The utility model discloses a mine car axle shell, the two ends of the axle housing on the surface of a casting cylinder bearing; the axle housing on both sides of the lower wing surface is provided with a longitudinal rod bearing axle; the top surface of the casing is provided with a transverse rod bearing; the center of the top surface of the axle housing on the casting pipe clips before and after the axle housing support; there are four sides of the casting bearing; the axle housing is arranged on the arc bridge bridge bridge on the package, package level symmetry for the center line, bridge spacing between the vertical center line and the vertical axle center line. The axle housing of the mining vehicle can be applied to the rear axle assembly of the mining truck. The oil cylinder bearing, the longitudinal rod bearing and the transverse rod bearing on the axle housing can form a new suspension structure with the corresponding components. Compared with the axle housing of the steel plate spring, the utility model has the advantages of simple structure and light weight.
【技术实现步骤摘要】
一种矿用车车桥桥壳
本技术涉及一种矿用车车桥桥壳,属于矿用自卸车制造
技术介绍
矿用自卸车具有承载力大,运距短,运输效率高的特点。由于其经常运行在矿区或者工程建设的工地,路况较差,超载严重。而车桥作为关键的受力件,簧上质量的冲击都需要车桥来承担。目前在我国矿区运行的矿用自卸车,按驱动形式可分为4×2和6×4结构,4×2结构基本为电传动和机械传动矿用车,后桥上安装的是A型架和横向稳定杆,车桥往往设计的很结实,重量很大。6×4结构的大部分为非公路机械传动宽体自卸车,其车桥与钢板弹簧和推力杆配合使用,在钢板弹簧座处经常由于应力集中等原因出现断裂。
技术实现思路
目的:为了克服现有技术中存在的不足,本技术提供一种矿用车车桥桥壳。技术方案:为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种矿用车车桥桥壳,包括:车桥壳体,所述车桥壳体两端上表面铸造有油缸支座;车桥壳体两侧上下翼面设置有纵拉杆支座;车桥壳体顶面一侧设置有横拉杆支座;车桥壳体顶面中心上铸造有管夹支座;车桥壳体前后侧面各铸造有四个支座;车桥壳体上设置有弧形的桥包,桥包关于车桥水平中心线对称,桥包垂直中心线与车桥垂直中心线之间设置有间距。作为优选方案,所述车桥壳体两端的横截面形状设置为矩形或者圆形。作为优选方案,所述油缸支座上设置有凸台,凸台上左右布置有两个螺纹孔;两个油缸支座相对于车桥垂直中心线左右对称。作为优选方案,所述纵拉杆支座上加工有用于安装卡簧的沟槽和用于固定轴承的端面,两组纵拉杆支座相对于车桥垂直中心线左右对称。作为优选方案,所述油缸支座和纵拉杆支座的孔中心连线在同一垂直平面上,与车桥中心垂直平面 ...
【技术保护点】
一种矿用车车桥桥壳,包括:车桥壳体,其特征在于:所述车桥壳体两端上表面铸造有油缸支座;车桥壳体两侧上下翼面设置有纵拉杆支座;车桥壳体顶面一侧设置有横拉杆支座;车桥壳体顶面中心上铸造有管夹支座;车桥壳体前后侧面各铸造有四个支座;车桥壳体上设置有弧形的桥包,桥包关于车桥水平中心线对称,桥包垂直中心线与车桥垂直中心线之间设置有间距。
【技术特征摘要】
1.一种矿用车车桥桥壳,包括:车桥壳体,其特征在于:所述车桥壳体两端上表面铸造有油缸支座;车桥壳体两侧上下翼面设置有纵拉杆支座;车桥壳体顶面一侧设置有横拉杆支座;车桥壳体顶面中心上铸造有管夹支座;车桥壳体前后侧面各铸造有四个支座;车桥壳体上设置有弧形的桥包,桥包关于车桥水平中心线对称,桥包垂直中心线与车桥垂直中心线之间设置有间距。2.根据权利要求1所述的一种矿用车车桥桥壳,其特征在于:所述车桥壳体两端的横截面形状设置为矩形或者圆形。3.根据权利要求1所述的一种矿用车车桥桥壳,其特征在于:所述油缸支座上设置有凸台,凸台上左右布置有两个螺纹孔;两个油缸支座相对于车桥垂直中心线左右对称。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:顿福军,孟庆勇,董磊,娄斌,夏广田,褚宝莹,
申请(专利权)人:徐州徐工矿山机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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