用于测试摩托车侧支架刚度的车架固定万能夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于测试摩托车侧支架刚度的车架固定万能夹具，车头旋转安装支架的下端铰接在车头旋转支架底座上并能沿着铰接点前后转动，测试用车架的前端固定安装在车头旋转安装支架上；车架平叉中心孔上固定滑块能沿着斜面滑动到需要位置后再与车架中部下固定座锁紧，测试用车架的中部置于车架平叉中心孔上固定滑块的顶部，再通过螺栓将测试用车架的平叉中心孔与两安装支耳锁紧；测试用车架的尾部置于车架尾部固定支座顶部，并根据需要选择不同厚度的尾部垫块垫在测试用车架的尾部下方，盖上车架尾部固定支座盖板后，再将车架尾部固定支座与车架尾部固定支座盖板锁紧。专用于摩托车侧支架刚度测试用，能满足不同高度和前倾角度的车架夹紧，并能确保摩托车车架结构刚度不受影响。

A frame fixed universal fixture for testing the stiffness of the motorcycle side bracket

The utility model discloses a test for motorcycle side support stiffness of the frame is fixed at the lower end of the front rotary universal fixture mounting bracket is hinged on the front rotating bracket base and can rotate along the hinge point before and after the test frame is fixed at the front bracket of rotary; frame fork center hole is fixed on the slider along the bevel sliding to position after the middle fixed seat frame and locking test frame in the middle of the frame fork center hole is fixed on the top of the slide block, and then through the bolt will be tested with two mounting lugs for locking fork center hole frame; test frame in the frame is fixed at the tail end of the tail bearing at the top, and according to the need to choose the tail pad test with different thickness on the underside of the tail frame, cover the rear frame fixed bearing cover, the tail frame The fixed support is locked with the fixed support cover plate of the rear end of the frame. It is specially used for motorcycle side bracket stiffness test, it can meet different height and front angle of the frame clamping, and can ensure that the stiffness of motorcycle frame structure is not affected.

【技术实现步骤摘要】
用于测试摩托车侧支架刚度的车架固定万能夹具
本技术属于摩托车测试用夹具
，具体涉及一种进行侧支架刚度测试时使用的车架固定万能夹具，能满足不同高度和前倾角度的车架夹紧。
技术介绍
摩托车侧支架是摩托车的重要组成部分，侧支架的刚度影响了整车驾乘的舒适性和使用寿命，是摩托车性能的重要参数。现目前，没有专用的摩托车侧支架刚度测试工装，即使有，也是一款摩托车配备一套测试工装，存在很大的局限性。
技术实现思路
本技术旨在提供一种专用于摩托车侧支架刚度测试的车架固定万能夹具，能满足不同高度和前倾角度的车架夹紧，并能确保摩托车车架结构刚度不受影响。为此，本技术所采用的技术方案为：一种用于测试摩托车侧支架刚度的车架固定万能夹具，包括车头旋转支架底座、车头旋转安装支架、车架中部下固定座、车架平叉中心孔上固定滑块、车架尾部固定支座、车架尾部固定支座盖板和不同厚度的若干尾部垫块，所述车头旋转支架底座、车架中部下固定座、车架尾部固定支座用于安装到试验平台上；所述车头旋转安装支架的下端铰接在车头旋转支架底座上并能沿着铰接点前后转动，测试用车架的前端固定安装在车头旋转安装支架上；所述车架中部下固定座的顶部与车架平叉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于测试摩托车侧支架刚度的车架固定万能夹具，其特征在于：包括车头旋转支架底座(1)、车头旋转安装支架(2)、车架中部下固定座(3)、车架平叉中心孔上固定滑块(4)、车架尾部固定支座(5)、车架尾部固定支座盖板(6)和不同厚度的若干尾部垫块，所述车头旋转支架底座(1)、车架中部下固定座(3)、车架尾部固定支座(5)用于安装到试验平台上；所述车头旋转安装支架(2)的下端铰接在车头旋转支架底座(1)上并能沿着铰接点前后转动，测试用车架的前端固定安装在车头旋转安装支架(2)上；所述车架中部下固定座(3)的顶部与车架平叉中心孔上固定滑块(4)的底部通过斜面接触，车架平叉中心孔上固定滑块(4)能沿着斜...

【技术特征摘要】
1.一种用于测试摩托车侧支架刚度的车架固定万能夹具，其特征在于：包括车头旋转支架底座(1)、车头旋转安装支架(2)、车架中部下固定座(3)、车架平叉中心孔上固定滑块(4)、车架尾部固定支座(5)、车架尾部固定支座盖板(6)和不同厚度的若干尾部垫块，所述车头旋转支架底座(1)、车架中部下固定座(3)、车架尾部固定支座(5)用于安装到试验平台上；所述车头旋转安装支架(2)的下端铰接在车头旋转支架底座(1)上并能沿着铰接点前后转动，测试用车架的前端固定安装在车头旋转安装支架(2)上；所述车架中部下固定座(3)的顶部与车架平叉中心孔上固定滑块(4)的底部通过斜面接触，车架平叉中心孔上固定滑块(4)能沿着斜面滑动到需要位置后再与车架中部下固定座(3)锁紧，所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘行民，张宇，余颜霖，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50