一种新型轮胎约束模态测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型轮胎约束模态测试装置，包括设置轮胎的台架、用于向所述轮胎施加载荷的千斤顶、用于固定所述轮胎并将所述千斤顶施加的载荷传递到所述轮胎上的刚性绳、用于监测所述轮胎受力的力传感器和用于测试所述轮胎振动模态信号的加速度传感器，所述千斤顶固定设置在所述台架上，所述轮胎的中心轴线的延伸方向与所述轮胎的受力方向相垂直。该新型轮胎约束模态测试装置结构简单，使用方便，能够准确模拟轮胎在实车状态下的受力情况，并能够测试轮胎在约束模态下的频率、振型及阻尼。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轮胎约束模态测试装置
本专利技术涉及汽车NVH
，具体涉及一种新型轮胎约束模态测试装置。
技术介绍
车辆是通过唯一部件—轮胎与路面发生力作用的，因此，轮胎的力学特性是决定或影响车辆动力学特性的重要力学特性之一。随着现代车辆速度的不断提高，车辆的主动安全性、噪声、行驶动力性和乘坐舒适性在车辆性能中占有越来越重要的位置，轮胎噪声已成为环境噪声的主要来源之一，减轻轮胎的振动以降低噪声以及改善车辆行驶性能成为目前的迫切任务。而轮胎的固有特性直接影响轮胎与车辆的振动与噪声，因此，研究轮胎的振动特性对轮胎的合理设计具有重要意义，也将有利于提高轮胎的质量。但现有技术中，轮胎由于在实车上受空间限制，无法安装传感器进行模态测试；同时在现有的模态测试装置中，存在模态锤击时力锤无法敲击轮胎某些方向的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中的问题提供一种新型轮胎约束模态测试装置。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种新型轮胎约束模态测试装置，包括设置轮胎的台架、用于向所述轮胎施加载荷的千斤顶、用于固定所述轮胎并将所述千斤顶施加的载荷传递到所述轮胎上的刚性绳、用于监测所述轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型轮胎约束模态测试装置，其特征在于：包括设置轮胎的台架、用于向所述轮胎施加载荷的千斤顶、用于固定所述轮胎并将所述千斤顶施加的载荷传递到所述轮胎上的刚性绳、用于监测所述轮胎受力的力传感器和用于测试所述轮胎振动模态信号的加速度传感器，所述千斤顶固定设置在所述台架上，所述轮胎的中心轴线的延伸方向与所述轮胎的受力方向相垂直。

【技术特征摘要】
1.一种新型轮胎约束模态测试装置，其特征在于：包括设置轮胎的台架、用于向所述轮胎施加载荷的千斤顶、用于固定所述轮胎并将所述千斤顶施加的载荷传递到所述轮胎上的刚性绳、用于监测所述轮胎受力的力传感器和用于测试所述轮胎振动模态信号的加速度传感器，所述千斤顶固定设置在所述台架上，所述轮胎的中心轴线的延伸方向与所述轮胎的受力方向相垂直。2.根据权利要求1所述的新型轮胎约束模态测试装置，其特征在于：所述力传感器固定设置在所述台架上，所述测试装置还包括托盘，所述力传感器支撑在所述托盘的下方，所述轮胎设置在所述托盘上。3.根据权利要求2所述的新型轮胎约束模态测试装置，其特征在于：所述托盘上设有与所述轮胎相配合的卡槽，所述轮胎卡设在所述卡槽中。4.根据权利要求2所述的新型轮胎约束模态测试装置，其特征在于：所述力传感器有四个，四个所述力传感器分别设置在所述托盘的四个角处。5.根据权利要求1所述的新型轮胎约束模态测试装置，其特征在于：所述轮胎的中心具有轴孔，所述刚性绳穿过所述轴孔连接所述轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：左佳佳，
申请(专利权)人：清华大学苏州汽车研究院相城，
类型：发明
国别省市：江苏,32