一种矿用自卸车减震甲板设计制造技术
Design of a damping deck for mine dump truck
【技术实现步骤摘要】
一种矿用自卸车减震甲板设计
本技术具体涉及一种矿用自卸车减震甲板设计，属于工程机械领域。
技术介绍
在传统矿用自卸车的甲板设计中，减震器在甲板上的应用考虑较少。由于矿用自卸车的路面相对不平整，矿用自卸车在运行过程中震动较大，导致甲板上的设备受损和受命降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种可以降低安装在甲板上边设备的震动，避免因为震动导致的设备受损和寿命降低的矿用自卸车减震甲板设计。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种矿用自卸车减震甲板设计，包括甲板固定板和车架固定座，所述甲板固定板的下表面与上缓冲垫的上表面相连，所述上缓冲垫的下表面与下缓冲垫的上表面相连，所述下缓冲垫包括同轴设置的上圆柱部和下圆柱部，所述上圆柱部和下圆柱部一体连接且所述上圆柱部的直径要小于所述下圆柱部的直径，所述上圆柱部穿过所述车架固定座，所述车架固定座的下表面与所述下圆柱部上表面相连，螺栓从下往上依次穿过所述下缓冲垫、上缓冲垫和甲板固定板，并用螺母锁紧。所述上缓冲垫的材质包括橡胶。所述下缓冲垫的材质包括橡胶。所述上缓冲垫的上表面与所述甲板固定板的下表面之间、所述下缓冲垫的下表面与螺栓的头部之间均设置有垫片。位于所述下缓冲垫下表面的所述垫片与所述螺栓的头部之间设置有平垫。所述螺母的下表面与所述甲板固定板的上表面之间设置有碟垫。本技术的有益效果：本技术提供一种矿用自卸车减震甲板设计，结构简单，所述甲板固定板的下表面与上缓冲垫的上表面相连，所述上缓冲垫的下表面与下缓冲垫的上表面相连，螺栓从下往上依次穿过所述下缓冲垫，通过上下缓冲垫的设置，降低了安装在甲板上边设备的震动，避...
【技术保护点】
一种矿用自卸车减震甲板设计，其特征在于：包括甲板固定板（5）和车架固定座（9），所述甲板固定板（5）的下表面与上缓冲垫（6）的上表面相连，所述上缓冲垫（6）的下表面与下缓冲垫（7）的上表面相连，所述下缓冲垫（7）包括同轴设置的上圆柱部（71）和下圆柱部（72），所述上圆柱部（71）和下圆柱部（72）一体连接且所述上圆柱部（71）的直径要小于所述下圆柱部（72）的直径，所述上圆柱部（71）穿过所述车架固定座（9），所述车架固定座（9）的下表面与所述下圆柱部（72）上表面相连，螺栓（2）从下往上依次穿过所述下缓冲垫（7）、上缓冲垫（6）和甲板固定板（5），并用螺母（1）锁紧。
【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车减震甲板设计，其特征在于：包括甲板固定板（5）和车架固定座（9），所述甲板固定板（5）的下表面与上缓冲垫（6）的上表面相连，所述上缓冲垫（6）的下表面与下缓冲垫（7）的上表面相连，所述下缓冲垫（7）包括同轴设置的上圆柱部（71）和下圆柱部（72），所述上圆柱部（71）和下圆柱部（72）一体连接且所述上圆柱部（71）的直径要小于所述下圆柱部（72）的直径，所述上圆柱部（71）穿过所述车架固定座（9），所述车架固定座（9）的下表面与所述下圆柱部（72）上表面相连，螺栓（2）从下往上依次穿过所述下缓冲垫（7）、上缓冲垫（6）和甲板固定板（5），并用螺母（1）锁紧。2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车减震甲板设...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋保卫，张强，佟文豪，秦红义，张超，王道明，褚宝莹，
申请(专利权)人：徐州徐工矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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