【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及驱动桥领域,尤其涉及一种汽车后桥壳及其制造方法。
技术介绍
目前,驱动桥壳均采用冲压焊接方法生产。首先,用厚钢板经过落料、弯曲工序冲压成两半桥壳本体,再加上三角板镶块与两半桥壳本体焊接成驱动桥壳。该制造方法具有材料利用率低、焊接工作量大、产品外观不良,并有渗漏等缺陷,而且产品抗疲劳寿命低。
技术实现思路
本专利技术未解决现有技术的不足,提出一种汽车桥壳,其特征在于所述桥壳包括:桥壳本体,所述桥壳本体由圆形管材一体制造,从中央至两端依次包括壳体、轴管连接部、轴管,所述壳体横截面为八边形,所述壳体一侧设有异形后盖,另一侧设有孔,壳体内可盛放差速器,所述轴管为若干段从内至外逐渐缩径的圆柱段,所述轴管联接部两侧设有板簧座,所述轴管与轴管连接部的连接处设有固定件,所述固定件可以用于固定刹车钳。进一步地,异形后盖包括后盖体及位于后盖体两侧的连接板,连接板用于焊接在所述壳体上,所述连接板上设有加强筋,所述后盖体横截面为正八边形,且从下至上截面积逐渐缩小,所述后盖体设有注油孔。这种汽车桥壳的生产步骤如下:a、下料,选用圆管形的胚料,按照整体桥壳的所需尺寸下料;b、成形,将胚料两端挤压成从内之外逐渐缩径的多段圆柱状轴头;c、压方,将紧邻轴头的胚料推方为方形管状;d、冲压,在胚料的中部切割用于胀形的工艺槽;e、成形,将胚料放入治具中,治具的中央为八边形槽,两侧为直长槽,将在d步骤已冲压成形的工艺槽位于中央,将一组四件胀形工件放入工艺槽内,四件胀形工件组合在一起外围形成八边形,中央留有十字孔,在上压机上装置截面自下而上截面逐渐增大的十字冲头,随着上压机的下行,十字冲 ...
【技术保护点】
一种汽车桥壳,其特征在于所述桥壳包括:桥壳本体,所述桥壳本体由圆形管材一体制造,从中央至两端依次包括壳体(1)、对称的轴管连接部(2)、对称的轴管(3),所述壳体横截面为八边形,所述壳体一侧设有异形后盖(4),另一侧设有孔,壳体内可盛放差速器,所述轴管为若干段从内至外逐渐缩径的圆柱段,所述轴管联接部两侧设有板簧座(5),所述轴管与轴管连接部的连接处设有固定件,所述固定件(6)可以用于固定刹车钳。
【技术特征摘要】
1.一种汽车桥壳,其特征在于所述桥壳包括:桥壳本体,所述桥壳本体由圆形管材一体制造,从中央至两端依次包括壳体(1)、对称的轴管连接部(2)、对称的轴管(3),所述壳体横截面为八边形,所述壳体一侧设有异形后盖(4),另一侧设有孔,壳体内可盛放差速器,所述轴管为若干段从内至外逐渐缩径的圆柱段,所述轴管联接部两侧设有板簧座(5),所述轴管与轴管连接部的连接处设有固定件,所述固定件(6)可以用于固定刹车钳。2.如权利要求1所述的一种汽车桥壳,其特征在于所述异形后盖包括后盖体(7)及位于后盖体两侧的连接板(8),连接板用于焊接在所述壳体上,所述连接板上设有加强筋(9),所述后盖体横截面为正八边形,且从下至上截面积逐渐缩小,所述后盖体设有注油孔(10)。3.如权利要求1所述的一种汽车桥壳,其特征在于生产步骤如下:A、下料,选用圆管形的胚料,按照整体桥壳的所需尺寸下料;B、成形,将胚料两端挤...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘笃杰,
申请(专利权)人:山东杰达机械工业有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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