用于激活轮胎压力监控器的定位过程的设备和方法技术

一个接收器装置被调整成用于根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输并且根据一个第二标准在一个第二时间监控第二传输。当该接收器装置初始地识别根据该第一标准传输的该第一传输或根据该第二标准传输的该第二传输中的一者时，这个识别出的传输被验证是有效的。当该传输被识别为有效时，一个传输设备被激活以用于向一个接收器传输一个指示，以使得可以执行一个定位过程。

Equipment and methods used to activate the positioning process of the tire pressure monitor

A receiver device is adjusted to monitor the first transmission in a first time according to a first standard and monitor second transmission in a second time according to a second standard. When the receiver device initially identifies the first transmission transmitted according to the first standard or one of the second transmission transmitted according to the second standard, the identified transmission is verified to be effective. When the transmission is identified as valid, a transmission device is activated to transmit an indication to a receiver, so that a positioning process can be carried out.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于激活轮胎压力监控器的定位过程的设备和方法相关申请的交叉引用代理人案号为2011P01178US(100484)的“轮胎压力监控设备和方法(TirePressureMonitoringApparatusandMethod)”；代理人案号为2011P01180US(100492)的“一个轮胎压力监控系统中的协议安排(ProtocolArrangementinaTirePressureMonitoringSystem)”；以及代理人案号为2011P01184US(100494)的“用于一个轮胎压力监控系统的协议误解避免设备和方法(ProtocolMisinterpretationAvoidanceApparatusandMethodforaTirePressureMonitoringSystem)”所有这些相关申请都与本申请在相同日期提交，并且所有这些申请都以引用的方式将其内容全文结合在此。
本专利技术的领域涉及潜在地利用不同传输协议的轮胎压力监控装置。
技术介绍
在操作一辆车辆时，轮胎的压力和其他运行参数是重要问题。不仅不正确的轮胎压力(或者一些其他轮胎参数的设置不正确)能够导致车辆运行效率低(例如，浪费燃料以及引起较高运行成本的其他问题)，而且太低的轮胎压力(或者一些其他轮胎参数的值不足)也能够引起事故等安全问题。对用户而言，利用一个压力计(或者其他仪器)手动地测量轮胎压力(或者其他参数)是困难的并且有时是费时的。因此，已设计出多种自动的轮胎压力监控系统并且这些系统使用户摆脱手动地进行轮胎测量。一个自动的轮胎压力监控装置典型地安装到一个车轮上且在该轮胎内并且无线地传输指示该轮胎内的条件的信息。信息的传输和顺序典型地由与车辆内的一个接收器对应的一个协议来界定。一旦接收器接收信息，可以对该信息进行处理并且呈现给一个用户。例如，当用户轮胎中的压力太高或太低时用户会收到警报，并且因此避免安全问题。每个汽车制造商典型地具有一个独特、优选且预定的协议，以符合应用特定的需要以及多个应用。因此，使用一个制造商协议的接收器无法对根据其他制造商协议运行的发射器作出响应。轮胎压力监控器典型地还需要进行激活和/或初始化。不同便携式工具可以用于此目的。遗憾的是，一种特定类型的轮胎压力监控装置需要利用一个与该装置兼容的工具来操作。用户需要确保这两个装置是可兼容的，否则轮胎压力监控器无法进行初始化和/或激活。因此，用户需要担心兼容性问题并且在一些情况下(例如，当用户配合不当时)，轮胎压力监控器无法进行初始化。这样引起用户对这些先前的方法不满意。附图简要说明图1包括根据本专利技术的各个实施例的一个轮胎压力监控系统的框图；图2包括示出根据本专利技术的各个实施例的一种用于初始化和/或激活一个轮胎压力监控器的方法的一个实例的流程图；图3包括示出根据本专利技术的各个实施例的一种用于初始化和/或激活一个轮胎压力监控器的方法的一个实例的流程图；图4包括根据本专利技术的各个实施例的一个轮胎监控器的框图；图5包括示出根据本专利技术的各个实施例的一个接收器装置的传感模式的时间轴的框图。本领域的技术人员应了解，图中的元件是为了简单和清楚起见而图示的并且未必按比例绘制。例如，图中的某些元件的尺寸和/或相对定位可以相对于其他元件放大，以有助于改进对本专利技术的各个实施例的理解。而且，通常不会对在一个商业上可行的实施例中有用或者必需的普通但容易理解的元件进行描绘，以便较少地阻碍对本专利技术的这些实施例的观察。应进一步了解，某些动作和/或步骤可以按照发生的特定顺序进行描述或描绘，而本领域的普通技术人员应理解，实际上不需要相对于顺序的此种特定性。还应了解，在此使用的术语和表达与相对于其对应的各自调查和研究领域的此类术语和表达一样具有普通意义，除非本申请中提出特定的意义。详细说明提供多种方法，其中一个轮胎压力监控装置可以接收和识别来自多个激活源的激活信号，这些源中的每一者潜在地根据不同格式、不同数据内容和/或不同协议传输。因此，根据本方法，用户不需要确保一个特定的激活装置与一个特定的轮胎压力监控器是兼容的。事实上，用户可以仅安装在此描述的轮胎压力监控器并且激活装置，而无需担心兼容性。在一个方面，在此描述的方法可以实现兼容性，从这个意义上来说，所有激活装置都可以是适应的。在另一方面，所有可能的激活装置的一个子集可以是适应的，仅举一个实例，例如，最受欢迎的装置。关于“激活”并且如在此使用，其表示一旦轮胎压力监控器进行“激活”而执行的一个过程。例如，可以执行一个定位过程。在另一实例中，可以执行传输多个RF帧的一个控制程序。其他实例也是可能的。在许多这些实施例中，一个接收器装置被调整成用于根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输以及用于根据一个第二标准在一个第二时间监控传输。当该接收器装置初始地识别根据第一标准传输的第一传输或根据第二标准传输的第二传输中的一者时，识别出的传输被证明是有效的或可靠的。当传输被识别为有效的或可靠的时，向一个接收器(例如，一辆车辆中的一个控制单元)发送一个指示并且这对于激活一个定位过程是有效的，该定位过程又确保轮胎压力监控信息可以在一个已知位置处与一个特定的轮胎(具有一个特定的标识符)相互关联。在一个方面，第一标准描述一个低频(LF)正弦波形，而第二标准描述一个预定的数据模式的一个低频(LF)传输。其他实例也是可能的。在另一方面，验证包括验证在一个预定的时间段内是否接收到识别出的传输。在其他方面，监控器中的接收器装置的敏感性可以被动态地调节。例如，当车辆不在移动时该接收器装置的敏感性可以被降低，并且当车辆在移动时该接收器装置的敏感性被增加。轮胎压力信息的传输可以通过多种不同的方式实现。例如，可以执行一个控制程序以根据结合在该控制程序中的多个通信格式中的每一者而不是根据一个制造商代码来传输该轮胎压力信息。可以根据每个和每一可能的制造商协议或者这些协议的一个子集来进行传输。传输方法的其他实例也是可能的。在这些实施例中的其他实施例中，一个设备(例如，一个轮胎压力监控器)包括一个接收器装置、一个发射器设备以及一个控制器。接收器装置被配置成用于从一个或多个激活源接收第一传输和第二传输。控制器耦合到该发射器设备和该接收器装置上。控制器被配置成用于调整接收器装置以根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输并且根据一个第二标准在一个第二时间监控传输。控制器进一步被配置成用于当接收器装置初始地识别根据第一标准传输的第一传输或根据第二标准传输的第二传输中的一者时，证明识别出的传输是有效的。控制器再进一步被配置成用于当传输被识别为有效的时，向一个接收器发送一个指示，以使得可以完成一个定位过程。在完成定位过程之后，发送的轮胎压力信息可以与一个已知位置处的一个监控器相关联。因此，提供多种方法，其中一个轮胎压力监控装置可以接收和识别来自多个源的激活信号，这些源中的每一者潜在地根据不同格式、不同数据内容和/或不同协议传输。因此，根据本方法，用户不需要确保一个特定的激活装置与一个特定的轮胎压力监控器是兼容的，并且用户可以仅安装该监控器并且自动地激活与该装置相关联的定位过程，而无需担心兼容性。参考图1，一个轮胎压力监控系统100被示为组装在一辆车辆102内。系统100包括一个接收器106本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种初始化一辆车辆的一个轮胎压力监控器的方法，该方法包括：调整该轮胎压力监控器中的一个接收器装置以根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输并且根据一个第二标准在一个第二时间监控第二传输；当该接收器装置初始地识别根据该第一标准传输的该第一传输或根据该第二标准传输的该第二传输中的一者时，验证这个识别出的传输是有效的；当该传输被识别为有效的时，向该车辆中的一个接收器发送一个指示，以使得可以执行一个定位过程；其特征在于：第一传输通过一种类型的激活装置传输，并且第二传输通过另一种类型的激活装置传输。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.08.09 US 13/2063361.一种初始化一辆车辆的一个轮胎压力监控器的方法，该方法包括：调整该轮胎压力监控器中的一个接收器装置以根据一个第一标准在一个第一时间监控第一传输并且根据一个第二标准在一个第二时间监控第二传输；当该接收器装置初始地识别根据该第一标准传输的该第一传输或根据该第二标准传输的该第二传输中的一者时，验证这个识别出的传输是有效的；当该传输被识别为有效的时，向该车辆中的一个接收器发送一个指示，以使得可以执行一个定位过程；其特征在于：第一传输通过一种类型的激活装置传输，并且第二传输通过另一种类型的激活装置传输。2.如权利要求1所述的方法，其中该第一标准描述一个低频（LF）正弦波形。3.如权利要求2所述的方法，其中该第二标准描述一个预定的数据模式的一个低频（LF）传输。4.如权利要求1所述的方法，其中该验证包括验证在一个预定的时间段内是否接收到识别出的传输。5.如权利要求1所述的方法，进一步包括传输该轮胎压力信息。6.如权利要求5所述的方法，其中该传输包括执行一个控制程序以根据结合在该控制程序中的多个通信格式中的每一者而不是根据一个制造商代码来传输该轮胎压力信息。7.如权利要求1所述的方法，进一步包括从一个便携式工具传输该第一传输或该第二传输中的一者。8.如权利要求1所述的方法，进一步包括从该车辆处的一个天线传输该第一传输或该第二传输中的一者。9.如权利要求1所述的方法，进一步包括动态地调节该接收器装置的敏感性。10.如权利要求9所述的方法，其中当车辆静止时该敏感性降低，并且当该车辆在移动时该敏感性增加。11.一种用于初始化一辆车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：JC德尼奥，B法雷尔，
申请(专利权)人：大陆汽车系统公司，
类型：发明
国别省市：美国,US