电动轿车前置横梁制造技术

一种电动轿车前置横梁，该横梁包括槽型梁本体和长方形封口板组成的方管，所述的方管的两端设有加强封头，所述的槽型梁本体包括槽底板和两个侧板，所述的封口板上沿长度方向设有两个长条状的凸起部，在两个长条状凸起之间设有两个长圆形减重孔甲；所述的加强封头为一个横截面为等腰梯形的槽体，该槽体与槽型梁本体呈对口垂直布置并插入到槽型梁本体的槽口内部，加强封头包括两侧的斜板和底板，斜板的边沿设有与槽型梁本体内表面匹配的连接翻边；该实用新型专利技术在方管式梁的内部增加了横置的加强封头，从而提高了该横梁的整体强度，另外通过在非直接承重部位设置减重孔来降低梁的自重，实现了结构件轻量化设计，这对于整车续航里程具有一定的帮助。

Front cross beam of electric car

An electric car in front of the beam, the beam includes a groove beam body and sealing plate composed of rectangular tube, the two ends of the tube is provided with a reinforcing groove beam head, body comprises a tank bottom plate and two side plates, bulge sealing plate are arranged on the two long strip along the length direction and in between the two strip bulge with two oblong holes; the strengthening head for a cross section is isosceles trapezoid groove, the groove and the groove beam body is vertically arranged and inserted into the corresponding groove beam body slot inside, strengthen the sealing head including both sides of the inclined plate and the bottom plate edge, oblique plate is provided with a connecting flange, and the groove on the inner surface of the beam; the utility model in the internal beam square tube type reinforcing head horizontally, thereby improving the overall strength of the beam, and the The weight reduction hole is set to reduce the weight of the beam, and the lightweight design of the structural parts is realized. It has some help for the vehicle's endurance.

【技术实现步骤摘要】
电动轿车前置横梁
本技术涉及电动轿车的零部件
，特别是涉及一种电动轿车前置横梁。
技术介绍
低速电动汽车，又称电动轿车，特别是在我国广大的城乡结合部位和农村地区，作为广大人民群众的出行工具，得到了很好的推广应用，白天出行能够遮风挡雨，晚上回家后可以直接用市电进行充电，不需要专用的充电站和充电桩，简单实用，深受广大人民群众的喜爱，为了满足人民群众的需求，相关企业和单位对此进行了不少研究和开发，大部分是在研究这类车辆的结构强度、电池的续航里程等问题，车身大部分是采用型钢直接拼焊而成，自重较大，对于车身的轻量化研究不多，有待改进。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的是提出一种电动轿车前置横梁。本技术的技术方案如下：一种电动轿车前置横梁，其特征是：该横梁包括槽型梁本体和长方形封口板组成的方管，所述的方管的两端设有加强封头，所述的槽型梁本体包括槽底板和两个侧板，所述的封口板的边缘与槽型梁板体的两侧板的翻边紧贴并焊接成一体，封口板上沿长度方向设有两个长条状的凸起部，在两个长条状凸起之间设有两个长圆形减重孔甲；所述的加强封头为一个横截面为等腰梯形的槽体，该槽体与槽型梁本体呈对口垂直布置并插入到槽型梁本体的槽口内部，加强封头包括两侧的斜板和底板，斜板的边沿设有与槽型梁本体内表面匹配的连接翻边；底板外表面与封口板内表面紧贴，底板两端设有延伸头，该延伸头夹持在封口板的边缘和槽型梁板体的两侧板的翻边之间。优选的，所述的槽底板上设有两个长圆形的减重孔乙，在减重孔乙的边沿设有凸起的台阶式加强边沿。优选的，所述的槽型梁本体的其中一个侧板为平板，另一个侧板靠近两端的部位设有与侧板长度方向垂直的横向凸台式柱体，在该侧板中部与槽底板的过渡棱上设有横截面为台阶状的加强凹陷部。优选的，所述的加强封头的中部设有贯穿两侧的斜板和底板的凹槽。本技术的技术效果是：该技术的电动轿车前置横梁，在方管式梁的内部增加了横置的加强封头，从而提高了该横梁的整体强度，另外通过在非直接承重部位设置减重孔来降低梁的自重，实现了结构件轻量化设计，这对于整车续航里程具有一定的帮助。附图说明图1为该电动轿车前置横梁的立体图构示意图之一；图2为该电动轿车前置横梁的立体图构示意图之二；图3为去除封口板后的立体结构示意图；图4为槽型梁本体的立体结构示意图之一；图5为槽型梁本体的立体结构示意图之二；图6为封口板的立体结构示意图；图7为封口板的横截面结构示意图；图8为加强封头的立体结构示意图之一；图9为加强封头的立体结构示意图之二；图中1.槽型梁本体、2.封口板、3.加强封头、11.槽底板、12.减重孔乙、13.台阶式加强边沿、14.加强凹陷部、15.翻边、16.侧板、17.凸台式柱体、21.凸起部、22.减重孔甲、31.底板、32.斜板、33.连接翻边、34.延伸头、35.凹槽。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。实施例一：参见图1-9，图中一种电动轿车前置横梁，该横梁包括槽型梁本体和长方形封口板组成的方管，所述的方管的两端设有加强封头，所述的槽型梁本体包括槽底板和两个侧板，所述的封口板的边缘与槽型梁板体的两侧板的翻边紧贴并焊接成一体，封口板上沿长度方向设有两个长条状的凸起部，凸起部用于提升该封口板的纵向强度，在两个长条状凸起之间设有两个长圆形减重孔甲，用于降低封口板的自重；所述的加强封头为一个横截面为等腰梯形的槽体，该槽体与槽型梁本体呈对口垂直布置并插入到槽型梁本体的槽口内部，加强封头包括两侧的斜板和底板，斜板的边沿设有与槽型梁本体内表面匹配的连接翻边；底板外表面与封口板内表面紧贴，底板两端设有延伸头，该延伸头夹持在封口板的边缘和槽型梁板体的两侧板的翻边之间。加强封头用于提升整个梁的一体性和强度。所述的槽底板上设有两个长圆形的减重孔乙，用于减轻自重，在减重孔乙的边沿设有凸起的台阶式加强边沿，避免去除材料带来的强度降低问题，这样的结构能够提升强度。所述的槽型梁本体的其中一个侧板为平板，另一个侧板靠近两端的部位设有与侧板长度方向垂直的横向凸台式柱体，该柱体能够提升横梁的横向承压能力，在该侧板中部与槽底板的过渡棱上设有横截面为台阶状的加强凹陷部，该凹陷部用于提升横梁的纵向强度。所述的加强封头的中部设有贯穿两侧的斜板和底板的凹槽，该凹槽能够提升加强封头自身的强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动轿车前置横梁，其特征是：该横梁包括槽型梁本体和长方形封口板组成的方管，所述的方管的两端设有加强封头，所述的槽型梁本体包括槽底板和两个侧板，所述的封口板的边缘与槽型梁板体的两侧板的翻边紧贴并焊接成一体，封口板上沿长度方向设有两个长条状的凸起部，在两个长条状凸起之间设有两个长圆形减重孔甲；所述的加强封头为一个横截面为等腰梯形的槽体，该槽体与槽型梁本体呈对口垂直布置并插入到槽型梁本体的槽口内部，加强封头包括两侧的斜板和底板，斜板的边沿设有与槽型梁本体内表面匹配的连接翻边；底板外表面与封口板内表面紧贴，底板两端设有延伸头，该延伸头夹持在封口板的边缘和槽型梁板体的两侧板的翻边之间。

【技术特征摘要】
1.一种电动轿车前置横梁，其特征是：该横梁包括槽型梁本体和长方形封口板组成的方管，所述的方管的两端设有加强封头，所述的槽型梁本体包括槽底板和两个侧板，所述的封口板的边缘与槽型梁板体的两侧板的翻边紧贴并焊接成一体，封口板上沿长度方向设有两个长条状的凸起部，在两个长条状凸起之间设有两个长圆形减重孔甲；所述的加强封头为一个横截面为等腰梯形的槽体，该槽体与槽型梁本体呈对口垂直布置并插入到槽型梁本体的槽口内部，加强封头包括两侧的斜板和底板，斜板的边沿设有与槽型梁本体内表面匹配的连接翻边；底板外表面与封口板内表面紧贴，底板两端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：白亚伦，
申请(专利权)人：河南森地新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41