一种座椅可调式休闲三轮车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅可调式休闲三轮车，涉及电动三轮车领域，包括车架、前轮、两组后轮、驱动机构以及座椅机构，本实用新型专利技术的承载板的上表面开设有多组滑槽，而座椅主体的下端设有多组与滑槽相适配的滑条，驾驶人员下压压杆的前部，齿板脱离齿条，此时驾驶人员可根据需求前后滑动调节座椅主体，进而满足驾驶人员的体型需求；工作人员向上翻转出隐藏的儿童座椅主体，并用支撑杆托起儿童座椅主体，进而当儿童坐在儿童座椅主体上时，驾驶人员能够实时关注并保护儿童，防止儿童发生安全意外。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅可调式休闲三轮车
本技术涉及电动三轮车领域，尤其涉及一种座椅可调式休闲三轮车。
技术介绍
电动三轮车是以电瓶为动力，由电机驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。由于电动三轮车的便捷性，因此电动三轮车的普及度较高，但是现有的电动休闲三轮车普遍座椅是固定的，但是对于体型偏大或者体型偏小的老年人而言，存在诸多不便；而且一般很多农村的电动休闲三轮车用于老年人接送儿童，但是如果儿童单独乘坐在后排，驾驶人员将无法及时照看到儿童，极有可能造成儿童意外跌落至车辆外等安全问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种座椅可调式休闲三轮车，该休闲三轮车的座椅可根据需求前后调节，并且有折叠隐藏式的儿童座椅，实现随时关注并保护孩童。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种座椅可调式休闲三轮车，包括车架、前轮、两组后轮、驱动机构以及座椅机构，车架从前至后依次包括车头、连接杆以及承载板，连接杆的前端与车头滑动连接，连接杆的后端与承载板固定连接，两组后轮通过传动轴同轴连接，前轮和后轮分别位于车架的前后两侧，驱动机构驱动传动轴转动，承载板的上表面开设有多组滑槽，座椅机构包括座椅主体、锁定组件以及儿童座椅组件，座椅主体的下端设有多组与滑槽相适配的滑条，锁定组件包括压杆、齿板、弹簧以及与齿板相啮合的齿条，齿条固定在承载板的上表面，压杆的中部与座椅主体的侧面铰接连接，齿板与压杆的后端相连接，弹簧向下推动压板的后部，儿童座椅组件包括支撑杆以及儿童座椅主体，儿童座椅主体的后部与座椅主体铰接连接，支撑杆用于支撑儿童座椅主体。本技术的承载板的上表面开设有多组滑槽，而座椅主体的下端设有多组与滑槽相适配的滑条，驾驶人员下压压杆的前部，齿板脱离齿条，此时驾驶人员可根据需求前后滑动调节座椅主体，进而满足驾驶人员的体型需求；工作人员可向上翻转出隐藏的儿童座椅主体，并利用支撑杆托起儿童座椅主体，进而当儿童坐在儿童座椅主体上时，驾驶人员能够实时保护儿童，进而防止儿童发生安全意外。根据上述技术方案，优选地，儿童座椅组件还包括位于座椅主体内的水平的套筒，套筒的中部开设有与支撑杆相适配的滑孔，支撑杆与套筒滑动连接，因此当驾驶人员将支撑杆的前部拉出时，支撑杆的前部托起儿童座椅主体，此时儿童能够平稳的坐在儿童座椅主体上。根据上述技术方案，优选地，支撑杆的前端和儿童座椅主体通过弹性绳相连接，支撑杆的前端设有手持部，弹性绳和手持部便于驾驶人员快速拉出支撑杆。根据上述技术方案，优选地，滑槽和滑条的横截面是梯形截面，进而有效防止滑条从滑槽滑脱，起到稳定的锁定效果。根据上述技术方案，优选地，座椅主体的前部开设有与儿童座椅主体相适配的卡槽，卡槽内设有与儿童座椅的骨架相互吸引的永久磁铁，当驾驶人员将儿童座椅主体折叠放回卡槽时，由于永久磁铁的吸引作用，能够有效防止儿童座椅主体的晃动。本技术的有益效果是：本技术的承载板的上表面开设有多组滑槽，而座椅主体的下端设有多组与滑槽相适配的滑条，驾驶人员下压压杆的前部，齿板脱离齿条，此时驾驶人员可根据需求前后滑动调节座椅主体，进而满足驾驶人员的体型需求；工作人员可向上翻转出隐藏的儿童座椅主体，并利用支撑杆托起儿童座椅主体，进而当儿童坐在儿童座椅主体上时，驾驶人员能够实时保护儿童，进而防止儿童发生安全意外。附图说明图1示出了根据本技术的实施例的结构示意图，此时儿童座椅主体翻转出座椅主体。图2示出了根据本技术的实施例的另一结构示意图，此时儿童座椅主体折叠并缩回座椅主体内。图中：1、车架；2、前轮；3、后轮；4、驱动机构；5、座椅机构；6、卡槽；7、车头；8、连接杆；9、承载板；10、座椅主体；11、锁定组件；12、儿童座椅组件；13、滑条；14、压杆；15、齿板；16、弹簧；17、齿条；18、支撑杆；19、套筒；20、儿童座椅主体。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。如图所示，本技术提供了一种座椅可调式休闲三轮车，包括车架1、前轮2、两组后轮3、驱动机构4以及座椅机构5，其中车架1从前至后依次包括车头7、连接杆8以及承载板9，连接杆8的前端与车头7滑动连接，连接杆8的后端与承载板9固定连接，两组后轮3通过传动轴同轴连接，前轮2和后轮3分别位于车架1的前后两侧，驱动机构4驱动传动轴转动，承载板9的上表面开设有多组滑槽，而座椅机构5包括座椅主体10、锁定组件11以及儿童座椅组件12，座椅主体10的下端设有多组与滑槽相适配的滑条13，滑槽和滑条13的横截面优选为梯形截面，进而有效防止滑条13从滑槽滑脱，起到稳定的锁定效果，而锁定组件11包括压杆14、齿板15、弹簧16以及与齿板15相啮合的齿条17，齿条17固定在承载板9的上表面，压杆14的中部与座椅主体10的侧面铰接连接，齿板15与压杆14的后端相连接，弹簧16向下推动压板的后部，儿童座椅组件12包括支撑杆18、套筒19以及儿童座椅主体20，儿童座椅主体20的后部与座椅主体10铰接连接，套筒19的中部开设有与支撑杆18相适配的滑孔，支撑杆18与套筒19滑动连接，因此当驾驶人员将支撑杆18的前部拉出时，支撑杆18的前部托起儿童座椅主体20，此时儿童能够平稳的坐在儿童座椅主体20上。使用过程：座椅调节：驾驶人员下压压杆14的前部，齿板15脱离齿条17，此时在滑条13与滑槽的滑动配合下，驾驶人员可根据需求前后滑动调节座椅主体10；儿童座椅组件的调节：工作人员可向上翻转出隐藏的儿童座椅主体20，拉出部分插入套筒19内的支撑杆18，此时支撑杆18的前部托起儿童座椅主体20，进而当儿童坐在儿童座椅主体20上时，驾驶人员能够实时关注儿童。进一步的，座椅主体10的前部开设有与儿童座椅主体20相适配的卡槽6，卡槽6内设有与儿童座椅的骨架相互吸引的永久磁铁，当驾驶人员将儿童座椅主体20折叠放回卡槽6时，由于永久磁铁的吸引作用，能够有效防止儿童座椅主体20的晃动。本技术的有益效果是：本技术的承载板9的上表面开设有多组滑槽，而座椅主体10的下端设有多组与滑槽相适配的滑条13，驾驶人员下压压杆14的前部，齿板15脱离齿条17，此时驾驶人员可根据需求前后滑动调节座椅主体10，进而满足驾驶人员的体型需求；工作人员可向上翻转出隐藏的儿童座椅主体20，并用支撑杆18托起儿童座椅主体20，进而当儿童坐在儿童座椅主体20上时，驾驶人员能够实时关注并保护儿童，进而防止儿童发生安全意外。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅可调式休闲三轮车，其特征在于，包括车架、前轮、两组后轮、驱动机构以及座椅机构，所述车架从前至后依次包括车头、连接杆以及承载板，所述连接杆的前端与车头滑动连接，所述连接杆的后端与承载板固定连接，两组后轮通过传动轴同轴连接，所述前轮和后轮分别位于车架的前后两侧，所述驱动机构驱动传动轴转动，所述承载板的上表面开设有多组滑槽，所述座椅机构包括座椅主体、锁定组件以及儿童座椅组件，所述座椅主体的下端设有多组与滑槽相适配的滑条，所述锁定组件包括压杆、齿板、弹簧以及与齿板相啮合的齿条，所述齿条固定在承载板的上表面，所述压杆的中部与座椅主体的侧面铰接连接，所述齿板与压杆的后端相连接，所述弹簧向下推动压板的后部，所述儿童座椅组件包括支撑杆以及儿童座椅主体，所述儿童座椅主体的后部与座椅主体铰接连接，所述支撑杆用于支撑所述儿童座椅主体。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅可调式休闲三轮车，其特征在于，包括车架、前轮、两组后轮、驱动机构以及座椅机构，所述车架从前至后依次包括车头、连接杆以及承载板，所述连接杆的前端与车头滑动连接，所述连接杆的后端与承载板固定连接，两组后轮通过传动轴同轴连接，所述前轮和后轮分别位于车架的前后两侧，所述驱动机构驱动传动轴转动，所述承载板的上表面开设有多组滑槽，所述座椅机构包括座椅主体、锁定组件以及儿童座椅组件，所述座椅主体的下端设有多组与滑槽相适配的滑条，所述锁定组件包括压杆、齿板、弹簧以及与齿板相啮合的齿条，所述齿条固定在承载板的上表面，所述压杆的中部与座椅主体的侧面铰接连接，所述齿板与压杆的后端相连接，所述弹簧向下推动压板的后部，所述儿童座椅组件包括支撑杆以及儿童座椅主体，所述儿童座椅主体的后部与座椅主体铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：董爱民，
申请(专利权)人：天津一飞电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12