42）的端面面积比车把（4）与车架（1）端面面积大，所述锁台（13）与贴合台（42）铰接，所述锁台（13）与贴合台（42）远离铰接点的一端分别与锁合机构（6）固连。3.根据权利要求2所述的一种便于锁合的折叠电动三轮车，其特征是：所述锁盒（62）上滑动连接有限位机构（7），所述限位机构（7）包括滑动块（71）、弹簧（72），所述滑动块（71）滑动连接在滑槽（63）封闭端，所述滑动块（71）滑动方向与锁合端面垂直，所述弹簧（72）固连在滑动块（71）与锁盒（62）之间。4.根据权利要求3所述的一种便于锁合的折叠电动三轮车，其特征是：所述锁合机构（6）配有手柄（8），所述手...

【专利技术属性】
技术研发人员：董爱民，
申请(专利权)人：天津一飞电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12