发动机传感器检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机传感器检测仪。包括CPU，与CPU相连的信号处理电路，与信号处理电路相连的引脚切换模块，与引脚切换模块相连的DB15接口，以及与引脚切换模块相连的电源模块。本实用新型专利技术能够脱离发动机控制单元，对传感器进行单独检测，独立判断传感器的好坏。

【技术实现步骤摘要】
发动机传感器检测仪
本技术涉及一种发动机传感器检测仪。
技术介绍
目前市面上还没有对发动机传感器单独进行测试的仪器。目前维修人员主要是使用万用表靠维修经验判断传感器的好坏，或者借助汽车诊断仪的辅助。但是汽车诊断仪不能单独对传感器进行检测。汽车诊断仪是通过发动机控制单元的OBD功能间接检测传感器，脱离了发动机控制单元是检测不了的。上述方法的缺点在于效率低下，没有传感器的标准值提供参考。
技术实现思路
为了改善上述问题，本技术提供了一种发动机传感器检测仪。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：发动机传感器检测仪，包括CPU，与CPU相连的信号处理电路，与信号处理电路相连的引脚切换模块，与引脚切换模块相连的DB15接口，以及与引脚切换模块相连的电源模块。进一步地，还包括用于容纳CPU、信号处理电路、引脚切换模块和电源模块的壳体；所述DB15接口设置于壳体的一侧；所述DB15接口上还连接有测试线。再进一步地，所述测试线包括与DB15接口相匹配的DB15母头，以及与DB15母头通过导线相连的车辆相应传感器的公头；所述公头与母头相匹配。更进一步地，所述壳体表面设有与CPU相连的显示屏。作为一种选择，所述CPU选用LPC1788。进一步地，所述引脚切换模块由多个继电器组成。再进一步地，还包括设置于壳体内且与CPU相连的SD存储卡。另外，还包括设置于壳体内且与CPU相连的按键模块；所述壳体表面设有与按键模块相连的按键。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本技术能够脱离发动机控制单元，对传感器进行单独检测，独立判断传感器的好坏。附图说明图1为本技术的系统框图。图2为本技术中壳体的结构示意图。图3为本技术中测试线的结构示意图。其中，附图中标记对应的零部件名称为：1-壳体，2-显示屏，3-按键，4-DB15母头，5-公头，6-母头。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例如图1所示，发动机传感器检测仪，包括CPU，与CPU相连的信号处理电路，与信号处理电路相连的引脚切换模块，与引脚切换模块相连的DB15接口，以及与引脚切换模块相连的电源模块。采用上述装置，能够轻松实现传感器的测试，具体操作是将DB15接口与传感器的接口相接，然后控制CPU通过DB15接口向传感器输出电源，这时，传感器就会进入工作状态；在传感器处于工作状态时，CPU会通过DB15接口接收传感器的信号电压，从对比电压从而判定传感器的好坏。本技术不仅能够检测上述一般的传感器，还能够进行氮氧传感器的测试，具体操作是将DB15接口与氮氧传感器的接口相连，CPU通过DB15接口向氮氧传感器输出电源，此时氮氧传感器将会工作，因为氮氧传感器本身就是一个可以独立处理数据的控制单元，支持CAN通讯，故而CPU通过DB15接口将氮氧传感器的CAN信号引入CPU，此时CPU与氮氧传感器就产生了通讯，从而将氮氧传感器的错误信息读出即可。如图2、3所示，本技术还包括用于容纳CPU、信号处理电路、引脚切换模块和电源模块的壳体1；所述DB15接口设置于壳体的一侧；所述DB15接口上还连接有测试线。采用上述设置，能够对各部件进行保护，同时也便于进行传感器的检测。具体地，所述测试线包括与DB15接口相匹配的DB15母头4，以及与DB15母头通过导线相连的车辆相应传感器公头5和母头6；所述公头与母头相匹配。采用上述测试线，能够使本技术同时与发动机控制单元和传感器相连；采用上述三个接口测试线，本实用能够将工作状态中的传感器线束的电压进行测量，对地线的通断做出逻辑判断，实现动态检测。同时，在传感器被拔掉的情况下，本技术通过DB15接口对传感器线束的电压进行测量，并能够对地线的通断做出逻辑判断，实现线束检测。具体地，所述壳体表面设有与CPU相连的显示屏2。采用显示屏的设置，能够将检测结果显示出来，直观了解检测结果。并且本新型会通过显示屏将标准电压同时显示出来。以便维修人员参考。作为一种优选，所述CPU选用LPC1788。作为一种选择，所述引脚切换模块由多个继电器组成。采用上述设置能够轻松根据实际测试情况将线路切换到相应的引脚上。具体地，本技术还包括设置于壳体内且与CPU相连的SD存储卡。采用SD存储卡能够存储大量数据，对检测结果进行存储，还能够存储标准数据从而与检测数据进行对比，更加直观的了解传感器是否存在故障。具体地，本技术还包括设置于壳体内且与CPU相连的按键模块；所述壳体表面设有与按键模块相连的按键3。采用上述设置，能够轻松的对本技术进行开启/关闭，以及其他的操作。作为一种选择，所述信号处理电路包括依次相连的保护电路、信号匹配和衰减电路、信号放大电路；所述信号匹配和衰减电路与引脚切换模块相连，所述信号放大电路与CPU相连。其中，保护电路能够保护电路免受高压静电，输入电压超过40V时，造成电路损坏。信号匹配和衰减电路将高压信号，衰减成3.3V以下电路，方便后级电路处理；同时匹配电路保证了电路信号完整性。信号放大电路将信号进行放大偏移处理，保证信号可以为CPU采集；采用LM358通过射极跟随电路，加法放大电路，实现将信号跟随放大，保证了对小信号的处理符合要求。值得说明的是本技术的各元器件均为现有产品，可直接在市面上购得，故而不在本申请中进行赘述。按照上述实施例，便可很好地实现本技术。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本技术上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本技术一样，故其也应当在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机传感器检测仪，其特征在于，包括CPU，与CPU相连的信号处理电路，与信号处理电路相连的引脚切换模块，与引脚切换模块相连的DB15接口，以及与引脚切换模块相连的电源模块。

【技术特征摘要】
1.发动机传感器检测仪，其特征在于，包括CPU，与CPU相连的信号处理电路，与信号处理电路相连的引脚切换模块，与引脚切换模块相连的DB15接口，以及与引脚切换模块相连的电源模块。2.根据权利要求1所述的发动机传感器检测仪，其特征在于，还包括用于容纳CPU、信号处理电路、引脚切换模块和电源模块的壳体(1)；所述DB15接口设置于壳体的一侧；所述DB15接口上还连接有测试线。3.根据权利要求2所述的发动机传感器检测仪，其特征在于，所述测试线包括与DB15接口相匹配的DB15母头(4)，以及与DB15母头通过导线相连的车辆相应传感器的公头(5)和母头(6)；所述公头与母...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令勇，
申请(专利权)人：深圳市山水动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44