The utility model provides a vehicle turnover mechanism of the front suspension bracket, which comprises a base, wherein the base is arranged on the supporting seat, the supporting seat is arranged on the right side of the cylindrical hole, the support between the seat and the turnover plate through the rotating shaft is rotationally connected between the turning plate and the base through the telescopic rod is fixedly connected the supporting seat, between the left and the base through the second rib is fixedly connected with the supporting seat, between the right and the base through a first reinforcing rib is fixedly connected, the turning plates are mounted at the top end of the installation seat, the utility model by adding a telescopic rod and a rotating shaft, the bracket can adjust the angle of the fixed installation and the performance meet the design requirements, add a four fixing hole, not only makes the mounting stability, but also makes the stent appearance, quality, reduce production costs and workers The strength of labor, the addition of the first reinforcement and the second reinforcement are not easy to break up between the support seat and the base, making the support more firm.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车翻转机构的前悬置支架
本技术是一种汽车翻转机构的前悬置支架,属于汽车翻转机构设备领域。
技术介绍
随着轻型载货汽车的普及,单扭杆汽车车身翻转机构使用越来越广泛,机构中的前悬置支架是铸件,其结构复杂,外形笨重,质量大,加工难度大,生产成本高,成为制约翻转机构使用的一大难点。现有前悬置支架设计的是两个垂直安装面,这样使得产品的加工难度和装配难度都比较高,造成安装孔的位置不易保证,产品外形复杂,材料成本和制造成本高,驾驶室的翻转角度大,则发动机舱的空间也大,便于维修。上述驾驶室翻转机构中,液压缸与驾驶室地板之间一般采用“硬连接”,即液压缸活塞杆上部通过上支架直接跟驾驶室地板连接,驾驶室正常回落时,可将越过翻转轴中心的驾驶室通过液压缸拉回来。对于上述硬连接方式的液压缸而言,重卡行驶在颠簸路上时,液压缸会约束驾驶室的上下运动行程,影响了驾驶室悬置减振效果,液压缸又会对驾驶室地板形成连续冲击,引起驾驶室地板的疲劳开裂和液压缸的早期损坏,因此需要一种新的设备来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种汽车翻转机构的前悬置支架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车翻转机构的前悬置支架,包括底座,所述底座上安装有支撑座,所述支撑座右侧安装有圆柱孔,所述支撑座与翻转板之间通过转动轴转动连接,所述翻转板与底座之间通过伸缩杆固定连接,所述支撑座左侧与底座之间通过第二加强筋固定连接,所述支撑座右侧与底座之间通过第一加强筋固定连接,所述翻转板顶端安装有 ...
【技术保护点】
一种汽车翻转机构的前悬置支架,包括底座(7),其特征在于:所述底座(7)上安装有支撑座(5),所述支撑座(5)右侧安装有圆柱孔(6),所述支撑座(5)与翻转板(3)之间通过转动轴(4)转动连接,所述翻转板(3)与底座(7)之间通过伸缩杆(10)固定连接,所述支撑座(5)左侧与底座(7)之间通过第二加强筋(11)固定连接,所述支撑座(5)右侧与底座(7)之间通过第一加强筋(8)固定连接,所述翻转板(3)顶端安装有安装座(1),所述安装座(1)右侧安装有安装孔(2)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车翻转机构的前悬置支架,包括底座(7),其特征在于:所述底座(7)上安装有支撑座(5),所述支撑座(5)右侧安装有圆柱孔(6),所述支撑座(5)与翻转板(3)之间通过转动轴(4)转动连接,所述翻转板(3)与底座(7)之间通过伸缩杆(10)固定连接,所述支撑座(5)左侧与底座(7)之间通过第二加强筋(11)固定连接,所述支撑座(5)右侧与底座(7)之间通过第一加强筋(8)固定连接,所述翻转板(3)顶端安装有安装座(1),所述安装座(1)右侧安装有安装孔(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车翻转机构的前悬置支架,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐强,刘吉,周有发,徐华南,
申请(专利权)人:丹阳市华富机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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