本发明专利技术提供了一种适合蓄电池拉杆箱搬运和储藏的电动轿车，主要由背对背座椅、蓄电池拉杆箱和折叠式下拉跳板组成，为解决电动轿车蓄电池充电问题提供了一种简便有效的方法。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种适合蓄电池拉杆箱搬运和储藏的电动轿车。
技术介绍
使用蓄电池驱动的电动轿车具有结构简单、自动化程度高、节省燃油等诸多优点。但也存在着动力电池体积大、份量重、充电不方便等缺点，尤其是电动轿车充电难问题，已经成为制约电动轿车普及应用的瓶颈问题。电动轿车需要使用大容量的蓄电池作为驱动电源，一辆电动轿车使用的动力蓄电池组重达数十公斤，不能灵活搬运。当家用电动轿车日益普及之际，除了公用充电站以外，人们还希望能够使用自己家中的插座电源对电动轿车蓄电池进行充电，但由于电动轿车蓄电池组体积大，份量重，在搬动运输时很不方便，尤其是将蓄电池搬上搬下电动轿车时更加困难。·
技术实现思路
本专利技术提供的电动轿车主要由背对背座椅、蓄电池拉杆箱和折叠式下拉跳板组成I、背对背座椅。为了充分利用电动轿车内部空间，本专利技术将电动轿车的后排座椅反向设置构成背对背座椅，以便扩展和利用背对背座椅下方的空间。在背对背座椅下方不仅可以储藏蓄电池拉杆箱，还可利用多余空间储藏固定蓄电池。使用背对背座椅下方空间有利于被储藏的固定蓄电池和蓄电池拉杆箱的重心尽量靠近电动轿车车厢中间位置，有利于保持电动轿车车体的平衡。背对背座椅可以活动，当储藏或维护蓄电池时可以将座椅翻开,乘坐时将座椅复原。2、蓄电池拉杆箱。蓄电池拉杆箱由活动拉杆、箱体、车轮等部分组成，蓄电池被固定在箱体中构成蓄电池拉杆箱。蓄电池拉杆箱平时固定在电动轿车车箱内，车轮安装在箱子底部，如果在箱子底部安装带有减速器的驱动电动机则可以构成自动行走的蓄电池拉杆箱。3、折叠式下拉跳板。在电动轿车上设置一个折叠式下拉跳板，折叠式下拉跳板中间安装铰链用于折叠，平时折叠起来放在车内，使用时将折叠式下拉跳板拉开放到地面，蓄电池拉杆箱通过跳板进出车厢。此外下拉跳板还可以和车门相结合，构成下拉跳板式车门。需要充电时，打开折叠式下拉跳板放到地面，将蓄电池拉杆箱沿着跳板直接拉到地面进行搬运。充电完成后，将蓄电池拉杆箱沿着跳板拉到车内固定，然后收起折叠式下拉跳板放进车内。通过类似的方法还可以把一台小型便携式发电机拉到车内，从而解决电动轿车在驾驶途中随时需要充电的问题。折叠式下拉跳板装在电动轿车后车厢，也可以根据电动轿车具体要求安装在车厢的其他部位。本专利技术的有益效果是通过蓄电池拉杆箱和折叠式下拉跳板搬运蓄电池可以节省体力，通过背对背座椅下方空间储藏固定蓄电池和蓄电池拉杆箱可以充分利用电动轿车空间，稳定电动轿车的重心。整套装置结构简单，成本低，使用方便。附图说明图I是ー种带有蓄电池拉杆箱的电动轿车结构示意图。蓄电池拉杆箱2通过折叠式下拉跳板3上下电动轿车，并储藏在背对背座椅I下方空间内。图2是折叠式下拉跳板折叠过程示意图。图中表示折叠式下拉跳板3的折叠过程4。图3是折叠式下拉跳板折叠完成示意图。图中表示折叠式下拉跳板3折叠完成后的状态5。具体实施方式 在图I所示电动轿车中主要包括背对背座椅(I)、蓄电池拉杆箱(2)和折叠式下拉跳板(3)。蓄电池拉杆箱(2)固定在背对背座椅(I)下方，当操作蓄电池拉杆箱(2)时背对背座椅(I)可以被翻起，乘坐时放下。折叠式下拉跳板(3)中间装有铰链，并通过一端铰链和车厢连接，使用时拉开如图I中(3)所示，折叠过程如图2中(4)所示，折叠完成后如图3中(5)所示。进ー步的实施方式是在蓄电池拉杆箱和下拉跳板上装上电动机，则可以构成电动型蓄电池拉杆箱与电动型下拉跳板。权利要求1.一种适合蓄电池拉杆箱搬运和储藏的电动轿车，其特征是由背对背座椅、蓄电池拉杆箱和折叠式下拉跳板三部分组成。2.根据权利要求I所述的电动轿车，其特征是在背对背座椅下方储藏蓄电池拉杆箱。3.根据权利要求I所述的电动轿车，其特征是在蓄电池拉杆箱和下拉跳板上装上电动机构成电动型蓄电池拉杆箱与电动型下拉跳板。全文摘要本专利技术提供了一种适合蓄电池拉杆箱搬运和储藏的电动轿车，主要由背对背座椅、蓄电池拉杆箱和折叠式下拉跳板组成，为解决电动轿车蓄电池充电问题提供了一种简便有效的方法。文档编号H01M2/10GK102745053SQ201110102819公开日2012年10月24日 申请日期2011年4月22日 优先权日2011年4月22日专利技术者陆海涛 申请人:陆海涛本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适合蓄电池拉杆箱搬运和储藏的电动轿车，其特征是由背对背座椅、蓄电池拉杆箱和折叠式下拉跳板三部分组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆海涛，
申请(专利权)人：陆海涛，
类型：发明
国别省市：
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