一种动力电池箱的安装支架和包括该安装支架的汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池箱的安装支架和包括该安装支架的汽车，该安装支架包括：固定架，所述固定架固定于所述动力电池箱；底架，所述底架包括底架本体和滑动机构，所述底架本体固定于汽车车体的电池安装位置，所述滑动机构装设于所述底架本体，并且所述滑动机构与所述固定架形成可使所述固定架带动所述动力电池箱沿装卸方向移动的滑动配合；锁止件，所述锁止件于所述动力电池箱在装卸方向上的后入先出侧将带动所述动力电池箱到达所述电池安装位置的所述固定架以螺接方式锁止在所述底架本体。本实用新型专利技术既为动力电池箱提供了可移动性，又能够通过在动力电池箱的后入先出侧的螺接方式提高动力电池箱的安装可靠性和安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池箱的安装支架和包括该安装支架的汽车
本技术涉及汽车制造技术，特别涉及一种动力电池箱的安装支架和包括该安装支架的汽车。
技术介绍
新能源汽车一般是指纯电动汽车，它是以动力电池为动力源。为了满足行驶里程的需要，新能源汽车需要相应地配备足够的动力电池。例如，对于一般的大客车而言，满足行驶里程在160公里以上需配备重量至少为500kg的动力电池。对于重量如此大的动力电池，即便分成多组、并封装在多个动力电池箱内分别安装，每个动力电池箱的重量也要在200kg左右。显然，这对动力电池箱的装卸工作(汽车的组装及后续的维修和维护时)带来了极大的困难。比如，如何将动力电池箱搬运至汽车车体的电池安装位置或从电池安装位置搬离。目前存在一种解决方案，该解决方案在动力电池箱的底部增设滚轮、或在动力电池箱的底部预留出可供叉车插入的空间，以使电池箱具备可移动性、并能够方便地到达或离开电池安装位置。与此同时，该解决方案在动力电池箱在装卸方向上的先入后出侧(即，朝向电池安装位置的一侧，该侧在安装时先于另一侧到达电池安装位置、在拆卸时晚于另一侧离开电池安装位置)设置插销结构。相应地，当安装动力电池箱时，将具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池箱(1)的安装支架，其特征在于，包括：固定架(10)，所述固定架(10)固定于所述动力电池箱(1)；底架(20)，所述底架(20)包括底架本体(21)和滑动机构(22)，所述底架本体(21)固定于汽车车体的电池安装位置，所述滑动机构(22)装设于所述底架本体(21)，并且所述滑动机构(22)与所述固定架(10)形成可使所述固定架(10)带动所述动力电池箱(1)沿装卸方向移动的滑动配合；锁止件(50)，所述锁止件(50)于所述动力电池箱(1)在装卸方向上的后入先出侧(1b)将带动所述动力电池箱(1)到达所述电池安装位置的所述固定架(10)以螺接方式锁止在所述底架本体(21)。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池箱(1)的安装支架，其特征在于，包括：固定架(10)，所述固定架(10)固定于所述动力电池箱(1)；底架(20)，所述底架(20)包括底架本体(21)和滑动机构(22)，所述底架本体(21)固定于汽车车体的电池安装位置，所述滑动机构(22)装设于所述底架本体(21)，并且所述滑动机构(22)与所述固定架(10)形成可使所述固定架(10)带动所述动力电池箱(1)沿装卸方向移动的滑动配合；锁止件(50)，所述锁止件(50)于所述动力电池箱(1)在装卸方向上的后入先出侧(1b)将带动所述动力电池箱(1)到达所述电池安装位置的所述固定架(10)以螺接方式锁止在所述底架本体(21)。2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述固定架包括：横梁(11)，所述横梁(11)的位置被设置为当所述动力电池箱(1)到达所述电池安装位置时从所述动力电池箱(1)的所述后入先出侧(1b)接触所述底架本体(21)的端部(21c)；并且，所述锁止件(50)通过限制所述横梁(11)与所述底架本体(21)的所述端部(21c)分离而实现所述锁止。3.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述底架本体(21)的所述端部(21c)具有第一孔(30)，所述横梁(11)具有第二孔(40)，所述锁止件(50)穿过第二孔(40)至所述第一孔(30)中、并与所述第一孔(30)螺纹连接。4.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述底架本体(21)具有第一开口(210)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，王海波，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11