汽车遮阳板扭力检测夹取装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车遮阳板扭力检测夹取装置，包括第一夹取控制系统和第二夹取控制系统，所述第一夹取控制系统与所述第二夹取控制系统并排设置；所述第一夹取控制系统包括第一支撑台、第一滑台气缸、第一夹爪气缸和第一夹取组件，所述第一夹取组件对遮阳板转轴头部进行横向夹取；所述第二夹取控制系统包括第二支撑台、第二滑台气缸、第二夹爪气缸和第二夹取组件，所述第二夹取组件对遮阳板转轴尾部进行纵向夹取；可相对汽车遮阳板中的遮阳板转轴进行夹取，在给遮阳板转轴通电的情况向，将遮阳板本体相对遮阳板转轴进行转动扭力的检测，安全高效，检测结果准确。

Torque detection and clamping device for automobile sunshade

The utility model discloses a sun visor torque detecting clamping device comprises a first clamping control system and second clamping control system, the first clamping control system and the second clamping control system are arranged side by side; the first clamping control system includes a first supporting cylinder, the first slide, the first jaw cylinder and the first clamping component, wherein the first gripping component transverse clip on the visor head of the rotating shaft; second clamping control system includes second support Taiwan, second cylinder, second cylinder slide claw and second clamping component and the second clamping component of the visor of tail shaft vertical clamping; relative visor shaft of automobile visor clip, for sun visor energized to the shaft, the sun visor body relative visor shaft rotation torque. The test results are safe and efficient, and the results are accurate.

【技术实现步骤摘要】
汽车遮阳板扭力检测夹取装置
本技术涉及汽车遮阳板安装技术，尤其涉及汽车遮阳板安装后的扭力检测装置，特别是一种汽车遮阳板扭力检测夹取装置。
技术介绍
汽车遮阳板通常分为两大部分，一部分是遮阳板转轴010，另一部分是遮阳板本体012，遮阳板转轴010插入到所述遮阳板本体012上，将遮阳板转轴010负责通电连接的一端设定为遮阳板转轴头部013，将遮阳板转轴010的另一端设定为遮阳板转轴尾部014（参见附图1和附图2）；现有技术中对汽车遮阳板进行扭力检测时，通常利用机器将整个汽车遮阳板翻转检测，这种检测同时也作为现有技术中的汽车遮阳板翻转检测；但是汽车遮阳板的扭力检测需要在通电情况下进行检测，但是翻转检测给通电情况带来较多不方便，或是无法通电进行扭力检测。
技术实现思路
本技术目的是提供一种汽车遮阳板扭力检测夹取装置，可在通电的情况下对遮阳板转轴进行夹取，从而对遮阳板本体进行扭力检测，解决现有技术中不方便或者无法通电检测遮阳板扭力的问题。本技术解决技术问题采用如下技术方案：一种汽车遮阳板扭力检测夹取装置，包括第一夹取控制系统和第二夹取控制系统，所述第一夹取控制系统与所述第二夹取控制系统并排设置；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车遮阳板扭力检测夹取装置，其特征在于，包括第一夹取控制系统和第二夹取控制系统，所述第一夹取控制系统与所述第二夹取控制系统并排设置；所述第一夹取控制系统包括第一支撑台、第一滑台气缸、第一夹爪气缸和第一夹取组件，所述第一滑台气缸设置在所述第一支撑台上，所述第一夹爪气缸设置在所述第一滑台气缸的滑台座上，所述第一夹取组件设置在所述第一夹爪气缸上，且可进行横向夹取动作；所述第一夹取组件对遮阳板转轴头部进行横向夹取；所述第二夹取控制系统包括第二支撑台、第二滑台气缸、第二夹爪气缸和第二夹取组件，所述第二滑台气缸设置在所述第二支撑台上，所述第二夹爪气缸设置在所述第二滑台气缸的滑台座上，所述第二夹取组件设...

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板扭力检测夹取装置，其特征在于，包括第一夹取控制系统和第二夹取控制系统，所述第一夹取控制系统与所述第二夹取控制系统并排设置；所述第一夹取控制系统包括第一支撑台、第一滑台气缸、第一夹爪气缸和第一夹取组件，所述第一滑台气缸设置在所述第一支撑台上，所述第一夹爪气缸设置在所述第一滑台气缸的滑台座上，所述第一夹取组件设置在所述第一夹爪气缸上，且可进行横向夹取动作；所述第一夹取组件对遮阳板转轴头部进行横向夹取；所述第二夹取控制系统包括第二支撑台、第二滑台气缸、第二夹爪气缸和第二夹取组件，所述第二滑台气缸设置在所述第二支撑台上，所述第二夹爪气缸设置在所述第二滑台气缸的滑台座上，所述第二夹取组件设置在所述第二夹爪气缸上，且可进行纵向夹取动作；所述第二夹取组件对遮阳板转轴尾部进行纵向夹取。2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板扭力检测夹取装置，其特征在于，还包括摆动气缸、连杆和抵接部；所述摆动气缸设置在所述第一支撑台靠近所述第二夹取控制系统的一侧端，所述连杆设置在所述摆动气缸的回转凸台上，所述连杆远离所述摆动气缸的一端设置有抵接部。3.根据权利要求2所述的汽车遮阳板扭力检测夹取装置，其特征在于，还包括缓冲组件，所述缓冲组件设置在所述回转凸台的下方，且所述缓冲组件可对所述连杆的摆动进行缓冲。4.根据权利要求3所述的汽车遮阳板扭力检测夹取装置，其特征在于，所述缓冲组件包括缓冲第一固定板和缓冲支持柱，所述缓冲第一固定板固定在所述回转凸台下方，所述缓冲支持柱固定在所述缓冲第一固定板上，且所述缓冲支持柱靠近所述连杆的一端设置有缓冲端面；所述连杆下端面靠近所述缓冲支持柱的一端设置有缓冲迎合曲面，所述连杆的缓冲端面可与所述缓冲迎合曲面相抵接。5.根据权利要求4所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：周述见，
申请(专利权)人：上海兴见自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31