一种车桥桥壳车削用新型顶尖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥桥壳车削用新型顶尖，主要用于车桥桥壳车削加工用两端定位及夹紧，它包括顶尖本体（1），其特点是在顶尖本体（1）内通过锥面安装内夹套（2），内夹套（2）有开口槽，顶尖本体（1）与内夹套（2）通过锥面连接；内夹套外锥面受力向内侧收缩，定位并夹紧工件，可保证机床主轴与工件的同轴精度，从而大大提高了桥壳的加工精度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及中重载货车的零部件加工领域，具体地讲是一种驱动桥桥壳在中间驱动车床上加工时两端支撑的新型顶尖。
技术介绍
随着汽车工业的发展，中、重卡已进入高速发展期，驱动车桥作为主要部件之一，产品质量要求不断提高。目前重卡驱动车桥桥壳在中间驱动车床上加工制动器安装止口时，采用两端顶尖支撑轴头油封孔外倒角定位加工的方式，这种定位方式无法有效保证加工后的制动器安装止口与轮毂轴承安装止口同轴度要求，造成制动间隙无法保证，影响车辆制动性能。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种车桥桥壳车削用新型顶尖，主要解决现有桥壳加工后制动器安装止口与轮毂轴承安装止口同轴度较差，无法保证制动间隙，影响制动性能的问题。为了达到上述目的，本技术是这样实现的它包括顶尖本体，其特殊之处在于在顶尖本体内通过锥面安装内夹套，内夹套有开口槽，顶尖本体与内夹套通过锥面连接；以内夹套定位夹紧桥壳轴头轴承止口外圆，保证桥壳加工后制动器安装止口与轮毂轴承安装止口同轴度。本技术所述的一种车桥桥壳车削用新型顶尖与已有技术相比具有以下积极效果由于新型顶尖以工件轮毂轴承安装止口定位加工制动器安装止口，可以有效保证加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车桥桥壳车削用新型顶尖，它包括顶尖本体（1），其特征在于在顶尖本体（1）内通过锥面安装内夹套（2），内夹套（2）有开口槽，顶尖本体（1）与内夹套（2）通过锥面连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘志强，王建明，马京帅，曲章范，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：