一种后悬架螺旋弹簧组合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种后悬架螺旋弹簧组合装置，包括螺旋弹簧，螺旋弹簧上方设有上支座，螺旋弹簧下方设有下支座，下支座包括下安装座和下端柱状凸台，下安装座为围绕下端柱状凸台设置并螺旋向上的环形结构，该环形结构的上端面与螺旋弹簧的下端相贴合，该环形结构位于上部的首端形成上限位面，该环形结构位于下部的尾端形成下限位面，下摆臂的上端面设有与下支座的下端形状匹配的定位槽；本实用新型专利技术能够防止螺旋弹簧的轴向转动和过度旋转，保障了汽车行驶的舒适性和安全性，避免了缓冲胶垫的偏移和失效，保证了汽车操控的稳定性和舒适性，可靠性强。

A screw spring combination device for rear suspension

The utility model discloses a rear suspension coil spring assembly including helical spring, helical spring is arranged on the support, the spiral spring is arranged below the lower support, including support mounting seat and the lower end of the cylindrical boss, under the mounting seat is around the lower column convex set and spiral to the annular structure. On the lower end and the spiral spring ring structure is attached to the first end, forming the upper limit surface of the ring structure in the upper end of the annular structure, located in the lower part of the formation of the lower limit, the lower arm is arranged at upper end of the lower end of shape matching with the positioning groove of the lower support; the utility model can prevent axial spiral spring to rotate and excessive rotation, guarantee the comfort and safety of the car, to avoid the offset rubber pad and failure, to ensure the stability of vehicle handling and comfort The reliability is strong.

【技术实现步骤摘要】
一种后悬架螺旋弹簧组合装置
本技术涉及汽车零配件中的汽车悬挂
，尤其涉及一种后悬架螺旋弹簧组合装置。
技术介绍
随着汽车制造技术水平的不断提高，消费者对汽车综合性能的要求越来越高，而车辆行驶的平稳性及乘坐舒适性对于消费者来说更是重点关注的性能之一。螺旋弹簧悬架主要是由螺旋弹簧和辅助减震器组成的悬挂系统，这种悬挂系统结构简单，舒适度好，是现在汽车减震器的主流配置。螺旋弹簧机构是悬架弹性元件的重要组成部分，在悬架跳动的过程中，螺旋弹簧亦随之压缩或伸张，螺旋弹簧机构的性能是操控汽车驾驶的稳定性和舒适性的重要保障。目前，市场上常见的螺旋弹簧机构由上支座、缓冲胶垫、螺旋弹簧和下支座装配而成，作为悬架的弹性机构，此种结构存在以下几点问题：首先，悬挂运动过程中会导致螺旋弹簧的轴向转动，容易引起螺旋弹簧的移位，进而影响汽车的安全行驶；其次，螺旋弹簧的运动过程中存在过度旋转的问题，直接影响车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性；再次，螺旋弹簧转动过程中会导致缓冲胶垫发生偏向、失效等现象，易导致干涉、异响问题的发生。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种后悬架螺旋弹簧组合装置，能够防止螺旋弹簧发生轴向转动和过度旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后悬架螺旋弹簧组合装置，包括螺旋弹簧，螺旋弹簧上方设有上支座，螺旋弹簧下方设有下支座，螺旋弹簧卡装在上支座和下支座之间，其特征在于：还包括设置在下支座下方的下摆臂；所述上支座包括上安装座和设置在上安装座下端面的上端柱状凸台，螺旋弹簧的上端围绕上端柱状凸台卡接；所述下支座包括下安装座和下端柱状凸台，下安装座和下端柱状凸台固定连接为一体，下安装座为围绕下端柱状凸台设置并螺旋向上的环形结构，该环形结构的上端面与螺旋弹簧的下端相贴合，且该环形结构位于上部的首端形成上限位面，该环形结构位于下部的尾端形成下限位面，螺旋弹簧下端的簧丝端面与上限位面相抵触；所述下摆臂的上端面设有与下支座的下端形状匹配的定...

【技术特征摘要】
1.一种后悬架螺旋弹簧组合装置，包括螺旋弹簧，螺旋弹簧上方设有上支座，螺旋弹簧下方设有下支座，螺旋弹簧卡装在上支座和下支座之间，其特征在于：还包括设置在下支座下方的下摆臂；所述上支座包括上安装座和设置在上安装座下端面的上端柱状凸台，螺旋弹簧的上端围绕上端柱状凸台卡接；所述下支座包括下安装座和下端柱状凸台，下安装座和下端柱状凸台固定连接为一体，下安装座为围绕下端柱状凸台设置并螺旋向上的环形结构，该环形结构的上端面与螺旋弹簧的下端相贴合，且该环形结构位于上部的首端形成上限位面，该环形结构位于下部的尾端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洋，朱卫，丁慧明，申兴国，王镇，孙立发，冯自财，谈伟伟，
申请(专利权)人：无锡英捷汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32